“人民需要什么,五菱就造什么”,依我来看,反过来说其实更确切,不管是人民的面包车、宏光MINIEV,还是口罩、螺蛳粉。
但在新能源趋势不断加强的今天,城市代步完全可以靠纯电,而在很多其他场景下,考虑到补能问题,混动才是最香的。
于是乎,上汽通用五菱又出手了,而且从五菱官宣正式进军混动,到新车上市,仅仅用了不到两个月的时间,预计上市之后,也会有不错的市场表现。
当然了,这次仍然是“人民的混动”,五菱星辰混动版正式上市,共2款配置车型,且售价分别为9.98万元和10.98万元。
通常情况下,混动版都会比燃油版贵个两万左右,但即使如此,五菱也不会昧着良心做“价格刺客”,10万出头就能入手顶配混动,真的是“真10万元超能打SUV”。
而作为五菱品牌的首款混动车型,新车在外形方面,基本延续了燃油版五菱星辰的设计,翼动美学辨识度很高,五菱银标也足够高级,只是在细节处彰显了混动的身份,例如尾标的HEV标识。
除此之外,新车还将提供全新的极地冰蓝外观和冰川白内饰颜色,属于超级温柔的莫兰迪色系。尤其是内饰的双拼色系,层次感显而易见,贯穿式的空调出风口隐藏其中,白色的手套箱和座椅,突出质感,半水晶挡把也很出挑。
而最重要的还是动力方面,即2.0L阿特金森循环发动机+电机组成的混动系统,而且采用了五菱自研的全新电磁式DHT混动技术,市区油耗仅4.6L/100km,工况续航里程也能轻松突破1000km,能加油就能跑。
写在最后:五菱出品,不能说必是精品吧,至少是够格的合格品,而且属于那种物美价廉的合格品,就冲这一点,五菱星辰混动版就差不了,你们说呢?
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