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“今年上半年，比亚迪累计销量64.14万辆，同比增长314.90%，全球新能源销冠。”

这是来自比亚迪唐DM-p上市发布会，比亚迪汽车王朝网总经理路天一段话。尤其是最后一句，让人印象深刻。

众所周知，因为疫情的关系，国内的汽车市场并不景气，多数车企销量成绩都出现了不同程度下滑，但即使在这样的大环境下，比亚迪依然交出了傲人的成绩单，这其中离不开EV系列与DM系列的共同发力，而每每提及后者，人们总是能想到一些富有代表性的产品，比如宋DM-i、汉DM-i等，我们今天的主角与DM息息相关，但与DM-i又走的是不同的道路，它就是比亚迪唐DM-p，一款欲树立三十万级超混SUV性能标杆，开创划时代先锋的中大型SUV。

事实上，早在今年6月份的时候，比亚迪唐DM-p就已经开启了预售，而今天的它上市价格可以说是更显诚意，厂商指导售价为28.98万-32.98万元。值得注意的是，在发布会现场，官方还上市了一款DM-i车型，厂商指导售价为27.98万元。

从外观来看，比亚迪唐DM-p在Dragon Face 3.0设计语言的加持下，显得要更加大气一些，粗壮的银色装饰条顶在车头之处，并与前大灯组无缝相连接，一定程度上加强了前脸的视觉宽度。车身侧面，腰线明显上扬，自前车门一直向后进行延伸，凹陷的车门增加了一些力量感，而悬浮式的车顶设计，则为整车增加了一些时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870、1950、1725毫米，轴距为2820毫米。来到车尾处，新车使用了当下流行的贯穿式的尾灯，与前脸的贯穿式镀铬装饰条形成呼应，在夜晚点亮后视觉效果出众。

进入车内，依然是我们所熟悉的场景，并在细节之处使用了很多银色镀铬装饰条和软质材料，大尺寸中控屏幕十分吸睛，内置DiLink 4.0(5G)智能网联，支持5G速联、双频定位、全车语音交互等功能。此外，在智能驾驶方面，其配备的DiPilot智能驾驶辅助系统已达到L2.5级辅助驾驶水平，其配备了W-HUD抬头显示、APA视觉融合全场景自动泊车、DMS驾驶员监测辅助等。

值得注意的是，为了满足消费者的多样化需求，唐DM-p在标配的七座基础上，还增加了六座版本，NAPPA真皮座椅配备通风、加热和10点式SPA级按摩功能，配合HiFi级定制丹拿音响及智能香氛的加入，进一步从听觉与嗅觉两大维度刷新用户感官。

相比于比亚迪DM-i，DM-p则更注重性能，“p”即“powerful”，指动力强劲，得益于比亚迪DM-p王者混动赋能，唐DM-p系统最大功率可达452千瓦，零百加速仅4.3秒，NEDC亏电油耗仅6.5升/100公里。与此同时，为满足用户对自驾旅行、露营生活的向往，新车还配备VTOL移动电站功能，拥有最大6千瓦的对外放电功率，支持多电器同时用电，真正实现一车多用。

细数国内市场的中大型SUV，可提供消费者的选择并不多，而自主品牌的车型更是屈指可数，蔚来ES6曾引起过一阵热潮，但选装完的它落地早已经超过了30万元的价格范畴，更不要提人们所担心的里程焦虑；另一边，理想ONE凭借着增程的优势，以及家用车的定位在车市中取得了一席之地，但车友们评价却褒贬不一，屡屡出现断轴情况，甚至还有车友在座椅上发现了水银，令人不寒而栗，而比亚迪此次则为我们提供了一次标准答案，这一点从比亚迪唐DM-p的订单就能看出。根据官方介绍，截至上市时，新车预售订单已超2.5万辆，如果屏幕前的你不知道这个数字意味着什么，不妨去查一下汉兰达等中大型SUV的月销成绩。

或许，比亚迪唐DM-p的热销已成定局。