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在即将开幕的成都车展上，MG品牌带来了首款黑标产品MG7和首款全球化电动小钢炮MG MULAN领先的全明星阵容出席，小编也在开幕之前提前来到了MG展台探馆，带大家一睹这两款产品的真容。

MG7是MG品牌发布黑标系列的全球首秀的首款产品。MG黑标意味着MG品牌的年轻化战略产品家族，也是MG品牌用于与合资品牌一较高下的“王牌”。同时，MG黑标不仅仅是一个产品家族，更是整个品牌层面上的进阶。据悉，MG在经销商层面也会甄选出适合黑标极致标准的门店进行授权，以满足消费者的黑标体验。

作为MG黑标品牌的首款产品，MG7也带来了“极致型格、极致性能、极致体验”的内涵。车辆在外观设计方面也采用了最考验设计功底以及最具优雅运动气息的轿跑车型定位，并配以最大功率132kW的1.5T发动机和最大功率192kW，最大扭矩405N·m的2.0T+9AT动力总成，让MG7成为了一款由外而内都符合轿跑车型定位的产品。

近些年来，MG品牌在设计方面一直很符合那些追求优雅、动感的消费者们对产品的需求。而随着MG7的到来，更是将MG品牌的设计功底推向了更高的层面。车顶部线条流畅过渡，在车尾部还带有一个三段式电控升降的尾翼。侧面部分的线条非常简约，一根断开的高腰线既承托了整个车身侧面流畅的设计线条，又凸显了后轮拱部分的肌肉力量感。

车尾部分设计采用了贯穿式的LED尾灯组，并且在尾灯组的造型上也同样和侧面的腰线作出了设计上的呼应。贯穿式的LED尾灯也对车尾起到了很好的承托作用，并且在尾厢盖与角落尾灯部分所断开的线条也尽显出MG7的“极致型格”。在车尾还采用了双边双出的椭圆形镀铬排气管口设计，进一步增强了整车的运动感觉。

除此之外，MG7所搭载的2.0T+9AT动力总成也是上汽集团全新一代动力总成，拥有11项上汽自主核心技术，涡轮增压器也采用了VTG可变截面涡轮增压技术。在其他配置方面，其也搭载了同级别唯一的E-LSD电子限滑差速器、同级别唯一的mCDC智能可调电控悬架以及DP-EPS双小齿轮电动助力转向和VGR可变转向比转向系统，这些技术的引入让MG7在操控性能方面均可以符合轿跑车型的定位。

同时，MG展台此次还将会展出带着“中国汽车工业首款真正意义的全球车”的标签车型MG MULAN。它是一款面向全球市场销售的新能源纯电动跨界车，也是MG品牌重回新能源赛道的全新呈现。

MG MULAN是基于上汽星云纯电动专属系统化平台打造的产品，并带有“零燃科技”110mm超薄魔方电池，ONE PACK平台化设计、490mm低重心、50：50前后轴荷比、DP-EPS转向系统+14.8转向比等诸多先进技术的新能源纯电动产品。

在本届成都车展展台现场，小编也见到了MG MULAN车型的实车内饰。整体内饰风格造型十分简约，但是在配色方面亦显得十分大胆。整车内饰采用了红色与白色作为主色调，其余部分则以黑色和镀铬元素进行妆点。官方称之为“复古红白机内饰主题”。

​将红色与白色一同应用进车内设计的想法本就十分大胆，而MG MULAN在颜色搭配方面也可谓恰到好处。同时，在车门及座椅等会经常触碰到的地方，MG MULAN的红色还采用了类似翻毛皮的材质设计。悬浮式的7英寸交互式全液晶仪表和10.25英寸高清交互式车机多媒体中控屏幕不仅让整个车内看上去更加简洁，同时又将科技与复古进行了融合。新车将会提供4款车型，三款单电机后驱车型，输出动力为125kW/250N·m及150kW/250N·m。在顶配车型上将会提供双电机构成的四驱版本，总输出为330kW/600N·m。0-100km/h加速时间仅为3.8s，是一款真正的纯电动跨界小钢炮车型。有对这两款产品感兴趣的消费者，不妨来成都车展一睹它们的芳容。