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电动化、智能化和网联化是汽车发展的大趋势。即使被誉为国民神车，连续10年成为国内SUV销量冠军的哈弗H6，面对这一大趋势，也必须实施战略转型，与时俱进，迎头赶上。

8月22日，长城汽车旗下哈弗品牌新能源战略发布会暨第三代H6超级混动DHT双子星耀世登场活动，在北京水立方举行。哈弗H6首款混合动力车型第三代哈弗H6 DHT HEV正式上市，哈弗H6首款插电式混合动力车型第三代哈弗H6 DHT PHEV同步开启预售。此举宣告哈弗品牌开启向电动化新能源赛道的全面转型。

哈弗H6创造业界多项第一

今年8月25日，是哈弗H6诞生11周年的日子。过去11年，哈弗H6累计销量达到360多万辆，是长城汽车最成功的的车型，没有之二。

2011年8月25日，定位于“都市智能SUV”的哈弗H6，在长城汽车天津新工厂隆重上市。凭借着强大的产品力和高性价比，哈弗H6很快就跻身国产SUV第一阵营。上市一年半后，哈弗H6战胜大众途观，成为国内SUV月度销量第一名，并且把这一龙头老大地位持续了100多个月。

从2012年到2021年，哈弗H6一直是国内SUV销量冠军，实现了十连冠。全球累计销量超过350万辆，成为国内唯一达到累计350万销量的SUV车型，同时创造了业界多个第一：哈弗H6是国内第一且唯一月销超过8万的SUV车型；哈弗H6是第一且唯一连续6年满意度第一的SUV车型；哈弗H6是第一且唯一仅用10年就达成350万+的中国自主品牌车型；哈弗H6是第一且唯一取得累计100个月销量冠军的中国自主品牌车型；哈弗H6是第一且唯一连续5年进入全球年度SUV销量榜单Top10的中国品牌车型。

由于哈弗H6的突出市场表现，许多国内外SUV车型都把哈弗H6作为对标对象，想要取代哈弗H6的市场地位。但是，撼山易，撼哈弗H6难。即使在疫情严重冲击的这两年，哈弗H6一直保持冠军本色。无论是在国际市场纵横驰骋的国际大品牌，还是国内自主SUV品牌后起之秀，一直在追赶，但是始终未超越。

哈弗H6为何痛失桂冠

进入2022年，哈弗H6的月度销量冠军几度易手，今年前7个月，哈弗H6只有1月份拿到月度销量冠军。今年3月和6月，国内SUV月度销量冠军是特斯拉Modely。2月、4月、5月和7月，月度销量冠军是比亚迪宋。

今年上半年，国内SUV销量前三名分别是比亚迪宋、特斯拉Modely和东本CRV。哈弗H6屈居第四。

上半年SUV销量冠军比亚迪宋的主力车型是插电式混合动力车型，亚军特斯拉Modely全部是纯电动车型，而季军东本CRV除了燃油车还有混合动力车型。而哈弗H6全部是纯燃油车型。

与竞争对手相比，哈弗H6的动力比较单一，只有纯燃油车型。在新能源汽车市场井喷、国内油价居高不下的市场环境下，哈弗H6的竞争力明显不足。在汽车电动化方面，哈弗H6明显落后了。

另外也要看到，最近几年长城汽车实行的一车一品牌战略，把一些本应属于哈弗H6的车型分离出去，独立运作，也挤占了哈弗H6的市场空间。

哈弗H6启动全面战略转型

2021年哈弗品牌销售77万辆占长城汽车总销量的60.11%。其中哈弗H6全年销售37.04万辆，占哈弗品牌销量的一半左右，占长城汽车总销量的近三分之一。哈弗H6在长城汽车和哈弗品牌中占有重要地位。面对普遍而来的新能源汽车时代，哈弗品牌和哈弗H6直面历史性的挑战与机遇。

8月22日的发布会上，新任长城汽车总裁穆峰表示，作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开！

哈弗品牌CEO李晓锐表示：在新能源时代浪潮下，哈弗品牌将以同样的勇气和决心，全面推进新能源战略转型，来重启下一个10年的王者之路。李晓锐正式发布哈弗品牌新能源战略，将以“新能源SUV专家”的全新姿态，为用户开启全新的体验。至2025年，哈弗品牌新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。

产品规划上，在长城汽车柠檬混动DHT技术的加持下，国民神车哈弗H6带来第三代H6超级混动DHT双子星，为哈弗品牌的王者征程开拓必胜前路。此外，哈弗品牌第二款新能源重磅车型将于成都车展正式亮相，并规划于年底再度推出一款全新车型。在新能源时代，哈弗将为用户带来品质更加出众的新能源SUV产品，与全球超过750万车主一同开启全新篇章。

长城新能源汽车最后一块短板，将由哈弗品牌来补齐。传统燃油市场的SUV王者哈弗H6，将在新能源汽车时代再创辉煌。（完）