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近日，汽车网评了解到，一汽丰田全新皇冠陆放燃油版将会亮相于8月26日的成都车展，新车最大的亮点在于新增了动力系统，在混合动力版本车型的基础之上，新增了2.0T纯燃油版本，匹配传统的AT变速箱，价格方面也进行了相应的调整，2.0T燃油版的指导价为：31.88万—34.88万，2.5L双擎动力版本的指导价为：27.78万—35.28万。在各大网友获知消息之后，该车型的热度一直居高不下。

2.0T的皇冠陆放将会采用丰田最新的混合喷射技术

外观方面，基本上与现款的混合动力版本车型保持一致，前脸最明显的变化就是进气格栅中间的皇冠LOGO变为黑底，前包围运用了海外运动版本的设计。作为汉兰达的姊妹车型，应用上皇冠LOGO之后，高级感得到明显的提升，毕竟此前的皇冠可是高端的形象，虽然与汉兰达同样出自TNGA—K架构，但很显然，皇冠在设计方面要来得更加大气沉稳。而在细节方面将会取消“HYBRID”的标识，取而代之的是“D—4ST”标识，意味着2.0T的发动机将会采用丰田最新的混合喷射技术。

皇冠陆放此前全系搭载的都是2.5L混动系统，最大马力192匹，最大扭矩238牛米，与之匹配的是E—CVT无级变速箱，官方百公里油耗为5.3L，并且这套系统也被广泛运用在丰田各类混动车型之上，给别人最大的感受就是行驶平顺和省油，但毕竟整车的整备质量接近于两吨，在后段的时候动力会显得不是很充沛。

2.0T的版本采用最新的动力总成，传动效率大幅度提升

新增的2.0T车型在动力匹配上就显得很有诚意，并没有采用老款汉兰达代号“8AR—FTS”的发动机，与6AT变速箱，而是采用了最新的代号为“S20A—FTS”的进口2.0T发动机，与之匹配的是爱信8AT变速箱，并且还提供了AIM全轮驱动综合管理系统和DTV动态矢量控制系统。有意思的是，并且根据之前的官方信息得知，这台全新的2.0T发动机是基于海外版本的2.4T发动机改造而来，采用长活塞行程设计，最大马力为248匹，相当于中期改款的宝马330，相信百公里加速时间跑进8秒不是问题。

而在变速箱上，采用的是亚洲龙同款的8AT变速箱，降低了车辆重心的同时，也加宽了液力变矩器的锁止范围，比6AT提高了传动效率的同时，扭矩损失也减少了一半，换句话而言就是提高了燃油经济性，但是跟混动车型相比的话还是有一定的差距。

销量上，皇冠陆放在今年7月份的销量为5411辆，占一汽丰田7.15%的份额，占中型SUV车型中2.44%的份额，在中型SUV车型中排16名。而在2021年累计销量为6039辆，占一汽丰田1.03%的份额，占中型SUV车型中0.35%的份额，在中型SUV车型中排44名。反观汉兰达，在7月份的销量为7978辆，占广汽丰田9.73%的份额，占中型SUV车型中3.59%的份额，在中型SUV车型当中排第10名，而在2021年累计销量为107733辆，占广汽丰田13.01%的份额，占中型SUV车型中4.24%的份额，在中型SUV车型当中排第10名。

汽车网评：2.0T版本的加入让皇冠陆放可以抢占更多的市场份额

从以上数据可以看出，陆放在销量上略逊色于汉兰达，其中不排除由于陆放此前并没有提供燃油版2.0T的发动机，所以有意向购买此车型的用户就只能向汉兰达靠拢，相信2.0T车型的上市，能给陆放在销量上更上一层楼。