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坦克品牌，开始全面新能源

8月26日，坦克品牌登陆第二十五届成都国际车展，正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构，同时两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV联袂亮相，正式开启坦克新能源越野时代。

当前，汽车行业正加速全面新能源化，坦克作为越野先行者，将目光率先投向新能源越野细分赛道，发布了“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构。

正如坦克品牌CEO刘艳钊所说，“我们正身处一个产业巨变的时代，新能源越野已成燎原之势。越野车的新能源化，需要以越野为前提，电的应用为辅助，而不能本末倒置。”从燃油、混动到“电坦克”，坦克品牌一出手就“一键三连”，为用户构建全场景、高性能的新能源越野生活。

坦克品牌立足领先的高性能发动机、电池、电驱、电控及坦克平台，打造出“越野+新能源”技术路线的首个平台成果——越野超级混动架构。兼容户外越野与城市出行，实现低、中、重度越野的全场景覆盖。基于越野超级混动架构，坦克亮相了两款量产版混动车型——坦克300 HEV和坦克500 PHEV。

坦克300 HEV搭载2.0T 米勒循环发动机及9HAT变速器，拥有224kW最大功率和640Nm最大扭矩，百公里加速进入9s以内，WLTC工况下百公里综合油耗低至10L以内，城市工况下油耗更可达9L以内。

坦克500 PHEV插电混动版承袭3.0T V6燃油版车型的“强大”性能资产，车型搭载电量为19.94kWh电池，配合2.0T+9HAT动力总成实现300kW的最大综合功率，最大综合扭矩达750Nm，0-100km/h加速时间仅6.6秒，可油可电，满电情况下WLTC综合油耗4.4L/100km，综合续航达736km，达到更长距离的穿越续航。

今年年内，坦克300 HEV和坦克500 PHEV插电混动版两款车型将面向全球开启预售。未来，3.0T V6 PHEV产品也将搭载在坦克700、坦克800等高端车型上，陆续推向市场。

一年多前，坦克品牌正式成立，截至今年7月坦克车型总销量已经突破15万辆，硬派越野市场的市占率达56%，持续领跑中国高端越野车市场；在品牌势能基础之上，本届成都车展坦克新能源技术路线的发布，将开启坦克的新能源越野时代，为品牌与市场注入新的增长和活力。

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