凤凰网汽车

看过了吉利帝豪L雷神混动的防撞梁及底盘情况，那内饰部分如何呢？今天就来聊聊。

<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/10029/" class="kw-link" target="_blank">吉利</a>帝豪L雷神混动能不能买？看完你就知道了

车门结构

锻造铰链，焊接车门

车门铰链是欧系车常见的锻造件。

车门是焊接式车门，没有饰条美化。

隔音棉

大面积

拆掉车门内饰板，内部有一层塑料防水膜。

车门内饰板上贴有大面积原生隔音棉。

侧防撞梁

圆管形

前后车门内各有一根圆管形侧防撞梁。

前后门内各有一条加强筋。

后排座椅

没有钢板

后排座椅靠背没有钢板。

后排头枕

没有中央头枕

后排中央座椅没有独立可伸缩头枕，如果发生追尾事故，颈椎受伤的概率较高。

地板

包裹严密，原生地板

大线包裹比较严密，使用的是布基材料包裹。

地板隔音采用发泡原生材料，甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.065毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.033毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.067毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.066毫克每立方米。

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.50毫克每立方米。

总结

同级别更先进

不可否认这辆吉利帝豪L混动的外观内饰设计并不难看，甚至有点国际范儿，驾驶品质偏向于舒适。插电混动系统为数不多的内置了3挡变速箱，不仅优化了发动机传输效率，更加省油有劲，而且还为电动机和电池开拓了更大的应用空间。

对于很多车企来说，大部分混动系统很少有更多的发动机直连，更不要说增加变速箱了，能用电尽量用电。好不容易靠新能源，绕过了难以掌握的发动机和变速箱技术，怎么能再捡回来呢？但吉利却迎难而上，反而加大了发动机直连比例、增加了3档变速箱。因为这样做能提升效率、提升动力、更加省油。由于沃尔沃的加持，发动机、变速箱技术对于吉利而言已不是问题，不过有这种能力的国产自主品牌屈指可数。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2022款吉利帝豪L雷神Hi·P内饰评分