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2022成都车展丨新车速速看

2022年08月26日 23:17:02

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来源：保罗车闻

千盼万盼，可总算盼着成都车展顺利开幕了。在北京车展和上海车展相继宣布延期后，成都车展也顺势成为了国内今年首个能如期举办的A级国际车展，同时意味着今年的成都车展将会是一场前所未有、百花争艳的超级汽车盛会。下面，就让我们来一睹这些新车的风采吧！

# 有钱人只看它们 #

兰博基尼Urus Performante

在兰博基尼的展台，除了携带陆地最强、最强且最快的小牛Hurcan STO以外，刚刚在圆石滩全球首发的Urus Performante也来到了成都车展，中国市场售价329.729万元，首批车将于2022年底开始交付。

作为Urus的升级版本，Urus Performante的外观空气动力学设计经过重新优化，前脸采用了新的设计，全新设计的尾部扰流板可使尾部下压力增加了38%，整体下压力增加了8%。

新车配备的大量碳纤维部件，使得车重减轻了47公斤。底盘方面也降低了20毫米，提供23英寸碳纤维和22英寸锻造轮毂可选择，搭配定制的Pirelli Trofeo R 轮胎，配备Akrapovic排气。

动力相比现款提升了16马力，达到666马力和850牛米，0-100公里/小时加速只需3.3秒，极速达306公里/小时，并新增了Rally驾驶模式。值得一提的是，出于认证的原因，引进中国市场的Urus Performante发动机输出最高设定为640马力。

全新一代揽胜运动版

全新揽运在成都车展上正式迎来国内首发并同时公布了预售价97万起，首发版预售价129万起。

新车外观内饰相比全新揽胜采用了更运动化的设计，除了经典的车身造型外，在细节上与全新揽胜进行了区分。车内配备全新设计的三辐式多功能运动型方向盘、13.7英寸全液晶仪表盘以及13.1英寸悬浮式Pivi Pro高清无边框曲面触控屏，标配360度全景影像系统以及二代地形响应系统，配备弹射起步模式和低牵引力模式等。

动力提供汽油、柴油和插电式混动三种版本，其中汽油车型推出P360、P400和P530三种版本，P400与P360搭载分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，最大输出分别为400马力/550牛·米与361马力/500牛·米；P530则是搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大输出531马力和750牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.5秒。

插电混动版推出P510e与P440e，两款车型分别搭载高、低功率的3.0L涡轮增压直列六缸发动机与电动机组成的插电式混动系统，两者的综合功率分别为375千瓦和324千瓦。电池容量为38.2kWh，WLTP纯电模式续航里程113公里，官方预计实际续航里程可达88公里。

迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版

为了给用户提供更多个性化的选择，奔驰推出了“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制服务，并在带来基于该服务的首款产品——迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版相亮相成都车展，国内售价354.1万元。

新车基于迈巴赫顶配车型打造，外观漆色由手工定制，以全新的哑光暗夜黑为主色调，可搭配成5种组合的双色车漆。车内方向盘、中控饰板、座椅等地方采用双色搭配，中控台饰有“MANUFAKTUR”镀铬标识，座椅头枕则以金色丝线绣制的迈巴赫徽标点缀。

迈巴赫S680 4MATIC匠心高定首发版搭载了经典的6.0T V12双涡轮增压发动机，最大输出630马力，峰值扭矩高达1000牛·米，匹配9速手自一体变速箱和4MATIC四驱系统。

除此之外，“MANUFAKTUR匠心高定”定制服务还适用于奔驰S级和G级越野车。

林肯领航员壹号

林肯领航员壹号Navigator One今天在成都车展上全球首发并开始接受预定，新车限量30台，售价188.8万元起。

领航员壹号基于领航员长轴总统版打造，车身长达5.66米、车宽超过2米、车高近2米，拥有同级最大的车身尺寸。采用专属的至尊紫搭配梵海蓝双色车身，搭配银紫双拼色22英寸超大轮毂。

车内采用四座布局，真皮饰板采用山水画手工刺绣点缀，配备有一体式中岛升降茶吧和节奏音浪Soundbar后排音响等专属配置。

动力搭载3.5升V6双涡轮增压发动机，最大输出415马力，峰值扭矩670牛·米，匹配10速自动变速箱。

捷尼赛思GV80新车型

捷尼赛思此前推出了GV80的五座版和七座版，今天在成都车展上，捷尼赛思GV80再次新增两款车型，分别是GV80四座版和六座版，其中四座旗舰版售价63.88万元，六座旗舰版售价65.38万元。

新车型在设计与现款在售车型保持一致，不同版本的车型在舒适配置上有所差异。最大区别主要集中在座椅的布局上，四座版和六座版车型相比五座版和七座版在车内空间上会更加宽裕。

动力搭载2.5T直列四缸纵置涡轮增压发动机，最大输出304马力，峰值扭矩为422牛·米，匹配捷尼赛思自己研发的8速自动变速箱，全系标配四驱系统。

# 年轻就是要个性 #

新款宝马3系

随着纯电动版本先行上市之后，内燃机版本的新款宝马3系也终于迎来了上市，新车售价区间为29.99万-39.99万元。

作为中期改款车型，新款3系的外观和内饰设计进行调整，前格栅横向尺寸加大，前大灯组结构重新设计，前保杠进气面积更大，后保杠造型也进行了重新设计，整体与纯电版的i3基本相同。M运动套件加入了更多高光黑色元素，同时新增了摩天灰和海岸蓝的外观颜色可选。

车内细节设计进行优化，全系标配M运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片，配备悬浮式双联屏，包括12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏，搭载最新iDrive 8车机系统，采用拨杆式电子换挡机构，支持5G网络。另外，新车还提供多达10项高价值亮点配置，如个性化定制墨灰色车顶篷、中国专属舒适配置、标配高级三区自动空调等。

新款宝马3系继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，其中320和325车型动力参数与现款保持一致，330车型的最大功率相比现款降低10千瓦，为180千瓦，全系均匹配8速手自一体变速箱。

宝马M240i

宝马全新一代2系的性能版本M240i在成都车展正式开启国内首秀并上市，新车售价41.98万元。

M240i的外观内饰与全新2系2.0T车型基本相同，细节的地方加入了更多黑化运动套件，车内标配一体式M运动座椅和哈曼卡顿音响系统。

新车采用后轮驱动，动力搭载了一台经过M部门调校的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大输出333马力，峰值扭矩500牛·米，匹配带换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱，配备xDrvie四驱系统，0-100公里/小时加速时间为5.3秒。M240i还标配了后桥M运动型差速器、M运动悬架以及拥有M专属底盘调校等。

高合Hiphi Z

第一眼看到高合HiPhi Z相信都对会被它的科幻前卫的设计所吸引，对开样式的车门虽然没有同门师兄HiPhi X那么炫酷，但回头率肯定是杆杆的。高合Hiphi Z目前已在成都车展正式上市，四座版售价63万，五座版售价61万，新车将于2022年底开启交付。

作为一款纯电动中大型轿车，高合Hiphi Z车长5036毫米，轴距达到3150毫米，配备辅助驾驶HiPhi Pilot系统、空气悬架+CDC系统、双向13.2度的后轮转向以及整车动态控制系统。

高合Hiphi Z搭载了247千瓦的双电机四驱系统，电池包容量为120kWh，采用CTP技术，CLTC工况下续航可达705公里。

沙龙机甲龙

去年广州车展上，沙龙发布了机甲龙及其限量版，其中限量版的售价为48.8万元，限量101台。不过当时发布的机甲龙还处概念车状态。现在，沙龙机甲龙的量产版本终于在成都车展首发，同时还带来了联名款——机甲龙EVA限定版。

机甲龙EVA限定版基于机甲龙量产版打造，外观采用了源自EVA动漫中的机甲配色，前车门板上增加了动漫中NERV组织专属的半片无花果叶标志，同时在尾部还增加有“初号机”上的01标识。

机甲龙是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，其超智能感知系统是由7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成。同时，新车还采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS。

动力搭载前后永磁电机，综合最大输出551马力，峰值扭矩750牛·米。配备容量为115kWh的大禹电池组，CLTC工况最大续航里程为802公里。支持800V/480kW超充，充电10分钟可增加约401公里的续航里程。

# 它们给您来电了 #

奔驰EQE

奔驰EQE在成都车展期间正式上市，售价区间为52.8-58.5万元。

作为奔驰EQ家族的第二款量产纯电轿车，EQE的外观基本可以看作是小一号的EQS。EQE的车身延续了EQS优雅的造型设计，双腰线设计进一步加深了宽体的视觉效果，整个车顶线条非常顺滑，其风阻系数仅为0.20。

EQE是基于EVA 2.0平台打造，车身长4.96米，轴距为3.1米，尺寸要比EQS小一点。尾部采用了贯穿式的LED灯组，两侧尾灯主体内部采用了纵向列阵式排列布局，点亮后极具辨识度。

新车的内饰设计与EQS基本类似，中控台由三块全液晶显示屏整合在一整块巨型玻璃幕下，包含了主驾仪表盘（12.3寸）、中控显示屏（17.7寸）、副驾显示屏（12.3寸），采用全触摸式操作，中控两边还搭配了类似飞机涡扇形的空调出风口。

奔驰EQE的三电系统均由北京奔驰生产制造，率先上市的三款车型均为单电机后驱车型，其永磁同步电机最大功率可达215千瓦，最大扭矩为530牛·米；采用容量为96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池组，CLTC工况最大续航里程可达752公里。

蔚来ET5

此前早已亮相的蔚来ET5在成都车展期间也迎来了最终量产内饰的首发，新车补贴前售价在32.8-38.6万元，采用租电池方案仅25.8万元起，将于今年9月正式交付。

新车采用了独特的镜空粉车漆，搭载应用了AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema，蔚来与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕；还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。中控台10.2英寸的数字仪表屏具备HDR高动态范围图像技术，配备全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统。

ET5搭载前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统，前电机最大功率150kW，最大输出总功率360kW，峰值扭矩700牛·米，百公里加速4.3秒。搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。

小鹏G9

作为小鹏汽车的旗舰级SUV，G9自首发以来一直是备受期待的新车之一，在此前的粤港澳大湾区车展上公开亮相之后，现在又来到成都车展与公众见面，新车将于9月份正式上市，今年第四季度开始交付。

小鹏G9作为小鹏汽车最新全球设计语言下的首款车型，延续和进化了家族式前脸X Robot Face，贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计，双激光雷达完美融入前大灯设计。侧身采用短前悬和长后悬的设计，一条水平高腰线贯穿车身，车顶设计有视觉感知系统和5G天线，搭配21英寸低风阻轮毂。

新车搭载了全新的X-EEA 3.0电子电气架构，是支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。同时小鹏G9在国内还首次实现了以千兆以太网为主干的通信架构，通信的速度和可靠性大幅提升，整车级OTA时间可控制在30min以内。

小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200公里的能力，电驱系统最高效率可达95%以上。

smart精灵#1 BARBUS

随着smart品牌国产之后，新产品也逐渐给消费者眼前一亮。全新smart 精灵1号作为首款国产smart车型，其个性时尚的外观已经勾住不少年轻人的心。这不，BRABUS性能版出现更是让人为之动心，这款性能版目前已在成都车展上正式上市，售价为27.9-28.5万元。

与普通版相比，BRABUS性能版的外观加入一些运动化套件，机舱盖前方增加了两个散热风道，前保杠中网和两侧通风口采用了黑色涂装，前保杠底部还带有红色装饰的前唇，搭配了全新样式的轮圈以及红色制动卡钳。

车内采用了黑红双色主题内饰，方向盘上带有“BRABUS”标志，座椅头枕上也有BRABUS的“B”字标识。

搭载前后双电机以及四轮驱动系统，最大输出400马力，配备“BARBUS模式”以及独特的电子声浪，0-100km/h加速时间预计可达到3.9秒，续航里程或为500公里。

# MPV谁来争锋 #

红旗HQ9

一汽红旗品牌的首款MPV车型--HQ9在成都车展正式与消费者见面，新车此前公布了预售价为40万元起。

作为红旗的旗舰级MPV，新车采用了红旗最新的家族式设计风格，车长超过5.2米，轴距达到3.2米，直瀑式大尺寸格栅中网看上去十分大气，侧身的线条设计流畅、协调，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯，再加精致的镀铬饰条点缀，有着不错的时尚感。

新车内部采用2+2+3的7座布局，第二排配备两个独立式航空座椅，支持173度超大调节角度以及16向电动调节，带有可升降脚踏、“玉石热疗”按摩功能和“管家式”扶手屏等功能。

动力搭载一台2.0T发动机，最大输出252马力，未来或将提供PHEV版本可供消费者选择。

全新一代传祺M8

广汽传祺的旗舰MPV传祺M8在成都车展正式迎来了全新一代的车型，新车将于今年的第四季度正式上市。

相比现款，采用了全新“星钻菱影”设计语言的新一代M8在设计感和豪华感上都有了很大提升，更大尺寸的前格栅和锐利的大灯组让前脸气场和辨识度更强了。车身延续了较为方正的造型，轴距相比上代加长了70毫米，车内空间感得到提升。

车内采用“天鹅之翼座舱”设计，使用大量真皮材质包裹，拥有不错的质感和豪华感。配备12.3英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的大中控屏和乾坤盘电子挡把。第二排更是配备了舒适的航空座椅，并带有腿托功能。

全新一代传祺M8除了提供燃油版车型外，也将推出搭载HEV和PHEV混动技术的版本，其中HEV版本采用的是与全新第二代GS8同款的全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统。新车将搭载型号为4B20J2的2.0T发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率为140千瓦。

腾势D9

作为腾势的首款MPV车型，关注度不低的腾势D9也现身于成都车展上，新车提供混动版和纯电版两种动力可选择，其中DM-i超级混动版售价32.98万-43.98万元，纯电版售价38.98万-45.98万元，将于9月份开启交付。

腾势D9采用了家族全新的设计风格，大尺寸的前脸进气格栅让其看上去很有气势。车长5250毫米，轴距达到3110毫米，车尾设计较为方正，贯穿式尾灯两侧灯腔的Y字型设计，让车尾更具辨识度与科技感。

整体的内饰风格与比亚迪的家族式设计比较类似，配备10.25英寸的全液晶仪表屏和15.6英寸的中控大屏，搭载腾势Link超智能交互系统。车内采用2+2+3的7座椅布局，第二、三排头顶上方两侧分别设计有空调出风口。同时，D9标配了双天窗、双电动遮阳帘、双侧电动滑门和四门双层静音玻璃等。

腾势D9的DM-i超级混动版提供3个不同续航版本，入门级车型的NEDC纯电模式续航里程为50公里，综合续航达945公里；1040尊贵型纯电模式续航为190公里，综合续航达1040公里；四驱版纯电模式续航为180公里，综合续航达970公里。而纯电版本基于比亚迪e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、-30°C-60°C宽温域高效热泵及刀片电池，分为两驱和四驱车型，其中两驱CLTC纯电续航达620公里，四驱CLTC纯电续航达600公里。

# 持家它们有道 #

奔驰C 350 eL

全新一代奔驰C级的插电混动版本C 350 e L将在成都车展正式上市，售价为40.73万元。

新车外观内饰与目前在售的全新奔驰C级燃油版车型基本保持一致，将提供熏黑套件可选装。充电接口布置在后保险杠上，因为加了电机和电池的缘故，插电混动版车重达到2130千克，比燃油版（四驱版1800千克）车型增重了不少。

全新奔驰C 350 e L搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率150千瓦（204马力），电动机总功率95千瓦（129马力），匹配9速手自一体变速箱。配备容量为25.4kWh的三元锂离子电池组，WLTC纯电模式续航里程为105公里，WLTC综合油耗为1.27L/100km，最低荷电状态油耗为6.46L/100公里。