凤凰网汽车

2022成都车展期间，网通社邀请了捷途汽车营销公司总经理张纯伟进行专访。在采访中张纯伟表示，捷途汽车正在全面新能源化，未来整个捷途会先走插混路线并且所有产品均将提供PHEV动力，而捷途大圣与捷途大圣i-DM的诞生证明了这点。同时品牌会同步推出混动车型，将全面布局新能源产品，到2024年实现全面绿牌。

网通社：本届成都车展捷途汽车有哪些车型参展，亮点有哪些？

张纯伟：本次成都车展是疫情之后全国首个A型车展，捷途也推出了很多重磅产品。除了捷途X70诸葛、捷途X90子龙两大明星产品外，昆仑架构下首款车型捷途大圣猎装版以及搭载昆仑智混技术平台下的大圣i-DM最受关注。此外还有大圣猎装版、捷途T-1，捷途X90 PLUS钓鱼版等车型也齐聚一堂。

网通社：除了新车的亮相，本次车展有没有特别的福利带给大家？

张纯伟：本次成都车展捷途展台订车享7重大礼包：

①车展订车礼：订车即可参与抽奖，捷途专属旅行家商品免费送；

②限量特价车：购X70M车展特供限量版，首付888,60期月供只要1000+；

③大定权益礼：车展期间订购捷途大圣专享2,000元抵4,000元、5,000元免费6次保养、10,000元免费兑换3,000元新车升级礼包；

④量身金融礼：车展期间，为您量身定制18-60期购车金融方案；

⑤置换补贴礼：车展期间，至高可享10,000元现金置换补贴；

⑥增购介绍礼：车展期间，捷途车主增购或转介购买捷途任一车型即赠1,000元油卡；

⑦安享无忧礼：车展期间订车即享免费整车终身质保服务。

网通社：我们注意到捷途在年初，规划了20万辆的销量目标，目前来看有难度吗，进展如何？

张纯伟：自去年9月以来，受芯片影响品牌的产能不稳定的同时，也拉大了交付时间，在此向用户诚恳道歉。然而，随着疫情缓解以及产能的恢复，捷途X70与捷途X90销量正在回归正常。2022年6月，捷途汽车销量15,036辆，同比增长32.8%； 7月捷途汽车销量16,690辆，同比增长6%；8月预计销量达18,000辆以上。此外，截止到7月底在自主SUV中市占率已达3.71%。与此同时，国家购置税减半政策的刺激，捷途大圣等新产品的突出，以及新媒体渠道、国际市场的持续发力，完成20万辆是很有信心的。

目前捷途汽车加速国际化布局，已销往全球60多个国家和地区，2021年海外销量较2020年仍旧增长近3倍，其中中南美属地市场表现最好，占比达到40%。在安哥拉，捷途汽车上市一年多就成为当地销量及市占率第一汽车品牌；在厄瓜多尔，捷途汽车分别取得2021年厄瓜多尔中国品牌SUV细分市场第一、全品牌中型SUV细分市场第二的成绩；在埃及，捷途X70车型更是获得2021最佳销量增长奖的殊荣。

网通社：当下汽车市场也受到了很多挑战，对品牌来讲，除了疫情和芯片之外，大家都关注如何转型新能源汽车，想问一下捷途在这方面有什么样的规划？

张纯伟：我们刚刚发布昆仑智混技术平台架构。捷途汽车正在全面新能源化，捷途大圣与捷途大圣i-DM的诞生证明了这点。同时我们还将会同步推出混动车型，未来将全面布局新能源产品，到2024年实现全面绿牌。随着Z时代消费者成为主力军，进一步与年轻消费者建立更紧密、更有趣的连接就需要用年轻人的方式与其交流，以此来打造品牌的年轻化。一方面，在4+3+N产品矩阵，以及昆仑架构的支持下，捷途在产品打造方面将更加注重产品的体验感、价值感打造，同时继续打造更安全、更舒适、更智能、更健康的“旅行+”产品，迎合用户需求尤其是年轻用户需求的变化。

网通社：您认为纯电动车去一些路况比较复杂的地方，对动力要求比较强的路况有技术壁垒吗？

张纯伟：我认为还是有的。现在车可以分为几类，第一类是纯燃油车，主要在动力表现以及加油比较方便，当然它也面临着环保要求和国内新能源推进的规划；第二类就是纯电车型，其在市内或短途行驶时非常有优势，但纯电车型在这两年增长速度比较快，比如今年整个新能源市场增长110%，纯电增长99%，混动增长162%，实际上表现最明显的还是混动车型，因为它解决了很多用户焦虑的问题：比如此前五一、十一假期用户到服务区抢不到充电桩，还有就是遇到成都、重庆这种高温限电的情况。其次对于长途旅行，比如1000公里以上的，光靠纯电压力还是比较大，未来我还是比较看好混动的路径。

在国内，奇瑞是较早开发混动系统的车企，拥有近20年的技术沉淀和技术储备。 累计申请专利23000多件，位居中国汽车行业前列。

（图/文 网通社 尹建伟）