这届成都国际车展东风本田带来了一款重磅车型——东风本田思域 e:HEV ,也就是大家期盼已久的思域混动版。新车共推出 3 款车型,指导价格在 15.99 -18.79 万元之间。不过,在如今自主插混盛行的时代,花18万多买一台混动思域还值吗?
外观
东风本田思域e:HEV外观基本延续了燃油版车型的设计风格,不过在细节上增添属于自己特征的设计。比如中网的车标换成了混动专用的蓝色底,大灯组与前格栅相连接形成一体式造型,有拓宽车头横向的视觉效果。
车侧造型低趴,最醒目的设计在于增加银色的后视镜,这也是本田车型上首次搭载“银耳朵”。车尾的排气管做了隐藏式设计,还贴有e:HEV的英文标识,进一步凸显其混动身份。
尺寸部分,新车长宽高分别为4674/1802/1415或1420毫米,轴距2735毫米,依然定位于紧凑型轿车。
内饰 外观
内饰改动也不大,依旧延续燃油版车型简约的设计风格。中控搭载了10.2英寸液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏的组合,内置Honda CONNECT 3.0系统。同时保留了燃油版车型上的网状贯穿式空调出风口造型,不过取消燃油版机械式的挂挡,换成了本田混动车型惯用的按键式挂挡,更显高级。
动力
而新车最大的亮点在于搭载的第四代iMMD混动动力系统,由全新开发的2.0L阿特森金循环发动机和双电机组成,发动机最大功率105kW,峰值扭矩182N·m;且新车首次采用了缸内直喷、排气管VTC、废气EGR等技术,最大热效率可达41%,比上一代提升0.4%,百公里最低油耗百为4.39L/100km,
虽然新车在内外饰上并没有带来太大的惊喜,但第四代i-MMD经过了一系列优化升级后,让全新思域e:HEV拥有比以往本田混动车更低、更优的燃油经济性表现。但15.99万的起售价,相比在售的燃油版车型贵了3万,顶配车型更是来到了18万多,实属不便宜。
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