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2022年，若问起中国车市最卷的细分市场，那必然是高端MPV市场，特别是以腾势D9、岚图梦想家领衔的新能源高端MPV车型，更是掀起了该细分市场的阵阵高潮。原因无它，以电机驱动为主的新能源MPV在整车NVH表现上，相较于传统燃油MPV有着更为出色驾乘质感。

而作为此前国产燃油MPV的天花板车型，广汽传祺M8也“紧跟时事“，着手布局新能源板块。8月26日，在一年一度的成都国际车展上，广汽传祺正式推出全新一代传祺M8，新车除了内外设计变化以外，动力系统还额外提供了钜浪混动HEV版以及PHEV插电式混动版，那么一个问题也随之而来，新车究竟有哪些变化？实车体验究竟如何？接下来我们就一起去本届成都车展的传祺展台一探究竟。

气场大提升，彰显豪车风范

众所周知，MPV算得上是最不好设计的车型了，毕竟MPV既要看得顺眼，气势到位，又得满足宽敞空间的需求，自然而然便成一个“大面包”了。

而这次的全新一代传祺M8，则是实现了设计上的突破，具体来说，新车相比于老款车型，前脸造型更具张力，气势提升非常明显，其采用了尺寸巨大的中网格栅，辅以纵置的镀铬装饰板，显得霸气十足.

同时，为了增强前脸的辨识度，新车还在头灯组的设计上下了心思，两侧大灯采用飞翼状设计，内含388颗LED灯组，点亮之后十分犀利，炯炯有神。行车灯则同样采用竖置的设计，靠近前格栅与之相呼应，进一步营造车头的视觉层次感。

车身侧面，整车的线条刚硬犀利，锐利精致的线条辅以棱线状的转折，能够带来类似光影变化的效果，在阳光下显得很科幻，有种钻石切割的感觉。同样的，18英寸锻造轮毂的设计也很出彩，多幅式的轮圈设计灵感同样也来自光影造型，当车辆行驶时，整体气质给人的感觉就是很有档次。

新车的长宽高分别为5212 /1893/1823mm，轴距为3070mm，相比老款车型，新车车长增加了63mm，车宽增加 9mm，轴距更是增加 70mm。得益于全车尺寸的提升，整个乘坐空间有着很明显的提升，尤其是第三排，无论是腿部空间还是头部空间相比老款都更加舒适宽敞，这里也不得不感叹设计师出色的设计功底了！

尾部方面，新车尾灯组同样采用了纵置设计，辅以当下流行的贯穿式尾灯，整体呈现直角态势，营造出一种紧凑精致的视觉效果。值得一提的是，当后转向灯开启时灯光呈现渐次升空的动效，极具科幻感，尤其在夜晚点亮时更是吸睛。

将视线转向车内，新一代传祺M8的内饰布局也发生了很大的变化，整个设计不再是之前那般较为平庸的居家风格，整体更偏向于简约年轻，12.3英寸全液晶驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏，辅以一系列的烤漆材质的应用，显得整车氛围科技感十足。

此外，车内还具有诸多吸引年轻消费者的因素所在，比如说中控台上的水晶挡把，档把中有160个切面的水晶，晶莹剔透，且挡把中的水晶可以旋转，当乘客在不同角度上看时都会有不一样的惊喜，十分吸睛。

再者，车内还提供了2套差异化的内饰，像是“云山珠水”内饰主题，整体风格偏向当下时髦的莫兰迪风格，米白色的内饰氛围十分讨年轻人喜爱，整体的氛围感就是在商务属性中新增了年轻个性，无论是家用还是商用都十分合适。

舒适性极佳，动力锦上添花

当下车市已经进入新一轮内卷阶段，消费者的要求也日益苛刻，因此超高的舒适度也成为他们考量MPV最重要的一款指标。

此次新一代M8也在舒适性上有所提升，最显而易见就是第二排了，座椅部分采用了半苯胺真皮+红丝绒麂皮，触摸质感上乘，同时，座椅的内部用料也是适中，既有着很强的包裹性但又不会设计的过于柔软，哪怕久坐也不会感觉到累。此外，新车还提供了超长腿托、带侧翼头枕、雅马哈大师音响、可折叠车顶屏幕，就在实际的现场体验而言，乘坐体验一流，很有老板味了。

当然了，此次新一代传祺M8最大的调整，还是其新增的钜浪混动系统以及PHEV插电混合动力版本，其中钜浪混动由一台最大功率190马力的2.0T发动机+电机+电池组组成，能够给消费者带来高品质、低油耗、强动力、更安静、更平顺的驾乘体验，整车舒适性相比燃油版会有不少的提升。

而PHEV插混版本的官方详细信息虽暂未可知，但是由于整车尺寸的提升，因此大概率会搭载一块容量更大的电池，纯电续航里程想必会有惊喜，因此在提高NVH的同时也能够带来更加低廉的养车成本。

写在最后

现款传祺M8的月均销量基本能稳定在5000-6000台左右，与丰田赛那平起平坐。这对于一款主打高端的自主MPV来说已经是相当不易了。而作为换代车型，新一代传祺M8无论是外观造型、内饰工艺、配置水平还是动力系统方面，都进行了全方位的进化和升级。

因此在这里，大家不妨大胆猜测下，在钜浪混动系统以及插混版本车型的加持下，新一代传祺M8正式上市之后，它的市场表现会如何呢？