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不知道从什么时候开始，起名已经成为一种自带话题的方式。例如我有一个亲戚叫满意，但她偏偏姓吴，经常会成为家人茶余饭后的聊天话题。在流量即正义的互联网时代，汽车的名字取对了，也能自带话题。例如长城的大狗、酷狗、坦克；黑猫、白猫、好猫。这些车系刚推出对的时候就引起了一波轰动。比亚迪似乎也学到了精髓，推出了“王朝”“海洋”“军舰”等系列新车，名字一个比一个霸气。

在本届的成都车展上，定位中型SUV的护卫舰07也迎来了首发，新车的尺寸为长4820宽1920高1750mm，轴距为2820mm，尺寸与自家的比亚迪唐相当，可以看作是唐的兄弟车型，新车目前仅提供五座版本。公布的预售价格为22-28万元，计划于今年四季度上市。

一分钟了解新车亮点：

1.两套动力，DM-i和DM-p

2.全系只提供大五座

3.可以看作是比亚迪唐的高端车型

外观部分，新车延续了海洋美学设计理念，虽然是定位于新能源车型，但整个外观设计还是纯正燃油车的味道，多边形粗壮镀铬的中网看起来要比自家唐霸气不少。

车展实车并没有通电，所以前脸的效果会逊色不少。作为参考，官图上可以看到进气格栅两边的是可以点亮的，辨识度不错。

尾部采用贯穿式的尾灯，内部灯带是中国结的形式，亮起来的效果挺出众的。全车隐藏式的门把手也是符合其新能源的定位，配合上镂空的悬浮式尾翼，整车的运动感打造得相当到位。

（上：比亚迪秦 下：比亚迪驱逐舰05）

关于内饰部分，成都车展上并没有曝光，作为比亚迪家族化内饰设计风格，我们可以参考秦与驱逐舰05的差别。在日渐同质化的风格中，护卫舰07大概率也是采用中控旋转大屏，低角度出风口的环抱式设计风格，且在用料上比唐会稍微好些。这儿还得等咱们体验实车之后再跟大家聊。

动力部分，新出提供两种形式，一种是DM-i发动机最大功率102kW，电机最大功率145kW；另一种是DM-p插混版本，采用全新开发后驱三合一总成，双电机总功率295KW，总扭矩656N·m，4.7s即可破百。普通家用的话选择燃油经济性更好的DM-i就行了。如果对于动力有较高要求的话，选择DM-p绝对能够给到你惊喜。

电池部分，依旧是搭载了比亚迪引以为傲的刀片电池，电池组容量为36.8kWh，前驱/四驱车型的WLTC纯电续航里程分别为170km/150km。

写在最后

比亚迪护卫舰07可以看作是比亚迪唐的兄弟车型，作为海洋网的重磅超混SUV，护卫舰07的推出进一步丰富了海洋网的产品矩阵，同时也强化了海洋网新能源、新设计、新技术、新产品的标签。参考比亚迪唐新能源7月份卖出了11788辆的销量，相信新车上市之后依旧是不愁卖的状况。只希望比亚迪通过不断优化生产效率，不要让下定了的消费者等太久。