新款极狐阿尔法T推新，加量不加价
2022年08月29日 18:23:02
来源：五号车论
之前试驾的极狐阿尔法T让我对极狐品牌的好感大增，蓝谷麦格纳制造是它最鲜明的标签，相比起其他的新势力车型它的做工、品控有着先天优势，同时驾驶质感甚至可以媲美“stelvio”。
而近日，新款（2022款）极狐 阿尔法T正式上市，新车共计推出5款车型，售价区间在21.88-32.53万元，主要的变化在于配置和价格的调整。
先说价格的部分，极狐阿尔法T从原来的24.23万元的起售价变成了21.88万元，配置甚至比老款的起步车型还有一定的提升。增加了我个人最期待的对外放电功能，有了主动闭合式进气格栅。
同时低配车型增加了两个选装包，舒适套装和甑悦套装，包含了真皮方向盘、座椅通风、后排座椅加热等等功能，这意味着你可以根据自己的需求，选装不同的配置，而非一定要买高配，灵活性增加不少。
另外除了价格和配置方面的调整，新车电池、电机、电控系统也有升级，搭载了极狐自研极锋动力总成，输出功率提升到了175kW，同时效率和耐用性的表现也会更好。当然这点只是官方的理论数据，但实际实车表现如何还要拿到车才知道。
值得一提的是电池包容量，极狐阿尔法T长续航的版本能达到653km的纯电续航，电池包的大小达到94.5度，基本上同价位你能买到电池包容量最大的车型之一。
同时电池包能量密度超过了183.3Wh/kg，这是什么概念，目前电动车的平均电池包能量密度在160Wh/kg，足以看出它的优势。
而这次除了阿尔法T 480S之外，其他版本的车型也有1万左右的降幅，在配置、动力、续航都不缩水的情况，阿尔法T的性价比瞬间拉满，如果你在25万价位买一台电池容量足够大，有传统车企背景的新势力车型，极狐阿尔法T是为数不多的选择。
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