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硬派越野明显比过去热度高了许多，长城坦克有着很大的功劳，但目前的硬派越野车更多集中在燃油车领域，而新能源跟硬派越野似乎有些不搭边，但随着新能源市场份额的不断扩大，辐射到硬派越野也是必然的。东风汽车作为国家队代表，在硬派越野领域也有着丰富的经验，以往它更多专注在对车辆综合素质更高的军用领域，而在这次的成都车展上东风发布了全新豪华电动车越野品牌，猛士，宣告着东风开始冲击民用越野车市场。

以电动车的身份着实有些令人意外，不过东风汽车此前推出的岚图其实已经积累了不少的经验，且岚图FREE的整体销量也还算不错，这次也不算盲目冲击。

M Terrain

猛士公布了两款概念车，但其实两者的风格十分一致，仅仅只是细节上的一些区别。总体而言，猛士的硬派越野车非常霸气，丝毫不输悍马，整体上有着浓烈的机甲味道，十字型的大灯组富有个性，车身带有大量复杂锋利的线条，突起的轮眉也彰显了相当强的力量感，四周的黑色塑料包围十分粗犷，当然实用性也很强。车顶提供了射灯，尾灯的处理一定程度上也呼应了车头。M Terrain还配备了外凸式的多边型小书包，进一步彰显硬派气质。

M Terrain S

该车目前处于概念阶段，所以内饰没有曝光也是正常，而车身的具体数值也没有流出，但是据悉车长会超过5米2, 车辆内部会提供4座或者6座版本。

动力系统也是这款车比较值得探究的地方，没有提供传统的燃油版本，而是提供了纯电动以及增程式两种动力版本。其中纯电动版本的四驱车型最大马力可以超过1000匹，拥有非常强悍的性能，按厂家的说法其零百加速只需要4.2S，对于一台体型如此巨大，自重超过3吨的车型来说，这个数字是比较令人惊喜的，续航上面纯电动版本也可达到500KM左右，而增程式版本的综合续航则可实现800KM左右，零百加速6S以内。

且考虑到户外使用的场景，新车还会提供外放电的功能，充当移动的充电宝。另外车辆还提供了空气悬架以及前后差速锁，并且带有“蟹行模式”，能“横着走”，在极端路况下更有助于脱困。

在军用车领域积累了大量制作硬派越野的经验，从岚图品牌上也汲取了许多打造电动车的知识，相比较其他很多车企来说，东风猛士的电动越野可能会更为令人期待与放心。至于未来究竟能取得怎样的成绩，还是要等明年新车量产上市才能知晓，我们也将持续关注。