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半导体部件短缺、物流停滞,又一家车企官宣减产

2022年08月30日 09:00:03
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文 | Autodealer综合

欢迎供稿 | Autodealer@163.com

8月25日,本田汽车在官网宣布,受半导体等部件短缺、新冠疫情蔓延及物流停滞的影响,本田汽车再次面临减产。

本田称,位于日本西部铃鹿工厂的两条生产线将在9月初削减约30%的产量,而位于东京北部埼玉县工厂也将在9月初削减约40%产量。受此影响,本田汽车多款车型的生产包括飞度、思域、Vezel SUV、Stepwgn小型货车等受到不同程度的影响。本田汽车还表示,由于疫情和半导体短缺导致的零部件接收和物流延迟问题,在本月剩余时间内,铃鹿县工厂和埼玉县工厂将分别减产约30%和10%。

今年6月中,本田汽车一度按原计划恢复生产,但因零部件采购不稳定加上物流停滞的影响等,从7月后本田汽车不得不下调原生产计划。7月21日,本田汽车在其官网宣布,受上述因素影响,位于日本西部铃鹿工厂7月将暂停两条生产线的生产并削减约10%的产量,8月初该工厂的产量也将比之前计划的减少约30%,而位于东京北部埼玉县工厂也将在8月初削减约10%的产量。

供应链问题已影响日系车企多时,从本田汽车当前现状来看,这一问题未能获得缓解。不过相比之下,同为日系车企的丰田汽车则得到了明显的生产恢复。

8月10日,丰田汽车公布9月份全球产量约为85万辆,创下单月历史最高水平。其中日本本土市场约25万辆,海外约60万辆。从9月停产规划来看,丰田汽车日本本土共计14家工厂28条生产线中,仅有丰田汽车元町工厂3条生产线停产,9月份实现全球产量85万辆应该不难。

按照原计划,丰田汽车8至10月平均生产计划为每月85万辆,鉴于今年上半年因上述芯片短缺以及供应链中断等问题的影响导致部分月份未能如期实现产能。为此,丰田汽车将9-11月平均生产计划提升至90万辆,2022财年(2022年4月~2023年3月)的全年生产计划维持原先公布的约970万辆不变。

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