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卖13.29万元起，东风本田全新一代XR-V涨价了，进步还真不小

8月28日，东风本田全新一代XR-V正式上市，它的官方指导价为13.29-15.29万元，共推出3款车型。

东风本田全新一代XR-V

东风本田全新一代XR-V价格

自从东风本田全新一代XR-V发布之后，官方就不断发布了这款车的宣传消息，因此很多人已经看熟了它这一套全新的造型设计。与老款XR-V相比，全新一代XR-V像是变成熟了的年轻人，具有动感的同时，又多了几分沉稳气质。

东风本田全新一代XR-V

全新XR-V长宽高尺寸分别4380/1790/1590mm，轴距2610mm，车身相比老款加宽了18mm，还加长了52mm，在本田最拿手的“MM理念”之下，腿部空间也扩大了35mm。

有全新的外观设计，自然也有全新的内饰造型，全新XR-V内装变化非常大，质感提升也挺明显，悬浮式屏幕和双色搭配都显得十分年轻时尚。

东风本田全新一代XR-V内饰

东风本田全新一代XR-V内饰

它也有不少新配置，比如多种模式可调节的扩散式出风口、手机无线充电、后排空调出风口、全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统、升级的Honda SENSING安全超感系统等等。

手机无线充电

多种模式可调节的扩散式出风口

Honda CONNECT 3.0智导互联系统

Honda SENSING安全超感系统

全新XR-V提升了高刚性钢占比，达到18%，车身接地部位横向刚性增强了20%，车身扭转刚性提升15%，减震器安装部位的刚性提升15%，后减震器行程扩大20%，不仅对操控表现得到优化，舒适性也得到提升。

东风本田全新一代XR-V

不过，全新XR-V搭载的重新调校的1.5L地球梦发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为91kW，最大扭矩145N·m，参数上相比老款XR-V略有降低。至于后续会不会推出搭载其他动力的版本，目前还没有太多相关信息。

东风本田全新一代XR-V

作为换代的产品，东风本田全新一代XR-V的进步也是显而易见的，相对应的，它的价格也略有提升。与市场中的同级别产品相比，它或许不是最优秀的车型，但却有着独特的产品亮点，因此东风本田全新一代XR-V预计还是可以维持现状的销量水平

就喜欢大！一汽-大众TAVENDOR揽巡发布，就是长得太另类点

8月29日，一汽-大众全新大5座SUV车型TAVENDOR揽巡正式首发，大，以及另类，就是这款车的最大特色。

一汽-大众TAVENDOR揽巡

近年大众车型的造型设计似乎走上了一条邪路，风格变得越来越另类，与以往质朴的形象不大一样。揽巡就是其中代表之一，粗略一看还真想不到就是大众的车，最独特的设计莫过于从前脸贯穿的LED灯带，与两侧翼子板的装饰条练成一线，像一个头箍套在上面，如今成为家族化标准设计的发光车标，当然也不会缺席。

一汽-大众TAVENDOR揽巡

这款车之所以强调大5座SUV的定位，是因为这辆车有着一副能做成7座车的大块头身材，长宽高4936/2015/1756mm的尺寸，并没比大7座的一汽-大众揽境和上汽大众途昂小太多，甚至还要更宽一些，2980mm的轴距则跟那两款大块头车型相同。

一汽-大众TAVENDOR揽巡

一汽-大众TAVENDOR揽巡

不出所料，揽巡的内饰并不会带来太多惊喜，毕竟这套内饰与上汽大众凌渡L还是挺相似的，虽然并不豪华，但至少不会觉得油腻，也并不会太掉价。真正能体现出档次感的地方反而是座椅，毕竟包裹的皮料材质的确挺不错的。

一汽-大众TAVENDOR揽巡内饰

上汽大众凌渡L内饰

一汽-大众TAVENDOR揽巡内饰

综合来看，揽巡对标的竞争车型已经十分显而易见，就是上汽大众途昂X，它们都有类似的跨界风格，也都有着7座SUV的尺寸，并做成了大5座车型，喜欢大车但又没有7座需求的消费者，很容易就会被揽巡的霸气身材所吸引。

上汽大众途昂X

当然，好车的标准不光只是要车大，人们对大车的质感要求往往也比较关注，如果以一汽-大众揽境为参考对象，揽巡预期表现相信也不会太差。不过想要获得好的销量，光靠产品好还远远不够，揽巡这种走另类风格的车型，很有可能属于比较小众的产品，就算是具有品牌光环的大众，也需要在营销上多用点力才行。