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i-MMD油电混合动力系统其实在两年之前就已经开始下放，包括凌派和享域都有，但是定位更高的思域却没有搭载，着实是遗憾。好在思域也完成改变，这次成都车展给消费者带来全新的混动版本，这款新车主要的变化依然是在动力这一方面，整体来看仍有经济性是相当不错的，能够有效实现一箱油就可以直接跑上千公里，当然，价格的上调也是预料之中。

混动版本的价格都要比燃油版本贵1.5-2万元，未来一段时间也会逐渐的丰富目前的产品阵营。东风本田思域e:HEV这一款新车在成都车展上正式上市，如今的市场价格在15.99万元，这款车的外观其实和燃油版本的车型是完全一致的，搭载2.0L的发动机。

这款车的门把手，车窗边框还有后视镜，全部都会经过熏黑的处理，极具动感以及年轻感。搭载18英寸的双五辐式轮圈，如果从车尾来看，这也是和燃油版本之间差别比较大的，下面也会特别选择隐藏式的一种排气布局，会加上一种不一样的标识。同样也会保持熏黑尾灯组，还有黑色扰流板的设计，整体还是会拥有着浓郁的运动感。新车的尾部还会加上多边形的尾灯组，特别选择一个与众不同的内部结构，可以快速的提升辨识度。

这款车型的尺寸为4674×1802×1415，轴距也已经接近2735毫米。和燃油版本会保持一致，这款新车就是因为配置不同，整车的质量也会有着不一样的配置，内饰的部分和普通版本没有什么区别，唯一的变化可能就是选择一个按键式的换挡结构。在整体的布局上，这款车型的思域内饰也会拥有着简洁的造型，整体的分区也会比较明确，同样也会使用一些频率比较高的空调控制，然后就变成了实体按键，可以说上手没有什么难度，在操作时比较简单。

从动力方面来看会搭载2.0L的自然发动机，其中功率就能够达到105千瓦，这款车也会拥有三种完全不一样的驾驶模式，新车的油耗也会拥有着不一样的区别，从账面的数据来看，这款车型会具有着比较出色的燃油经济性，所以就能够给大家留下一个比较深刻的印象，相信在进入到市场之后，就能够有一定的机会成为爆款，销售量可以得到保障。

点评：

新车的到来，将会进一步丰富了东风本田当下的产品线，而为作为国内首款混动版思域，新车还有着不一样的意义。相比起卡罗拉、雷凌、轩逸这些老对手，思域的混动化是最晚的，在油价高涨的背景下，确实多少让思域在竞争中处于不利地位。如今，思域e:HEV到来，混动家轿又来到了势均力敌的局面。