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马自达最近几年在国内市场可是陷入困局，品牌影响力不断削弱，生存空间也被持续挤压。不过当年马自达6也是街车一般的存在，拥有一众拥趸。日前，根据相关人士的透露显示，全新一代马自达6有望在今年年底正式发布，首先会在日本本土率先与消费者见面。而国内则有望后续引入，引发多方热议。

为了给全新车型预热，目前日本官方已经停止接受在售车型的订单。虽然很多人认为这是马自达“消极”之举，但也侧面反映出其对全新车型充满期待。根据海外渲染图来看，全新马自达6在颜值上将会更为动感激进，其借鉴众多马自达CX-60设计理念，注重融合当下潮流元素。前脸部分超大多边形中网不仅内部以黑色结构填充，同时两侧LED日行灯还如同楔子一般插入其中，视觉延伸性得到明显强化。

全新马自达6侧面线条流畅，运用空气动力学原理打造，能够有效降低行车时风阻系数。而车窗外延以镀铬饰条勾勒轮廓，其他区域则是用黑色材质覆盖，不管是时尚度还是运动感都很是出色。旋风式轮毂尺寸突出，中间凸起腰线层次感很强。新车尾部则较为圆润饱满，双边共计四出排气结构堪称亮点。

当然全新马自达6外观部分可能还会有所变动。在2017年，马自达就在该年度东京车展上发布全新Vision Coupe概念车，当时就凭借前卫造型获得诸多媒体报道。而全新马自达6有望借鉴部分元素，加入掀背式车身，在动感属性上进一步强化。根据此前媒体的报道显示，新车长度在4900mm左右，轴距则有望达到2850mm，在尺寸上可圈可点，内部空间利用率更是不必担心。而新车在内饰配置上大概率会配备大尺寸全液仪表与中控屏幕，迎合当下潮流趋势，在科技水准上做出提升。不过对其人机交互体验不能期待过高，毕竟马自达旗下车型在此表现较为一般。

在去年6月份，马自达就曾发布2022-2025年之间的新车发展计划。预计在2025年之后，其会推出全新自研平台“SKYACTIV EV”，为开发纯电新车打下基础。而全新马自达6则基于Large Architecture后驱架构打造，或许会搭载3.0升直列六缸汽油/柴油涡轮增压发动机，同时应用48V轻混系统，可以获得较为充沛的动力支持，同时在燃油经济性上也表现出色。

总结

对于很多人而言，马自达6也是一代经典，当年开上这车也是一种身份与地位的象征。不过随着市场环境发生改变，不仅仅是该系列车型，马自达整个品牌在国内市场都陷入困局很是挣扎。虽然很多信息还处于保密阶段，但全新马自达6还是会在诸多方面带来惊喜，以全新的面貌、丰富的配置与充沛的性能获得消费者认可，有望在销量上带来突破。