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8月30日，广本旗下全新紧凑型SUV——ZR-V 致在正式上市。新车推出3款车型，指导价15.99万-19.59万元。作为广本旗下的全新车型，致在定位介于缤智和皓影之间。

爆款专业户的新选手

致在最大优势在于广本的背书。在过去的很多年，广本一直是制造爆款的温床摇篮。广本第一款车型雅阁，上市二十多年，历经几次换代，始终是同级市场的一线霸主，称霸时间之长没有任何一款同级车型可以比拟。

广本另一款车型飞度，几乎就是合资小型车的代表，几次换代，长盛不衰，尤其是在很多合资车企小型车且战且退的大背景下，飞度始终是小型车市场最受欢迎的选手，甚至以一款入门车的身份，赢得了小钢炮的美誉。

广本旗下的缤智、皓影、奥德赛、冠道等也几乎全部都是爆款，在各自细分市场称王称霸。即便最近推出的型格，在残酷的市场竞争中，凭借优秀设计以及出色的操控性能，依然取得不错的成绩，近三个月的销量基本都在8000上下，也是广本在紧凑家用轿车市场的强硬选手。

总之，在二十多年发展中，广本凭借值得信赖的品质，凭借对于市场的更多了解，赢得了消费者认可。所以致在的推出，上市之前就已经获得了更多期待。

内外兼修，漂亮还好开

当然，未来致在征战市场的根本，还在于自身产品力，它也已经做好了充分准备。

在最表面的外形设计方面，致在和此前广本的皓影、缤智等风格不同，和型格风格更加趋近。新车前脸采用了蜂窝状的前格栅，发动机舱盖上的筋线非常清晰，带来咄咄逼人的攻击性。犀利的灯组设计和黑化处理的下包围，给新车增加了更多动感气质。两边两出排气管，熏黑处理的尾灯，更进一步展现了致在的实力，同时进一步渲染了运动性。

在更深层次的操控和动力方面，本田向来有口皆碑，甚至有着买发动机送汽车的美誉。致在搭载一台1.5T发动机，这台发动机是本田征战全球的利器，动力强，油耗低，耐用性优势突出。它的不同版本搭载于雅阁、缤智和思域等全球车型。经过全新调校，这台发动机最大功率182马力，最大扭矩240牛米，传动系统匹配CVT变速器，你不能指望它像2.0T发动机一样激烈澎湃，但是和同级别车型相比，具备明显的动力优势。致在底盘采用前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统，依托新架构带来的整车操控性能升级，经过本田工程师的精心调教，可以带来令人兴奋的驾驶乐趣，堪称一款非常好开的SUV。

同时致在还采用了雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统，这使得致在最小转弯半径仅为5.2米，也是目前广汽本田的SUV矩阵中转弯半径最小的车型。虽然很多消费并不会特别在意这一点，但是在复杂狭窄的环境中，更小的转弯半径确实可以让你更轻松一些。

总之，无论外在的设计美感，还是内在的操控动力，致在都不会让人失望。

轴距仅比皓影短了5毫米

在空间方面，定位介于皓影和缤智之间。在致在上市之前，有部分声音认为致在就是缤智的改款，这其实是无稽之谈，无论从产品定位，还是从空间表现，致在和缤智都没有可比性。而且有消息称，缤智的换代会在年底。

在空间数据方面，致在长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。这样的尺寸如果放在5年前，就是一款标准紧凑级SUV。当然在过去的几年时间，紧凑级SUV的尺寸不断提升，空间不断扩展，逐渐向着中级SUV靠拢，这又反过来逼迫中级SUV也不得不进行空间升级。即便如此，致在的空间依旧可以划入紧凑级SUV行列，和缤智的小型SUV定位有着清晰区隔。即便和标准紧凑级SUV皓影相比，致在车长只比皓影短了66mm。轴距比目前在售的2021款皓影两驱版短6mm，比四驱版更是只短了5mm，整体尺寸更接近于皓影，而远远超过了缤智。

同时致在还拥有高级别和高质感的配置优势，尤其是搭载了同级别罕见的10个安全气囊，豪车级别才有的静音触摸式LED后排阅读灯、智能雨刷，以及本田首次搭载的铝合金换挡拨片，更搭载了12个喇叭的BOSE音响，明显提升了车辆的高级感，而且更能满足Z时代青年的心理期望。

致在上市之后，广本将形成缤智+致在+皓影+冠道的家族矩阵，这无疑使得广本SUV军团的产品线更加完善，也可以给消费者提供更为丰富更为细腻的选择。如果你觉得缤智有点老、有点小，皓影有点大、而且有点贵，那么致在显然是一个更理想的选择。

写在最后

总之，出身于广汽本田这个爆款专业户，外形漂亮还能打，致在想要低调都不能够。当然紧凑级SUV市场确实太拥挤了，当致在凭借强悍实力野蛮又理直气壮插进一脚，本就内卷的市场更加残酷，不过市场竞争从来逆水行舟，不进则退。广本已经“致”在必得，市场也只能坦然承受。