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随着技术工艺的不断精进、规模化效应的显现，汽车外观越来越潮，空间越来越大，动力越来越强，配置越来越高。最近，竞争最为激烈的15万级SUV市场，又迎来了两位“卷王”，在本已十分扎实的产品力的基础上，又玩出了新高度。

广汽本田的ZR-V致在刚刚公布了售价为15.99-19.59万元，产品定位在缤智和皓影之间。8月11日，东风日产逍客逍·夜版上线，新车针对原豪华版车型在外观配置功能上实现了焕新升级，官方指导价为17.18万元。这两款车都有着很强的实力背景，还同时融入了诸多年轻化的元素，那么究竟哪个更能打动消费者呢？我们一起来看下。

外观：酷黑个性VS自由前卫

外观部分，逍客逍·夜版沿用了日产V-Motion家族式设计语言，整体造型与原版相差不大，但得益于全车多处的黑化处理，霸气感格外浓郁。前脸采用了酷黑前格栅，周围的镀铬饰条也进行了熏黑，与两侧凌厉动感的LED大灯融为一体，更加协调美观。

车身侧面，能明显看到外后视镜、门把手以及18英寸轮圈都抹上了一层既神秘又有吸引力的黑色，有力量却很内敛。后视镜还新增流水转向灯功能，彰显其为暗夜而生的气质。侧脚踏板是此次新增的配饰件，俯瞰时有明显的银黑色彩对比，经典且雅致。藏于黑色漆面之中的腰线，沿翼子板一直延伸到尾灯处，让整车看上去更加修长。

来到尾部，两侧熏黑的回旋镖式LED尾灯下方，分别是"QASHQAI"及"东风日产"的帅气黑标，同时还新增了MIDNIGHT尾标，提高了车型辨识度。线条和轮廓依旧与前脸相呼应，走的是圆润饱满的路线，十分耐看。

逍客逍·夜版整体看下来，既给人一种简约厚重的美感，又有青春活力的网红气息。游走于长沙、成都等夜生活闻名的网红城市，开着逍·夜吃宵夜，非常应景。出入工作、商务场景，一身黑装的它也不会有违和感。不管放在哪，都那么时尚百搭。

关于ZR-V致在，本田此次的设计可以称得上“放飞自我”。从正面看，蜂窝状的进气格栅、俯冲式的前脸、扁平锐利的大灯组等设计，和其他现款本田车很难联系到一起。在雅阁、皓影等车上常见的“大钢牙”曾被视为本田的一大标志，而ZR-V致在却几乎找不到什么镀铬的痕迹。至于"H"标，这次出人意料地贴在了引擎盖上，或许是本田想要致敬S2000、NSX等后驱性能车，从前辈那里找回运动本色。

来到侧面，ZR-V致在并不像其他主流SUV那样有棱有角、刚硬粗犷，而是选用舒展的线条、柔和的曲面来塑造独特的视觉感官。本田管这套设计叫“华服”，或许灵感就来源于古代东方服饰那样自由延展、飘飘然的美学。

尾部设计依旧保持了圆润的风格，并采用分体式大灯和双边共两出的排气布局。虽然这样照顾到了车的整体性与一致性，但单独观察却显得有些中年气。如果换成时下流行的贯穿式尾灯，亦或是改为双边四出排气，可能会收获到更多年轻人的好评。

显而易见，ZR-V致在的设计是不缺新意的，甚至很超前，开到街上也不会撞脸，但唯独少了品牌特色，如果能将部分家族式设计元素融合其中，大众接受起来应该会更容易。

内饰：高档轻奢VS小巧精致

逍客逍·夜版内饰走的是高档轻奢路线，处处流露出高质感美学设计，用料也很舍得。中控台各功能区划分清晰，9英寸触控液晶屏采用嵌入式的设计，在维系经典元素的基础上增添了科技感。

皮革的运用是逍客逍·夜版的精髓所在。精致的软皮革高档面料，在中控台、扶手箱、门内饰板等多位置都有体现，大大提升了整车的档次。D型多功能方向盘配以smooth leather高档皮料包裹，手感高级。座椅则采用了全新设计的3D面套包裹，高度贴合人体并提升支撑力，体验十分出色。

细节方面，逍客逍·夜版新增迎宾踏板及自动升窗器，并加入了定制地毯，保持内外一致的酷炫，在高档轻奢的整体氛围下，增添了一份潮流动感。

显然，逍客逍·夜版的内饰设计，将整车的豪华感放在了很高的优先级上，是以真材实料营造立体化的精致用车体验。置身于车内，举手投足都是越级享受。

ZR-V致在的内饰风格是老面孔了，大体还是型格、思域上面的那套内饰，出自相同的架构，长得雷同自然也正常。

小巧精细是这套内饰的主要特点。比较有意思的马鞍形档把、蜂窝状空调出风口等，都是在对细节做文章。同级首创的珠光漆内饰软材，在阳光下可以呈现出闪亮亮的珠光，可看可触之处基本全部都覆盖到了，氛围感烘托得也比较到位。从细微之处着手，在不经意间体现力量感、运动感和创作新意，这是本田设计师的功底所在。

不太让人满意的地方是，10.1英寸的中控屏看起来方方正正，简约却不够大气，悬浮式设计更显突兀。此外，被称为“高质感图形波纹形状内饰”的造型，其实只是在门饰板、尾门、后备箱侧面加了几道杠，构思有心了，但实在算不得什么猛料，甚至容易被人误以为是沾了灰的鞋印子。

不难发现，ZR-V致在秉持的依然是传统日系车“小而美”的内饰设计理念，给人的印象就是一个不愿迎合主流的细节控。对于在档次感上有更高要求的消费者来说，ZR-V致在或许无法提供那么明显的越级观感，尽管它真的很努力地在营造豪华。

配置：科技改变生活VS舒适取悦人心

在配置方面，逍客逍·夜版的智能化表现是非常出众的，有了Nissan Connect超智联的车联网系统加入，出门在外有全时在线导航如影随形，让走南闯北自驾游多了一份从容和淡定；爱奇艺、酷我音乐、日产智行电台的海量资源也可在旅途中肆意享受，强大的在线影音娱乐功能足以褪去各种无聊和乏味；远程控制与实时监控功能，让寻车、开空调、查看车况等操作均可通过手机APP实现；语音控制功能的加入，使得大部分日常操作都能直接用“说”来完成，无需动手，省心省力。

主动安全方面，逍客逍·夜版也有多项智能科技加持。未打转向灯偏离车道、疲劳驾驶频繁闭眼，系统都会发出警报给予提醒；倒车、调头、行至狭窄道路或人群密集路段时，移动物体/行人探测预警、预碰撞智能刹车功能都将很好地发挥作用。如果还不放心，可以打开AVM全景式智能监控，观察车辆周围的实时情况，驾驶起来更加自信。

再看ZR-V致在的配置，新车在智能化配置方面的表现中规中矩。新车可支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制、车家互联以及OTA升级等功能，智能驾驶辅助也达到了L2级，足以满足日常使用需求。

在舒适性配置方面，ZR-V致在才算真正拿出了看家本领。12扬声器的BOSE音响、卡片式钥匙、隐藏式集成前雨刮设计、静电触摸式后排车顶灯、后排隐私窗……从里到外都透露着对快节奏生活的不妥协。就连轮胎也采用了专为新能源车打造的米其林e·PRIMACY轮胎，静音和节油性能十分出色，行驶时噪音更小更舒适。

当然，现在还不能确定这些配置是否会下放到中低配车型中，如果只是顶配才有，那么性价比就没那么突出了。毕竟，往20万元级靠拢，可选BOSE音响的车型也不少。

总结：

纵观各个方面的表现，逍客逍·夜版属实没有什么槽点，唯一众口难调的外观设计，本次焕新升级也给了用户以新的选择。酷感帅气的外形、高档轻奢的内饰、科技感十足的智能网联和人机交互体验，逍客逍·夜版堪称面面俱到的“六边形”选手，能够满足多数消费群体真实的用车需求。

ZR-V致在，作为在即将改款的皓影和缤智之间“卡缝”的车，并不需要承担刷新家族产品力的重任。它的出现，更像是本田年轻化的一次大胆尝试。无论外观内饰还是配置，ZR-V致在都表现得激进且不拘一格，但这样标新立异的设定，就决定了它难以做到均衡全面。如果你对ZR-V致在的设计和发烧级的音响并不是特别“着魔”，自己也不想显得太高调招摇，那么逍客逍·夜版应该是更适合你的选择。