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2022年的成都车展上仍旧像是一个大型考场，为了能从百花齐放的环境中脱颖而出，2023款AION V Plus给出了一个让人印象深刻的答案——神7座驾。

消费者购车时最害怕的事情莫过于，才刚落地的爱车已经落后于同时代的产品。而从汽车产品更新迭代的周期来看，造车是一个总结过去经验，满足未来需求的过程，在这个过程中需要做好两件事情：

其一，迎合市场需求去完善产品，最好能打造出独一无二的竞争力；其二，持续自主升级，尤其是在智能化领域保持领先水平。

这就是一款优秀车型的自我修养，新能源的属性保证了更低的长期用车成本，标杆级的智能化程度让消费者在近期未来拥有良好的用车体验。正因为有这份自我修养作为前提，AION V Plus才有底气成为未来五年不过时的家用车。

迎合需求，打造20万唯一纯电7座SUV

当消费者不再为动力输出而感到困扰时，对于汽车的空间和装载能力便有了无尽的需求。

20万元这个价格区间的汽车市场是特别容易出现神车的地方，因为该价格定位的车型通常有着较高且平衡的产品力，例如中型轿车里的帕萨特、天籁、雅阁，以及SUV里的途观、CR-V等，它们各有千秋，但有个共同的优点——大空间。而到了新能源时代，标杆需要被重新衡量，神车也需要重新定义。

随着续航焦虑的逐渐消退，A级纯电SUV的渗透率不断增加，以及二胎三胎政策的放开，多重原因下，用户对于该价位产品的乘坐空间开始有着更为苛刻的要求。大五座SUV自然会备受追捧，但消费者需要更多，例如给这个价位的SUV车型上7座！

然而反观该市场才发现，目前还没有一款车能应付7人出行的场景，但来自GEP 2.0纯电专属平台的2023款AION V Plus正是填补这一空白市场的王牌产品，也成为20万级唯一智能纯电7座SUV。它在原有同级最大5座的基础上，增加了灵活的7座版，无论是6人篮球队，还是7人乐队，都能快乐地一起出发。

都说用户粘度高的产品通常走两个方向，要么就是以成品展示的方式来告诉用户他们自己真正需要的是什么，要么就是成为首款满足用户更多需求的产品。

AION V Plus本就拥有4650mm的车长，加上2830mm的超长轴距，腿部空间是非常充盈的。如今在平整的地台上增加两个座位，不但丝毫不影响二排的乘坐的体验，第三排的乘坐空间同样很可观。通过调整二排座椅前后距离，获得1563L的超大后备箱空间。当然，也许这第三排不一定所有家庭都得上，或者不是经常会安排有乘客，但消费者心里通常只会这么认为：

我不一定用得上，但你必须得有！

自我升级，拔高智能电动车平价标准

未来很长一段时间里，智能化配置将成为汽车之间差异化的核心竞争力。

在智能化成为核心竞争力之前，整车的机械素质同样也是电动车的重要产品力。只是，正向开发的AION V Plus并没有这样的顾虑，GEP 2.0纯电专属平台不仅仅给予了它优秀的乘坐空间，还有安全系数、续航里程满分的弹匣电池。702km的超长续航，可以让每一车主拥有一段安心且安全的超长旅途。

解决了汽车作为交通工具的本质问题后，我们可以开始考虑这台车的智能化，辨别它是否有资格升级为智能移动空间。

衡量一款车的智能化分两个方面，其一就是人们特别容易感知到的座舱内的智能化配置，例如比较常规的智能语音、智能多媒体操作功能。但智能座舱发展至今时今日，语音交互、视觉交互都成为稀松平常的事情，而当今最值得关注的是全球“芯”慌导致的芯片供应问题，一块高算力的芯片堪比同等重量的黄金。

再这样严峻的大环境下，AION V Plus却做到了拥有双屏双芯，创新性地作出“一帧画面，动用两颗芯片”这样的解决方案，翻倍的算力甚至让座舱成为智能娱乐大客厅。在这个智能座舱内，你可以畅玩高帧率的大型3A游戏，懂电脑的游戏发烧友绝对非常清楚这到底意味着什么，就好比要用一台V12的发动机来带动一辆小型车一样。

还是那句话，用户当前需要用到这强悍的芯片性能吗？不一定，但AION V Plus选择为用户提供这样的配置，因为这至少可以保证未来5年内不会让芯片算力落后于平均水平。

衡量智能化程度的另一个方面就是智能安全配置，例如AION V Plus升级了的怀挡，就能够更轻松地开启NDA智能领航。AION V Plus通过6 颗摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达来实现这套系统的运作，在高精度地图配合下可以做到精准领航。而好的功能自然需要更便捷的操作，通过这一次的怀挡升级，不但体现出了埃安汽车对该功能的自信，更希望能让这个功能为更多用户的出行保驾护航。

另外，AION V Plus的AVP记忆泊车也OTA了主动避障功能，进一步提升了无人泊车的安全性，以此巩固地表最强泊车的地位。

总的来说，智能化升级依旧是任重而道远，虽然AION V Plus在该领域已经取得了领先的位置，但技术发展如同逆水行舟，不进则退。只有不断进行自我升级，才能只需巩固这来之不易的领先，也让那些选择AION V Plus的用户先一步拥有未来用车的体验。

神7座驾，未来五年内不过时的家用车

一款能让你心动并愿意让它陪伴你五年甚至更久的车型，必须要在外观上有面子，也有能为你一路护航的里子。

前面说到，埃安汽车意识到7座将成为未来的需求趋势，也先行一步增加芯片的算力，这些都是AION V Plus能成为未来五年内不过时的家用车的重要基础。但要让那些观望者意识到这一点的前提是，让他们成为AION V Plus的用户。而这，就需要从其他方面由外而内地让用户知道这款车的优势。

例如，能让用户一眼万年的高颜值车身。AION V Plus新车增加了烟雨青车身色与本草纲目内饰，灵感来源于烟雨朦胧的江南水墨山水，以及纯正上品的汝窑“青花瓷”，清新脱俗的颜色给人以安静、踏实沉稳的感受，彰显出了东方审美中含蓄、冷静的精神内核。

又例如，消费者一直都很关心一款车的被动安全，AION V Plus拥有豪车级钢铝混合车身，并且全系搭载了唯一荣获央视首个动力电池技术大奖的弹匣电池，由此荣获了C-NCAP五星安全认证。所以，AION V Plus在被动安全方面可是业内首屈一指的存在。

不仅拥有面子，同时还有里子，这才是一款家用车的自我修养，真正做到全心全意替用户作周全的考虑。

钟述

这就是在成都车展正式上市的2023款AION V Plus，它在空间、智能、安全以及颜值四个大方面进行了40多项的超进化，是20万级唯一智能纯电7座，也是超越用户期待的神奇座驾。

试问，人生还有多少个五年，AION V Plus只希望你接下来的五年不会因为选错车是后悔。