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最近有网友想买台国产品牌的新能源SUV，但是最近由于川渝地区的限电，很多充电桩都不能用，导致很多地区充电桩无法使用。能使用的充电桩排队都是五六个小时起步，甚至有的网约车司机排队排了一晚上才充上电。所以导致他们只想买混动SUV。

正好最近比亚迪的混动SUV唐DM-p上市了，售价28.98-32.98万，正好符合这几位网友的预算。同时它的直接竞争对手也有魏牌的摩卡DHT PHEV。所以今天就来看看这两款国产混动SUV，你们会怎么选？

① 哪款配置销量最好，落地价格多少？

目前，比亚迪唐DM-p卖的最好的是30.98万的四驱尊享型，全款购车总价约32.18万元。

目前，魏牌摩卡DHT PHEV卖的最好的是31.5万的性能版，现在优惠约3000元，全款购车总价约32.05万元。

② 配置该怎么选？

比亚迪唐DM-p哪个配置最值得买？

一定是30.98万的四驱尊享型。

相比最低配的尊贵型，尊享型多了265毫米宽度的21英寸圈胎、并线辅助、疲劳驾驶提醒、碰撞预警、真皮座椅+记忆、丹拿音响、后排独立空调等，价格贵了两万。

再往上，旗舰型比尊享型多了自动泊车、后桥限滑差速器、方向盘加热+记忆，价格又贵了两万元，所以性价比并不高。

魏牌摩卡DHT PHEV哪个配置最值得买？

一定是31.5万的性能版。

摩卡DHT PHEV只有高配和低配。虽然价格相差2万元，但是顶配比低配多了双电机，百公里加速也从7秒多缩短到了4.8秒，只是纯电续航少了29公里。

③ 比亚迪和长城的混动各有什么区别？

长城专为它的混动车型开发了一套DHT。抛开这套DHT，长城柠檬混动和比亚迪的DM-i很接近，都是以电机为主，发动机为辅的设定。不过因为长城自主研发了这套DHT，让它的变速器有两档可调，而不像比亚迪DM-i和本田的iMMD只有一档。这开起来，最大的好处就是在高速时，既有不错的经济性，动力表现也会更好，2档负责经济，1挡负责再加速的性能。

除此之外，长城的混动DHT有2套动力形式HEV和PHEV，3套动力总成，分别是1.5L+DHT100,1.5T+DHT130，1.5T+DHT130+P4电机，其中DHT100的驱动电机功率为100kW，扭矩为250N·m；DHT130的驱动电机功率为130kW，扭矩为300N·m。

所以简单来说，它的混动系统的优点在于2挡DHT和多种动力组合，而且这些组合适配于长城旗下几乎所有级别的SUV。比亚迪也是如此，小到秦PLUS，大到唐DM都可以适用。

④ 写在最后

以比亚迪为首的国产混动技术已经崛起，各大自主品牌也已经有了自己第一代的混动技术。尤其实30万这个价位，已经能买到产品力非常好的SUV车型，就比今天探店的比亚迪唐DM-p和摩卡DHT PHEV。

而且它们的空间、配置、动力都非常不错，加速都是4秒俱乐部成员。所以唯一的区别就在于座椅的数量以及品牌力的大小。毕竟当今的比亚迪在混动领域的名气，就相当于特斯拉在纯电领域一样，大家都认可。并且还有双电机四驱和4.3秒的百公里加速成绩，相信不少人更会被DM-p所折服。

所以30万买国产混动SUV，你会选比亚迪唐DM-p和摩卡DHT PHEV你会怎么选？