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谁是当前新能源浪花之下的真正大潮，现在车卖场说一句是混动而且是插电混动应该没有人反对吧。因为插电混动既解决了驾驶感受，同时解决了诗和远方，又满足了你对智能化的需求。

那么在这个没有最卷只有更卷的10万级家用混动轿车市场，谁才是真正的卷王呢？车卖场认为帝豪L雷神Hi•P算是新晋卷王。因为帝豪L雷神Hi•P传递的不是“够用就好的低配妥协态度,而是全维优秀的高端越级享受”！

超低油耗，节能先锋-不看广告看疗效

老话说得好“不看广告看疗效”，买混动的两大基本要素，一个是绿牌另外一个就是低油耗。绿牌就是所谓的插电混动以及增程式混动啊，油耗的话主要看的就是亏电油耗。

帝豪L雷神Hi•P因为是插电混动车型所以是可以上绿牌的，同时享受免购置税的政策，这点对于限牌城市的小伙伴来说是不错的，当然了，据了解，买帝豪L雷神Hi•P的大部分用户是非限牌城市，说明还是靠产品实力打动了消费者。

吉利帝豪L雷神Hi•P的亏电油耗能低到多少呢？从官方给到的数据来看，帝豪L雷神Hi•P超级电混的百公里亏电油耗是3.8L，合每公里仅0.3元。满油满电的综合续航里程达1300km，出行成本低到超出想象。当然了，这个不能仅看官方的油耗数据。经过数十家媒体以及吉利帝豪L雷神Hi•P首批车主的实测，吉利帝豪L雷神Hi•P的亏电油耗也确实令人满意，车卖场也建议大家可以去真实试驾或者找一辆车实测一下，自己测出来的数据应该会更让你自己信服。

动若脱兔，性能标杆-可以不用但必须有

“静若处子动若脱兔”应该是对吉利帝豪L雷神Hi•P外观和性能最好的诠释吧。帝豪L雷神Hi·P超级电混采用吉利4.0“能量风暴”设计，以“动感炫酷”的气质，满足用户个性化、差异化的审美观，轻松实现“出街即是潮流担当”。当然其实外观这个东西一直都是见仁见智，所以这个外观只要符合自己的审美就好。

车卖场在这里最主要的还是想说帝豪L雷神Hi·P的这套插混系统。这套系统颠覆了我们对于“起步肉、加速慢、高速乏力”混动系统的固有认知，以前我们只在乎油耗，认为动力够用就行，但是实际上什么叫够用呢？或者说如果同等价位有更强劲的动力车型，为什么要买个动力弱的车型呢？现在的观念是“我可以不用但是你得有”，至少我们自己买车的时候是这样。

帝豪L 雷神Hi·P动力方面搭载1.5T四缸发动机，发动机最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米，这比同级其他1.5L自然吸气发动机要强出不少。电机最大功率136马力，峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是吉利自主研发的3挡混动电驱变速器。这套动力系统让帝豪L 雷神Hi·P的百公里加速达到了6.9S，澎湃的动力驾驶起来还是相当给力的。

游刃有余，智能越级-软硬都好才是真的好

现在大家都讲究说汽车不再是汽车而是汽车人，因为现在的汽车必须是可生长的，在这点上吉利帝豪L雷神Hi•P也没有落下。可以说是软硬兼备吧，硬核科技赋予吉利帝豪L雷神Hi•P “智慧大脑”，智能科技达到了越级水准，说夸张点你可以认为是“有点作弊开外挂”！

硬件方面就不过的解读了，帝豪L雷神Hi•P的E02新一代高性能数字座舱平台采用行业领先的12nm先进制程工艺，8核处理器、多任务高效并行，64G内存，强劲的芯片算力媲美苹果A14仿生芯片。

软件方面借助吉利银河OS系统可升级动力域和智能驾驶系统等智能配置，让车更加好开更加聪明。动力升级其实说直白点就是跟动力相关的比如发动机、电机、电池、变速箱等都可以不断的优化，让我们的驾控体验更好。而智能化升级理解起来就更简单了，这就跟咱们的手机系统一样，车内的智能化功能都可以随着系统完善而表现的越来越优秀。。

整体总结下来帝豪L雷神Hi·P作为吉利新能源插混领域的扛鼎之作，集“节能、性能、智能”于一身，可以说是超级能打，相信“买绿牌混动，选帝豪雷神”将会成为一种常态。

从燃油时代的中国品牌轿车销量冠军到新能源时代的混动轿车全能王，吉利帝豪L雷神Hi•P天生自带爆款品质，如果有一天帝豪L雷神Hi•P登上轿车销量冠军宝座，那绝对不是意料之外而是情理之中。