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皮卡车型的实用性很强，承载能力比起SUV要高出不少，能牵引房车，还有一定的越野能力。因此，如果你喜欢追逐名山大川，亦或是仅仅喜欢露营，皮卡都会成为你的好帮手，甚至由于皮卡车属于货车，只要装载符合要求的鲜活农产品，且装载量达到规定要求，就可以走绿色通道享受费用减免。

今天，我们就来盘点一下值得期待的4款款皮卡。

长城汽车-山海炮

长城炮系列车型的表现可谓成功，去年的总销量达到127940台，在工具车市场能有一席之地，回头要想玩越野了，一看长城炮还是合适，毕竟细分的车型太多了。但对重度越野玩家来说，长城炮系列的2.0T发动机可能就不够用了，这时候，山海炮来得正是时候。

山海炮属于长城炮系列车型2.0时代的产品，主打性能和豪华，卖到美国市场想必也没什么问题。动力方面，山海炮搭载了一台3.0T的V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率达260kW，峰值扭矩更达到了500N·m，传动匹配9AT自动变速箱，带博格华纳4A+LOCK四驱系统。同时，还将提供2.4T柴油发动机和2.0T汽油HEV混合动力组合。

山海炮属于大型皮卡，车身外观长宽高尺寸分别达到了5440/1991/1924mm，轴距3350mm，将会提供3种不同的尾厢样式供选择。

来到车内，山海炮的车内乘坐空间足够，内饰用料较为豪华，使用了大面积的木纹饰板来增加档次感，还有14.6英寸的大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，且支持循迹倒车，还搭载了自动泊车入位功能。

长安汽车-览拓者

览拓者出自长安皮卡事业部，它的诞生，显然是冲着长城炮系列车型去的。因此，览拓者的定位中依旧会涵盖“越野”这个关键词，但作为后进者，览拓者则更注重科技感的营造。

览拓者将搭载蓝鲸系列的2.0T汽油涡轮增压发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390 N·m，相对长城炮系列车型的2.0T发动机在数据上有优势，同时还有2.0T柴油涡轮增压发动机提供，最大功率122kW，有传言为长城炮同款的GW4D20M发动机。

览拓者的申报图中还有升级了车头绞盘、货厢龙门架、车顶行李架、金属侧踏板、全地形轮胎等配置的越野版车型，想必性能可以期待。同样值得一提的是，览拓者采用了前双横臂独立悬挂和后五连杆独立悬挂，由长安美国底特律汽车研究中心完成底盘调校，相信驾驶感受在皮卡车型中也会属于上乘。

览拓者也属于大型皮卡，车身外观长宽高尺寸分别为5600/1930（1945）/1865（1875）mm，轴距3430mm，但目前的空间和内饰未曝光，相信同样会给我们留下惊喜。

雷达汽车-RD6

雷达汽车其实是吉利集团的一个新能源子品牌，雷达RD6当然是一款新能源皮卡，基于吉利SEA浩瀚架构打造，且一体式车身让它的风阻系数仅为0.326Cd。

雷达RD6 使用了最大功率为200kW的电机，官方0-100km/h加速时间为6秒级别，性能可以期待，且雷达RD6的测试续航里程能达到600km，还支持功率为120kW的快充，实用性也很强。同时，雷达RD6的逆向放电功能也很实用，放电功率可达6kW，即可以同时支持4台1500W输出的电磁炉工作，亦或是同时供应5台1.5匹的空调进行制冷。

雷达RD6的车身外观长宽高尺寸分别为5260/1900/1830mm，轴距3120mm，车内空间稍有惊喜，且后排的座椅坐垫部分还能进行翻折，以进一步扩充储物能力，51英寸的全景天窗则进一步增加了空间感受。

雷达RD6使用了大量采用软性材质包覆，提升居家的氛围感，全液晶仪表和悬浮式中控多媒体屏幕都是12.3英寸，但还有9英寸的HUD抬头显示功能。

三菱(进口)-L200

实际上，三菱品牌的皮卡在海外市场也是有口皆碑的，加上三菱品牌今年1-7月份的累计销量仅18804台，相比去年全年的67461台仍有一定差距，一款能翻盘的车型就十分重要了。事实上，第五代三菱L200曾在去年计划进入国内，预计售价为22.98-25.98万元，国内经销商展厅也出现了实车。

（图为第六代三菱L200外媒假想图）

才被国外媒体曝光谍照的第六代三菱L200，或在明年正式亮相。和此前不同的是，第六代三菱L200很可能会和日产纳瓦拉车型共享平台，而不是第五代三菱L200那样和帕杰罗·劲畅使用相同平台，这也为三菱L200皮卡的国产带来了可能。而作为卖点之一的越野能力，第六代三菱L200应该不会让我们失望。

（图为第六代三菱L200外媒假想图）

第六代三菱L200拥有更长的轴距和更宽的轮距，这为它带来了更强的实用性，参考第五代三菱L200车型的外观长宽高尺寸分别为5305/1815/1795mm，轴距3000mm，第六代三菱L200同样有直接打造成露营车的潜力。

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