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日前，一段网络曝光的聊天图片显示，疑似理想汽车的销售人员确认理想One近期降价2万元销售，并将于下个月停产。结合8月份李想所称的“等L8的就别买One了”来看，这有可能是理想ONE清库存，为即将上市的L8车型“让路”的信号。

不得不说，理想ONE这个降价力度还是很高的，这对于之前想买该车型的人来说是一个入手的好机会。不过，《汽车专业网》编辑也注意到，这一降价政策被刚刚订购理想ONE的车主吐槽销售体系割韭菜。

“8月底订购理想one后，就催着尽快去提车，28号付了订金，就一直催着月底前去提车，说怕政策会变。月底本来忙抽空31号去提车，结果9月1号降价2万，一天亏2万，理想的脸还要的吗？就这么管理销售体系的吗？”

与上述来自广东的车主一样被“割韭菜”的还有一位来自陕西的车主，该车主是在30号提的车，不过两天就亏损了两万。

值得一提的是，理想ONE降价两万的的力度似乎此前也有伏笔。8月中旬，一直价格坚挺的理想ONE终端有了7000元的让利。一位周姓销售员向媒体表示，现在的政策是店内买保险优惠7000元，相当于降价7000元，此外还赠送8000积分。“优惠促销活动从8月14日开始，目前理想ONE交车速度很快，下订一周之内可以提车。”

彼时，有提车的车主证实了此事。“车是全款的，所以提车比较快，定好第三天就提车了。可是车牌还没有上就降价了7000还是蛮心痛，毕竟保险都8500了。”

要知道，理想ONE在今年3月份还涨了1.18万，不过5个月就大幅度降价，这让近半年买了理想ONE的车主可能也不太舒服，因为二手车的价格一下子降了下来。为何理想ONE短短时间内会放低姿态降价呢？

有网友称，这暗示了理想下一款新车的亮相时间不会太晚，也基本可以肯定新车L8在定位上与现款理想ONE有一定重合。

还有网友称，新车理想L9的上市对理想ONE造成了明显的冲击。“2021款理想ONE从来没有进行过改款，目前已经处于产品生命周期的末期，消费者容易产生审美疲劳，转而选择体验感更好的理想L9。”

事实上，随着理想L9上市，从三季度起，理想ONE的销量就已经出现大幅萎缩。虽然两款车型相差10万的价格区间，但不少进店的消费者还是果断抛弃理想ONE，转而选择了L9。

根据官方数据显示，自理想L9正式发布以来，该车型的累计预定量便已经超过了5万。其中，仅确认订购的订单数量，就已经超过了3万。

据媒体报道，在近期的业绩会上，理想官方承认了新车抢流量的事实。“老实说，新品挤压了旧车型的热度。”

值得注意的是，理想汽车并不是第一个开始降价促销的新势力。在此之前，小鹏宣布降价5000至1万，打响了降价的第一枪，蔚来也紧接着宣布了1-2万的优惠。

可见，并不是上游成本降下来了，而是竞争更加激烈了，随着越来越多的优质车型上市或者即将上市，曾被认为是降维打击的新势力三强，现在同时感受到了后排新势力和老牌车企的压力。