凤凰网汽车

在燃油车向电动车转向的过渡阶段，插电混动成为了越来越多车企的选择。自面世以来，领克01凭借出色的表现赢得了全球超过23万用户的青睐，在紧凑型SUV市场中占据了一席之地。本次成都车展，领克01 EM-P车型正式上市，用插电混动的方式顺应新能源转型的趋势。目前，新车已经正式开售，有三款车型可供选择，售价区间为19.98万元-22.78万元。

外观方面，新车延续了家族式的设计语言，整体与燃油版领克01差别不大，尤其是分体式大灯设计，能够让人在远距离也能辨认出这是一辆领克旗下的SUV。上方的格栅联通两个大灯组，形成贯穿式设计，下方的大尺寸的通风口既实用又霸气，有着很强的设计感。

新车的侧面与尾部设计也值得称赞。黑色元素的加入为整车带来了十足的运动气息：门把手、后视镜、侧裙护板、车顶、行李架以及轮毂都做了熏黑处理。“白中黑”并不扎眼，反而在视觉效果上有冲击力的同时又能够兼具优雅。车尾的贯穿式尾灯很是时尚，层次分明的后包围线条并不复杂，增添了整车的质感。

内饰方面，新车的表现在与同级别车的对比之中丝毫不落下风。黑白拼色的内饰设计具有新意，白色温馨，黑色炫酷，与车身的黑白拼色融为一体。内饰在用料上也堪称豪华，抗菌真皮座椅和方向盘带来舒适的驾乘体验。此外，内饰采用了大量声学材料包裹设计，NVH表现也做到了同级中的优秀水平。人机交互方面，7.4英寸W-HUD、12.3英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏组成三联屏，搭配智能AI语音助手，在8155芯片的加持下拥有流畅的操作体验。

动力方面，领克01 EM-P采用了电机+1.5T发动机+电池的动力组合，努力达到动力输出与经济性的最优平衡。其中，电机的最大功率为100kW，峰值扭矩320N·m；发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为225N·m，电池容量为17.7kWh。整车的零百加速时间为7.6秒，虽然比不过一众纯电车型，但也足够日常使用。WLTC工况下，整车的纯电续航里程为70km，综合油耗1.54L/100km、亏电油耗5.1L/100km。

在市场上，领克01 EM-P的主要竞争对手有比亚迪的宋PLUS新能源、哈弗H6 DHT-PHEV等新能源SUV车型。新车在销量上会有怎样的表现，让我们拭目以待。