凤凰网汽车

北京越野BJ60已经在成都车展上正式公布预售价，23.98万元起售。比预期更低的售价引发了喜欢越野、以及对中大型SUV感兴趣的消费者的强烈关注。北京越野BJ60号称100万以内最舒适的越野SUV，它的竞争力究竟如何呢？接下来我们就来做一个详细解析。

越野车通常动力不够强，BJ60可以么？

通常使用非承载式车身，或者更偏向于非铺装路面行驶的SUV，动力都不是特别强，在城市里开起来通常都不会很过瘾。非常热门的丰田普拉多的2.7L发动机车型，功率只有120kw，扭矩只有246Nm，市区里面开简直可以用一个“肉”字形容。稍微新一些日产途达，它的2.5L发动机也只有142kw，245Nm扭矩，动力依然是很“佛系”，即使是著名的国产越野车哈弗H9，使用了2.0T的发动机，也只有165kw，385Nm扭矩。

北京越野BJ60则在动力上给了大家惊喜，它同样使用了2.0T的汽油发动机，但是动力数据则非常亮眼，最大功率达到了196kw，最大扭矩达到了406Nm，妥妥的同价位、同级别越野SUV中动力最强。

不仅如此，北京越野BJ60还全系搭载了48V混合动力系统，日常行驶中它会把刹车时的动能回收，以电能的方式存储起来。当你需要动力的时候，它的混合动力系统还可以额外输出50Nm扭矩。这样，北京越野BJ60的系统总扭矩可以做到456Nm。这样的动力水准在同样使用2.0T的竞争对手中可以说是无敌的存在了，即使跟很多使用六缸3.0L的车型相比，它的动力也不容小觑。

能有强大的动力做后盾，北京越野BJ60不但在“野”的路上可以收放自如，披荆斩棘。回归城市，日常通勤时，它也可以从容、自信，在车流中轻松、惬意。它能带来的不仅是迅速加油、超车，不拖泥带水的感官上的舒适，更是能带来心理上的舒坦。

越野车通常都不够舒服，BJ60可以么？

通常，硬派越野车都会使用非承载车身，因为这种车身结构最为坚固耐用，最能适应长期在艰苦环境中用车。不过，过去使用非承载式车身的车通常舒适性都不太强，它虽然能带你翻山越岭，带你突破艰难险阻，但是通常也会开起来比较摇晃，稳定性差，颠簸明显。北京越野BJ60在舒适性方面表现如何呢？

北京越野BJ60使用了四轮独立悬挂，它既保证了长期在户外使用的专业性、可靠性以及高通过性，又让日常用车时的舒适性上了一个大的台阶。

首先，北京越野BJ60的非承载式车身有超75%的高强度钢材占比，抗扭曲度强，在各种极端环境中都验证过驾驶的可靠性。它的独立悬挂采用多连杆轻量化设计，车身横向稳定性更佳，在行驶中车身摇晃的感觉会更小，从而提升舒适度。同时，它悬挂系统通过四个悬置点与车架连接，既能保证连接刚度，又能有很好的震动隔绝效果，进一步提升了舒适度。北京越野BJ60还拥有更轻的簧下质量，拥有更好的动态响应，能大幅度降低路面冲击力，对车内乘客的舒适以及驾驶的平顺性都有帮助。

通常，非承载式车身与四轮独立悬挂的组合只出现在售价100万左右的豪华车上，北京越野BJ60以23.98万元起的售价就提供了百万豪车的配置，可以说是强大又亲民了。

在激烈越野的路上，北京越野BJ60有坚固耐用的非承载式车身，能帮助你翻山越岭。在日常与它的朝昔相伴中，它还有四轮独立悬挂系统带来的舒适度，能帮你安享舒适生活。

总结：

北京越野BJ60最大的卖点就是它在同价位同类车型中最为强大的2.0T动力，以及它非承载式车身加四轮独立悬挂带来的越野与舒适生活兼得的驾驶特性了。这种与百万豪华SUV同样形式的底盘结构，也为它带来了“100万内最舒服的越野SUV”的自信。有强劲的动力，有全面的底盘结构、悬挂行驶，再加上它豪华感十足的内饰，非常主流的智能车载系统与辅助驾驶系统。北京越野BJ60上市后，应该能凭借它的竞争力、产品力，在热爱生活的消费者中掀起阵阵波澜。