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如果说五菱宏光MINI拯救了微型车市场，那么比亚迪海豹则让两厢小型车重新焕发了生机。该车自上市后销量也有目共睹，在7月份甚至突破了2万辆以上，同级别燃油车的市场份额也被抢走不少。名爵也看到了机会，近日名爵全新两厢小车MULAN曝光。

外观上，MULAN车头上部分是典型新能源车的风格，为封闭式的设计，引擎盖以及边角都使用了十分凌厉的线条，两侧车灯造型更加锐利。下部分则类似传统汽车，拥有尺寸不小的进气口。 车头底部黑化的前铲也显得极为运动化，另外两侧导流槽与LED车灯结合，进一步增加了气势。

车辆使用了两厢车的造型设计，前低后高的分段式的线条以及悬浮式车顶设计，同时车窗轮廓、后视镜、侧裙等多处都进行了熏黑处理，能够进一步突出运动感。凸起的贯穿式其实也融合了尾翼的功能，能提供一定下压力，车顶上方还配备了两段式扰流板，后包围的设计也比较个性，在运动气息的营造上，MULAN还是非常到位。

而据厂家数据显示，该车车长仅有4287mm，宽高则为1836/1516mm，轴距2705mm，体型相对海豚会略微大一些，不过驾驶起来依然会比市面上许许多多三厢车会更加灵活。而且轴距已经达到了紧凑型轿车的水平，内部空间利用率较高，而且后排中间位置的地板也并没有很高的凸起，预计乘坐舒适性不会差。

动感的外表下，名爵MULAN的内饰相对来说会更为简约，不易产生视觉疲劳，中控台很平整，车内使用了一块10.25英寸悬浮式屏幕与7英寸液晶仪表的组合，空调出风口与镀铬饰条贯穿，方向盘为上下平底设计，另外换挡悬扭台也为悬空式处理，比较个性，除此之外没有太多花样。

核心动力上该车提供了三种版本，两驱版搭载的电动机最大功率有125KW、150KW两种，纯电续航为425KM、520KM，四驱版最大功率则为330KW，纯电续航为460KM。车辆使用了50:50的配重比，而且低重心的设计加上小巧的车身，在XDS弯道动态控制系统的加持下，操控会成为这款车的亮点。比亚迪海豹的热销已经说明了这个细分市场还是有不小潜力，而名爵MULAN相对来说更注重运动与操控，对于年轻人来说会更具吸引力。事实上，该车在成都车展上开启预售后1小时订单量就超过了1万辆，看来未来的销量会更值得期待。