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汽车不仅仅是为代步而生，选择什么样的座驾，就意味着向往什么样的生活，是放弃个性苟同别人的审美，还是坚持自我追求向往的生活，对于当下的年轻人而言，答案再明显不过。与其模仿别人，不如追求自我，因此我独爱林肯Z。

对比宝马3系与奥迪A4L，表现全面的林肯Z不负我的热爱，无论是在产品力还是在格调上，都全面超越BBA同级产品，可称是“同级最佳座驾”，也为我打造出与众不同的出行感受。

更豪华的外观设计

林肯Z的外观设计，有着美系轿车的豪华气质，

车头大尺寸的进气格栅，采用了较为圆润的边框线条，彰显大气的同时，又带来很强的亲和力，主动开闭式的进气格栅，不仅个性十足，实用性也很高。格栅上贯穿式的LED灯带，以及发光的林肯星辉标，让车头显得更加优雅、精致。

同级独有的隐藏门把手感应弹出，车辆行驶中隐藏的门把手完全融入于侧面的造型之中，此时的车身线条，显得尤为飘逸。

溜背车身的设计，动感流畅，同时并不影响第二排的乘坐空间，车身尺寸4982*1865*1485mm，轴距2930mm。

车尾采用贯穿式尾灯，行李箱盖上微微上翘的设计，和尾灯形成两条平行线，营造出强烈的层次感。

奥迪A4L的前脸，沿袭了家族式的设计风格，千篇一律的设计已经为年轻人带来了审美疲劳，六边形的进气格栅，包括奥迪车标的位置，都是一成不变，尾部造型更是单调平淡，车身尺寸4858*1847*1439mm，轴距2908mm，数据对比林肯Z全面胜出。

宝马3系也是一如既往的运动氛围，车头黑色进气格栅确实提升了运动感，但没有林肯Z的前脸精致优雅，尾部造型也是平平无奇。车长4829mm也是比林肯Z稍逊一筹。

总体来说，奥迪A4L的设计较为沉闷，宝马3系豪华感不强，而林肯Z更大的车身带来更强的气场，同时外观设计豪华感更强。

更先进的科技配置

林肯Z搭载的12.3英寸全液晶仪表和林肯首创的27英寸贯穿式全景屏，在科技氛围的打造上，全面超越奥迪A4L和宝马3系车型。

林肯Z搭载的是星云人机交互系统，可通过语音控制车辆功能，可以实现在线娱乐功能，在线导航功能，以及更为高级的车路协同，还可以通过手机APP来实现车辆的远程控制功能，尤其是这些功能显示在27英寸的贯穿式全景屏上的时候，带来的视觉震撼，远远超过了同级别产品。

为了保障驾驶安全性，27英寸大屏还具有副驾协作模式，副驾可将主驾的界面镜像到副驾前，协助车辆完成设置，也可以进行分屏模式，这是同级别车型中，独创的功能。

另外，辅助驾驶能力也是林肯Z的亮点，主动刹车、主动安全、交通标志识别、并线辅助等等功能，都提升了驾驶车辆的便捷性和安全性。

相比于林肯Z的高科技配置，奥迪A4L的科技功能就显得有些寒酸，首先屏幕尺寸无法相比，车机功能也有很大的差别，只有定速巡航功能，如果需要更高级的ACC自适应巡航，需要额外加装，费用在15000元以上。

宝马的科技性同样也是弱项，只能通过手机连接车机的办法来弥补功能上的缺失，辅助驾驶系统只有顶配车型才有配备。

科技配置的对比中，奥迪A4L和宝马3系输得一塌糊涂，但我们都知道，无论是奥迪还是宝马，在科技配置上，技术并不落后，只是这两个品牌把更好得科技功能应用到更高级别得车型上，以赚取更多的利润，这一点上，还是林肯表现的比较良心。

更强劲的动力系统

在动力系统的打造上，林肯Z也是不予余力，全系搭载2.0T发动机，最大马力246Ps，峰值扭矩376N·m，匹配8AT手自一体变速箱，零百加速6.8秒完成，这套动力系统，不管是高中低端车型，都是统一配备。

而奥迪A4L的2.0T发动机，低功率版本最大马力150Ps，峰值扭矩270N·m，零百加速9.7秒。而在发动机数据上超越林肯Z的奥迪A4L，售价已经接近40万。

宝马3系和奥迪A4L差不多，高中低端车型上搭载不同功率的发动机，2.0T低功率发动机，最大马力156Ps，峰值扭矩245N·m，顶配车型搭载的高功率发动机，最大马力258Ps，峰值扭矩400N·m，价格最低也要38.19万。

相比之下，林肯Z指导价为25.5万元的入门车型，2.0T发动机的表现，可以与奥迪A4L以及宝马3系售价接近40万的车型媲美，谁更强劲谁更实在一目了然。

总体比较下来，林肯Z的尺寸更大，科技配置更强，动力系统表现更优秀，同时25.5万—34.2万元的价格，对车友具有很大的诱惑力。

这就是越来越多人选择林肯Z的原因，要征服消费者，从来都是用实力说话，对于同级最佳的林肯Z，你有什么看法，欢迎到评论区各抒己见，畅所欲言。