凤凰网汽车

我觉得汽车品牌真的是太难了，最近网传理想ONE即将停产。所以现在市场上有一定的优惠幅度，大概2.5万元左右，然后近期已经买了理想ONE的车主，又站出来维权。

我们先通过下面的图片，看看维权车主们的留言：

车主维权呢，总结了4点信息：

1、降价，影响了二手车价格，损害了车主的利益；

2、停产、售后维修成本大幅度提升，无论是时间还是金钱；

3、品牌信任度、理想这波伤害了国人的信任，要求理想公司给解释；

4、要求补偿2万现金。

但是我觉得车主们这是无理取闹，为什么都是无理取闹呢。

首先，一件商品它的价格是随着时间的推移以及市场供需的影响上下波动的。别说是汽车了，就连手机衣服，房产都是一样的情况。降价是一件再正常不过的事情。就好比你前一天在一家商店买了一件100块钱的衣服，第2天这家店有了优惠活动，只卖80块钱了。你会再去跑到那家店里要他赔偿20元吗？

再比如国家从6月1号开始，30万元以下的汽车购置税减半。是你在5月30号买的车，购置税没有减半。那你能向国家去要那一半的购置税吗？不能，你只能够自认倒霉。

其次，如果理想是传统汽车品牌，他会怎么做呢？很有可能不会停产，而是多代同堂销售。过去很多合资品牌都是这样做的，像轩逸，朗逸，都是新老两代车型同堂销售，甚至在中国市场还有过三代同堂的情况。那这样的情况就好吗？也不好！为什么？因为老的车型无论是产品力，还是安全性，随着时间的推移都已经过时了，只是价格便宜，但是销量又非常高。所以这就阻碍了汽车品牌创新的动力，他就不想创新了，都买老车型得了。

所以没有任何的一款产品是可以买了之后不贬值而保值的，哪怕房地产都不行了现在。除非你买的是一些具有收藏价值的艺术品。像手机，汽车这种技术密集型的产品，肯定会停产，维修的成本肯定上升。比如说如果你现在买一个早已经停产了的普桑，本来想去维修一下，你可能连很多配件都找不到了。

第三，大家还记得特斯拉吗？特斯拉model3国产之后不断降价，用户也是一片骂声，结果后来由于电池成本上涨的原因，特斯拉model3的价格不断上涨，现在已经从过去最低的时候24万多，现在已经涨到快30万了。在这个时候用户不但不说特斯拉不厚道了，反而疯狂的去购买，便宜的时候不买，贵的时候再去买。成为了一种特别奇葩的现象。

最后我想问大家一句话，特别是那些维权的理想车主们。

第一，你们买车的目的到底是不是拿来用的？如果你买车的目的是拿来用的，那么只要你使用它就会有贬值。而且随着时间的推移，贬值越来越大。跟这台车是否停产关系不大，因为任何一款汽车都会停产。

第二，你们买车的目的，是不是开一两年就卖？如果你们不是开一两年时间就卖，而是打算开个5，6，7，8年。那你们基本上不用考虑二手车保值率的问题。因为后续理想推出新车型的时候，肯定会针对老车主提供置换服务。如果你特别喜欢你自己的理想ONE。而且一开就是十几年，都快到报废了，那你就更不用担心它的二手车保值率的问题了，只要你不卖，它就不会贬值。

第三，一个品牌的知名度包括信任度，是通过一个品牌的产品实力，技术实力，售后服务。等等很多方面体现出来的。但是停产降价，对于一个品牌的信任度是没有任何影响的，就是奔驰宝马他也会停产。