凤凰网汽车

当我们在大都市的高层办公室中看PPT、写报表，伴随着打印机的持续运转的声音，在会议室中头脑风暴的时候，却总有一群人在朋友圈、Weibo和小红薯上提醒你，阿拉斯加的鳕鱼正跃出水面，敦煌月牙山的骆驼已经走到最佳打卡步道边，丽江的玉龙雪山正处在云雾之间....

生活不该只有眼前的苟且，还要有诗和远方，天高地阔，湖泊散布，河流蜿蜒，走出去，去向心中的一片净土，恰逢一次良机，有幸和上汽大众一起探寻天边之境。

立秋一过，北方的风景相比南方的山水就显出优势来，或者苍凉，或者壮阔，或者满眼金黄的丰收，在北方，总有一种秋景能够满足你心中的一切向往，心旷神怡，净化心中的污浊，寻得短暂的安逸和美好。

一早出发，经过几百公里的行程，终于来到了赛罕坝森林公园，不少人说京郊的草原风景实际都差不多，但显然你说的是西北，事实上东北的景色与西边有所不同，山水的交汇，在森林、峡谷中穿梭，最终达到天边之境，东边的草原，多了一份俊丽。

大众作为国内产销规模最大的品牌，上汽大众又是其中的关键一份子，从DAS AUTO，到车之道，为大众，slogan的变化，体现出一个年销百万辆规模的超大巨头，放下了身段，更近地走进用户，真正为人民造好车。

此次上汽大众携全系车型出征赛罕坝，我个人最喜欢的还是凌渡L，它是一款完全脱胎于大众现有体系的产品，不仅仅是诞生在中国这么简单，更是上汽大众的一次大胆尝试，凌渡L的出现，让一向以严谨著称的日耳曼民族，从此多了浪漫二字。

第一代凌渡本就是上汽大众的一次自我突破，在国内逐渐年轻化个性化的市场需求背景下，最终累计销量突破78万辆。而凌渡L的发布，我们看到的，是一辆更加专注于个性化市场的产品，是上汽大众的一次颠覆。

从整体的设计，凌渡L就显得格外与众不同，你可以看到许多感性的元素藏在其中，这不只体现在更加前脸非均衡式布局，格栅不规律的六角点阵式装饰等等，与前翼子板融为一体的引擎盖、无框车门以及尾部的大掀背设计都是如此。

在同价位车型中，凌渡L是鲜有配备无框车门的产品，且是四门无框，据了解，凌渡L的无框车门技术标准和奥迪A7L一致，在造车这一块，你可以完全相信上汽大众。

在当下流行的智能网联配置上，凌渡L也是与时俱进，智慧车联系统MOS来到了3.2版本，包括智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大模块。车机内置CarPlay、CarLife，另外，基于上汽大众云服务平台，也集成了诸多互联网优质资源。

一路上，凌渡L带给我的体验是惬意的，打开超大的天窗，配合无框车门，用MOS播放着音乐，在草原之路上，我感受到的不仅仅是自然的气息，同时也叹服上汽大众的造车心思，凌渡L就像一个理工科暖男，不仅长枪棍棒样样精通，在机械素质上展示出了德系车严谨工艺和富有质感的一面，在日常生活的细节中，它仍是一个能精准地拿捏的一举一动，偶尔还会撩动你的心的完美伴侣。

美好的时光总是短暂的，与上汽大众为期两天的草原秘境之旅转眼过去，但我相信，我和凌渡L的故事以后仍将继续。