凤凰网汽车

作为丰田旗下明星系列，当年皇冠也曾风靡一时。虽然后期由于市场环境发生改变，其不得不接受停产结局。但考虑到该车型在消费者之间依然拥有着可观影响力，所以丰田也决定将其重启。此次皇冠将以轿车、SUV与跨界车等多种身份闪亮登场，日前其热度最高的跨界版车型预售约合人民币22万元，目前日本本土就收获近万辆订单，引发一众热议。

根据海外实拍图来看，跨界版皇冠颜值很是犀利，整体观感相当激进。实拍车以双拼色车漆打造，特别是车头部分营造出冲撞效果，辨识度因此增强。贯穿式LED灯带有效提升视觉宽度，并且具备较好照射效果。宽大的前包围层次感很强，还能降低行车时风阻系数。

跨界版皇冠侧面则是充满强烈跨界观感，与近期大热的凡尔赛C5 X颇为相似，于是国内有人戏称其是“东瀛凡尔赛C5 X”。其车顶部分线条流畅，在经过B柱之后有着明显下落，展现出协调美感。多辐式轮毂尺寸突出，通行性不必担心。不过其未能配备隐藏式门把手，否则会更具时尚感。

跨界版皇冠尾部很是圆润饱满，贯穿式LED尾灯带强化立体感，同时灯罩还用熏黑手法处理。中间丰田银色LOGO很是抢眼，略微上翘的小鸭尾提升动感属性。后包围十分宽厚，防护效果可圈可点。

跨界版皇冠在内饰部分展现出较高科技水准，其配备时下流行的双联屏，迎合年轻消费者购车喜好。车机系统也经过精心调校，能够带来便捷流畅的人机交互体验，智能应用储备也非常丰富。多功能方向盘造型上可能稍显普通，但功能按键区域布局很是紧凑。其座椅用料十分考究，驾乘舒适性有所保证。

跨界版皇冠将会搭载2.5L油电混动系统与2.4T插电式混动系统，以丰富的选择吸引更多人群注意。其在传动上分别匹配E-CVT与6速自动变速箱，同时还能支持E-Four与E-Four Advanced四驱系统。燃油经济性将是该系列车型抢占市场份额的优势之一，特别是在油价处于高位的当下会得到更多认可。

上月底，跨界版皇冠已经在日本爱知县丰田市工厂正式生产，但由于订单量相当庞大，其产能承受着巨大压力。根据消息人士透露显示，如果近期其订单还呈现较为快速的增长态势，那么新车交付时间或许会延期至少一年。而其将会以进口形式与国内消费者见面，预计在10月份正式开售，届时必然会成为很多人购车时首选。

总结

根据当下市场环境来看，跨界版皇冠外观方面过于特立独行，审美风格还是较为小众，可能会影响其销量。但是内饰配置与动力输出都是加分项，特别是其兼顾到可靠的燃油经济性与充沛的性能表现，整体性价比还是值得认可。