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“我们的队伍向太阳，脚踏着祖国的大地……”

哈弗SUV调整阵型，阔步转战新能源战场，其昂扬姿态让人想起军歌的嘹亮。

曾经定义了中国SUV汽车品类的哈弗，如今多了一个身份：“新能源SUV专家”。哈弗的选择，是用全球最好的新能源技术混动DHT，颠覆自己，颠覆传统SUV。

如果说2021年是“纯电”元年，特斯拉、蔚小理大爆发！2022年，可以说是“混动”元年，中国车企全面上马混动技术，装备大升级，技术大跃迁。这场“大混战”已然硝烟弥漫。

明白人说，真正杀死燃油车的，看来不是电池包儿。而是可电可油、可城里可野外、不惧拥堵还能高速超车的混动车。

放眼全球新能源汽车市场，自从特斯拉上市以来，真正的大新闻，应该就是这个秋天哈弗勇敢的宣布“自我革命”：2025新能源车销售占比80%，2030停售燃油车。

如此果敢决绝的战略转型，人们不禁要问：哈弗凭什么？能成功吗？

1，森林生态

只要仔细观察，就能从长城“技术派”领导人长城汽车CEO穆峰近期的公开谈话中，领悟到哈弗转型的大背景。他的观点精要而深刻。

2022年上半年，新能源汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21.6%，提前完成了国家《“十四五”现代能源体系规划》中制定的“2025年新能源汽车销量达到新车总销量20%”目标。

他认为，驰骋百年的燃油车，终将完成它的历史使命，新能源汽车正蓬勃发展，继续奔驰在万里征程之上，产业力量的天平已经倾斜，核心技术是攻坚致胜的重要砝码。

他说：“我们将怀着最大的决心，勇敢的投入，持续的努力，用尽我们最大的力量，去夺取世界新能源汽车产业技术的话语权。”

万物皆备于我。哈弗做为长城汽车的“中军”，是支撑整个长城集团前进的顶梁柱，他们的任何举动都是牵一发而动全身。

显然，经过前期魏牌摩卡、拿铁长续航DHT PHEV的快速突进，以及哈弗神兽、赤兔、H6运动版DHT HEV版本的试探性进攻，长城已经明确了新能源市场正在打开的“大争窗口”。

当下，哈弗三军得令，全力进发。

打仗打的是后勤。真实的战争从来都是“总体战”。没有全面的统筹准备和后勤准备，一线的进攻不可持续。

在哈弗大转型背后，必须理解穆峰对长城“总体战”的解读：

“新能源领域的竞争，不仅是企业之战，也是生态之战。新能源产业拥有极其复杂的产业链体系，而想要打造领先优势，就必须打造一个良性的新能源产业链生态。”他认为，在长城汽车，这种生态体系被称作“森林式生态”。

这是一套以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化的生态体系。在新能源领域，长城汽车确立了多条技术路线并举的发展策略，混动、纯电、氢能三轨并行，深入布局，加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点。

看似行动迅捷，其实早已长久谋势，并提前布局。

水滴汽车APP认为，长城汽车一直以来都追求技术储备和供应链的全面自主和自给自足能力，这在中国本土车企中应该是最有底气的。

新能源大争时代要有硬通货。某种意义上说，车型只是树上的果子，每年都可以换一茬。大树繁盛，其背后更需要一片茂密的森林。长城汽车抓全产业链和零部件高度自主的能力，让人看到了汽车全球王者丰田集团的影子。

2，不倒的长城

事实上，去年长城汽车第8届技术节，已经透露了许多新能源战略要点。

笔者认为，长城汽车对整个新能源产业链条的深入布局是全面的，从制能、储能、用能、补能等多个节点，都投入了重兵或奇兵。

“不谋万世者，不足谋一时。不谋全局者,不足谋一隅。”

伴随国家“双碳战略”落地，中国车企正在面临重大考验。当下，仅仅从眼下单一产品的优劣去定义成败，视野就太小了，必须从整个双碳战略“全产业周期”发展变化中去确立企业的生存空间和发展机遇。

我们从穆峰透露出的信息看，长城汽车全面向新能源转型的“大战”，阵仗早已拉开。

针对电池技术，蜂巢能源布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池，规划了经济性、长续航、高性能三种解决方案。

长城自主研发的大禹电池技术，融合了“热源隔断、定向排爆、对向换流、阻氧设计“等8项创新设计理念，在大容量、三元811电池包，任意位置的电芯发生热失控之后，确保电池不起火，不爆炸，保障用户的用车安全。

在电驱动技术方面，蜂巢易创围绕“集成、高压、高速、高效”四个维度，构建了M、L两大平台，拥有100 kW到220kW的系列化产品，可覆盖A到D级车型。

针对第三代功率半导体碳化硅，长城汽车投资入股行业领先的河北同光半导体，正式进军第三代半导体产业。

针对氢燃料电池技术，未势能源自主研发的“氢动力系统”，实现了“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件、四型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全评估、液氢工艺”六大核心技术和产品知识产权完全自主化，核心零部件国产化率100%，多项技术突破了“卡脖子”的行业痛点。

相应的，长城还在氢储能方面力推再生能源电力转换为氢储存起来，最终形成氢-电终端能源互联网。具有更高技术含量的钙钛矿太阳能光伏技术，也在快速实现产业化。

智能化方向上，正在构建“长城汽车智慧网”；诺博科技已启动下一代高算力V4智能座舱平台；即将上市的毫末智行IDC3.0第三代自动驾驶计算平台，是目前全球可量产、最高算力的自动驾驶计算平台……

在所有这些新型又有些略显艰涩的技术名词背后，可以理解在哈弗征战终端产品的同时，其身后有多么庞大的一个“战略支援阵营”

应该说，长城汽车是汽车行业第一个从“双碳”战略高度明确提出清晰的自主技术研发路线的车企。不论是从传统燃油动力向上打破3.0T瓶颈，还是布局全系列混动总成，还有对大禹电池及未来氢能的大手笔投入和布局，都展现了一家有责任有志向的中国车企难得的追求。

水滴汽车APP认为，长城汽车已经把双碳“紧箍咒”变成了推动企业发展的“催化器”。

在这个意义上，长城汽车正在全球新能源技术越级赛中铸就“不倒的长城”。

3，不是一个人在战斗

出色的产品背后，是创建生态；生生不息的生态背后，是人的激活。

在穆峰这位“技术派”首席执行官背后，还能看到长城汽车的“首席官”制度剑已出鞘。穆峰请出了“我的伙伴们”：

长城汽车首席增长官李瑞峰，他将全力支持哈弗的品牌和营销工作；首席技术官王远力，他将为哈弗提供最强有力的技术支持；首席供应链官赵国庆，他将为哈弗提供强大的供应链保障；首席制造官孟树杰，他将为哈弗提供最强大的制造保障；首席人力资源官张苏杰和首席财务官李红栓，她们将为哈弗提供最优秀的人才和最坚实的财务保障；还有首席质量官齐元波，他将为哈弗的每一台产品把好质量关。

穆峰说：“为了更坚定地支持哈弗向新能源全面转型，集团将从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度，共同为哈弗新能源品牌赋能！”

这是长城集团“首席官”制度第一次公开亮相。在哈弗品牌总经理李晓锐身旁和身后，有一个强大的团队支撑体系，哈弗绝不是一个人在战斗!

这也说明，在“森林生态”赋能背后，长城公司两年来创新坚持的“强后台、大中台、小前台”组织架构、“一车一品牌一公司”的激进变革，以及把“打工人”变成“合伙人”的人才激励政策，得以延续和深化，这家中国车企在自我革命的组织进化征途中，继续阔步前进。

“面对这样一个大竞争、大融合、大变革的时代，如果我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的就是我们。”长城创始人魏建军的话言犹在耳。

是的，革命要革别人的命，更要革自己的命。从JACK WEY的自我反思开始，应对并战胜百年未有之大变局的唯一方法，就是向死而生。如果说丰田、大众等跨国公司的变革属于“改良派”，而长城要做“革命派”。革命就要斩断自己的退路，对外摆出战斗队形，对内形成创变突进的强大凝聚力。

这是勇敢者的答案：过去十年，每一条平凡中国路都有不平凡的哈弗驶过；未来十年，每一个不平凡的中国时刻都有哈弗DHT守护在侧。

穆峰认为，汽车产业百年变革加速，中国新能源汽车企业强势崛起，“中国力量”正在全球持续迸发。“哈弗新能源，王者入局，我们将以领先的技术和卓越的产品惠及全球，让世界更真切地感受到来自中国的汽车力量！”

中国汽车人经历过技术追赶期的艰难，体尝过被合资、外资品牌挤压的痛苦，而正是在这个艰苦卓绝的历程中，他们脱胎换骨，砥砺前行，不坠青云之志，终于等到这一天，在全球汽车智能化新能源大转型的历史时刻，致力于实现反超。

在长城发布柠檬混动DHT技术时，穆峰曾说：“我们长城内部有一句话，只有中国人最懂中国人的混动。因为我们是自主品牌，我们既是汽车的开发人员，同时也是用户，我们知道中国人常用的工况是什么样的。”

中国是什么？地球上最浩瀚的大海太平洋和海拔最高的青藏高原之间，地球上最大的冷气团西伯利亚寒流与最强劲的赤道热风暖流之间，吸收天地之正气精华，善用了世界上最适宜生存的土地，创造了从未中断过的悠久文明。

中国“三级台阶”的自然地理条件，天然就是多功能SUV的最佳出行场景。同样，中国城乡结合的复杂路况，必须要求更适用、更精致的技术解决方案。

回望过去，展望未来，哈弗SUV成长之路，是勇敢者的路，看似偶然，实则必然。

此时，在穆峰铿锵有力的宣讲之后，我们仿佛再次听闻那句久违又熟悉的名句：“不到长城非好汉”！

水滴观点

哈弗做为中国SUV领导者全面转型新能源，是中国汽车业乃至中国经济的一件大事。

今天，全球格局在疫情和俄乌冲突等“黑天鹅事件”影响下面临着同样巨大的不确定。世界经济和产业变革能否在“双碳”战略方向上坚持下去，已经有人提出疑问。

但中国人说话是算数的，我们构建人类命运共同体的目标没有改变。那么，在汽车这个人类工业文明以来最大宗的个人消费品上，新能源的方向就不会变。

全球汽车的赛道上，中国人是后来者。美国人好大皮卡，日本人衷情0.66升小排量，欧洲人开轿车天经地义，两厢瓦罐儿是最爱。那么中国人呢？中国人最爱SUV！

想当年“8万元赛弗开回家”的口号，点燃了多少中国年轻人追求美好生活的梦想！接着是又省油又好开的哈弗SUV，席卷中国车市。至今，哈弗H6仍保持着总销量380万和月销8万的神车纪录！

要知道，是哈弗，定义了SUV这个汽车品类。是中国哈弗，刷新了全球市场对中国汽车的认知。

全面新能源的哈弗，必将重新定义SUV，重新定义中国汽车。

1950年，中国人民志愿军跨过鸭绿江，与美国为首的多国联军“掰手腕”，彻底改变了世界格局。一个大国的崛起与和平，不是靠谈判谈出来的，而是在战场上打出来的。

我们看到，哈弗这支能征惯战的“长城军团”，同样表现出果敢决绝的战略勇气，和提前布局精心筹备的战术定力。在激活组织变革之后，“森林生态”将生生不息。一个全新的哈弗和一个全新的长城，指日可待。

2022年秋天，在中国品牌面对新能源大决战中，“雄赳赳、气昂昂”的哈弗让人格外感动。让我们拭目以待。（完）