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近期，中国质量新闻网发布了2022年二季度“中国主流车市汽车可靠性指数”。对于买车关心可靠性的小伙伴来说，这算是一个不错的参考。

直观来看，这份指数报告以各主流品牌中的35款主销车型为样本，共计抽取了46169台车辆样本数据，平均每款车型涉及1320台车辆样本数据。再加上中国质量新闻网由国家市场监督总局主管，在某种程度上还是具有一定的客观性和参考性。

接下来，我们就上面的表格，也就是合资品牌可靠性排行呈现出来的几个亮点，来为大家简单地分析一下。

亮点一：日系车依然四平八稳

“一车传三代，人走了车还在。”

这句话想必你在互联网上听说过，其实说的就是日系车近乎“变态”的质量水平。10万公里刚刚过磨合期，虽然只是一句玩笑话，但字里行间已经能展示出日系车的可靠性。

其实现实情况也真的是这样，很多人买日系车就是奔着省心耐用去的，自己平时除了换个玻璃水，剩下的再也不用管了，不用像有些车主一样每天提心吊胆。

透过这份榜单来看，除了略微有点掉队的汉兰达之外，类似于卡罗拉、轩逸、思域、RAV4、CR-V这些耳熟能详的名字，可都是位于头部的车型，包揽了前几名，相当于各自细分市场可靠性的担当。

相比之下，美系和德系就被日系车力压一头，诸如英朗、福克斯、朗逸、速腾、途观L，虽然可靠性也还算不错，但是距离日系车的整体可靠性还有一定的距离，这一点美系和德系还需要继续努力。

亮点二：伊兰特成了大黑马

的确，在国内的社交媒体上，现在的韩系车一直在被不少网络人士唱衰。直观表现在销量层面，由于韩系车近些年在国内汽车市场的销量下滑，更加引发公众对韩系车的“错视”。

不过，一个无法忽视的事实，韩系车只是在中国汽车市场遇到了麻烦，但在全球汽车市场，尤其是含金量更高的北美市场，韩系车依然很强。

这不，据最新各汽车厂商公示资料数据显示，2022年上半年全球销量排名中，现代汽车集团居然仅次于丰田和大众，跃升到了第三名，这是现代汽车集团史上首次夺得全球第三。

看到这或许你就会疑惑了，为啥韩系车在全球汽车市场卖得这么好？毋庸置疑，这要归功于韩系车的质量可靠性了。

就拿这次夺魁的伊兰特这款车来说，或许你在互联网上看到过这样一则新闻，很有代表性。

一个叫做法拉·海恩斯(Farrah Haines)的美国送货车司机，她在短短五年内驾驶她的2013款现代伊兰特跑了百万英里，由于数字显示器不能显示超过六位数，也就是俗称的“爆表”。

让人咂舌的是，现代汽车派遣工程师对该车进行检查后，发现状态依然良好，以至于为其免费更换了新的仪表，还赠送了一台2019年现代伊兰特。

管中窥豹可见一斑，韩系车在全球市场的占有率，确实是用靠谱的质量打出来的。