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编辑导语：作为理想汽车崛起的基石，理想ONE降价2万销售以及相关的停产风波引发大批车主集中投诉。

理想ONE车主集体投诉

日前，有理想ONE车主在第三方投诉平台发起集体投诉。投诉理想汽车存在包括“存在欺骗销售问题 ”、“虚假宣传”等问题 。据投诉信息归纳，投诉核心原因在于车主认为理想汽车方面对消费者隐瞒理想 ONE 升级换代停产以及将降价等相关事宜。截止发稿前，相关投诉案件已经超1126起。

据投诉信息梳理，理想ONE车主的相关诉求集中在“1.退还2万元优惠；2、为保证车辆停产后的后续维修事宜，提供终身质保；3、保留本人更换新款车辆权利。”等几个方面。

与此同时，根据网传信息显示，还有部分理想 ONE 车主已经采取线下行动，到理想汽车店面开启维权。据了解，前不久，有消息称，理想汽车首款量产车理想ONE开始降价2万元销售，且下个月将停产。

针对网传降价及停产信息，曾有理想汽车客服中心客服对媒体回应称，“理想ONE降价及停产的消息属实，该车辆将于10月正式停产，但停产后理想ONE的售后服务不会受到任何影响。”对此，中车网也联系到理想汽车客服方面，对方表示销售政策需要咨询当地销售。同时，对于停产传闻，仅表示理想ONE目前还是在售车型。

据悉，早在今年8月中旬，就曾有消息称，理想ONE会优惠7000元尾款销售。在二季度财报沟通会上，理想汽车还对外证实及更正相关说法称，“从8月14日开始，对理想ONE提供7000元保险促销活动，而并非尾款优惠。”虽然说法不一，但理想汽车的举动在坊间已被认为是理想ONE即将停产/迭代的信号。

针对理想ONE车主集中投诉，官方暂未进行正式回应。而前述客服则表示，“目前还没有回复，因为每个月营销政策都不同，客户集体投诉从车主的利益上来说，质保期的不同以及说活动的不同客户没有考虑，只是觉得车辆的活动没有享受到最优惠。”

8月销量遭遇“腰斩”

值得一提的是，在此次集体投诉之前，理想汽车8月交付量已经出现腰斩，理想ONE仅售出4571辆，同比下滑51.5%，环比下滑56.1%。作为成就理想汽车的重要车型，相关数据显示，理想ONE自交付以来，理想汽车累计交付量已达19.95万辆。

而从理想ONE近几月的销量走势来看，理想ONE已经呈现出明显的下滑趋势，在受竞争对手的不断增加以及自身处于产品换代期的“空窗期”等因素影响下，理想ONE吸引力不再，在今年6月，理想汽车销量创造年内高点13024辆后，7月销量下跌至10422辆，直至8月销量“跳水”。

对于理想ONE的销量下滑，此前，曾有业内人士对中车网表示，“理想ONE上市几年了，现在消费者也有审美疲劳，降价是维持销量的一个比较好的手段，理想的新车上市也对理想ONE造成了冲击。”此外，在增程式赛道上已经有越来越多的竞争对手加入，如问界系列的第二款车型问界M7直接将目标对准理想ONE，也让理想ONE面临更大的竞争压力。

事实上，关于近来理想ONE的风波，坊间有不少观点认为，理想 ONE的停产就是为给理想L8让路。早在上个月，理想汽车创始人李想还曾在社交平台中表示，“等L8的现阶段就别买ONE了。”

据理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠透露，理想 L8 将于 11 月份发布，并且当月即开启交付。据悉，理想 L8 是为家庭打造的中大型智能豪华SUV，将提供六座版和五座VIP版两个车型，更广泛地满足家庭用户的细分需要。

L9交付一波三折

在另一方面，除了理想ONE的风波，理想汽车的新车L9也呈现出“出师不利”的表现。8月28日，有博主发出“理想L9交付时间延期公告”，公告称，由于近期四川地区限电，理想汽车在四川绵阳的增程器工厂供应延迟，导致理想L9交付延期。

公告显示，对于在理想汽车 App 内显示 8 月内交付的用户，理想汽车预计将在 8 月 30 日-9 月 4 日为用户进行交付。App 内显示 9 月交付的用户则不受影响，车辆仍然将在 9 月内完成交付。

除了交付延期之外，有业内媒体报道，有理想L9车主提车当天就报故障。9月2日，小红书用户“宿主”在网络上发帖称，（理想L9）提车当天，就出现了低电压蓄电池故障码。据其自述，自己是8月30号全国首批提车到出现故障码，理想方面10小时给出的口头结论是偶发性bug。

此外，还有理想L9车主在某第三方汽车交流社区发帖称，“理想L9行车记录仪下半部分会有遮挡，并确认所有车都会这样，画面中看不到车头很不方便。”另外，在理想L9交付之前，还曾出现试驾车“空悬断裂”等问题。

需要注意的是，此前，在理想L9上市发布会上，李想曾公开表示，”理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV。”且李想称，“8月正式交付给用户，9月交付量可以过万。”并在接受媒体采访时说道，“理想L9的销量肯定会稳稳超过理想ONE。”