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你心中的露营是什么样子的？是在林间雾霭处，亲⼿搭起帐篷？还是在夕阳的徜徉下，和伙伴⼀起点燃篝火呢？拜拜了帝都的钢筋水泥，我们要一人一车一帐篷，与新马自达CX-5结伴，开启⼀场城市逃跑计划啦！

夏日逃跑计划丨开着新马自达CX-5，去京郊河畔露营玩篝火

露营地点

丨白河湾

车型：新MAZDA CX-5

疲于⽣活中的赶⻋、赶稿、赶时间，提到“赶”就不由得⼀哆嗦，恐误了时⾠。这次的逃跑计划，索性换个“赶”法，把所有的烦恼和苦闷统统赶回城市⾥。作为交换，⼀路上新MAZDA CX-5会把开⼼打包送给你。

开上这辆新MAZDA CX-5还是熟悉的感觉，从上⻋开始就哪哪⼉都觉得还是那么顺⼿。虽然趟不旅途算远，但是也有两个小时，开⻋的心情很重要，出⻔玩就要选⼀款好开的⻋。

⻢⾃达的⻋好开，很典型的⼀个原因就是，坚持用大排量自吸发动机，这个市⾯上真的已经不多⻅了。开过的都知道它这套动⼒调的多美妙，踩油⻔就跟在挑逗转速似的，跟涡轮⻋还得有个蓄⼒的过程完全不⼀样，加速特别的线性。

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⻢⾃达这⼏年在舒适上的改进，的确很⽤⼼。

这些看得⻅摸的着的⻋⾥的⽤料，真⽪的⽅向盘，哑光的镀铬条，还有这⾦属质感的⽊纹内饰板你摸摸，质感讲真都挺不错的。再就是它这个座椅，⼈体⼯程学设计⾮常讲究。能感觉到从脖⼦颈部到整个后背，再往下的腰部和臀部，每个部位都贴合的⾮常⾃然。他这个座椅的形状就跟⼈体⾻骼的模具似的，把⼈紧紧地包裹住，平时那些久坐会酸痛的部位，都能给托着，帮着受⼒，这一路上，基本感觉不到疲惫。

其次，它在整⻋NVH上也是花了很多⼼思的。标配双层夹胶玻璃，⻋内各种饰板和地板要么加厚了，要么追加了吸⾳材料，包括⻋⻔上的双层植绒隔⾳条，顶棚和后备箱也都⽤上了⽐较⾼级的绒⾯材料。要知道这些可都是实实在在成本上的投⼊，才换来了新MAZDA CX-5⾏驶过程中这么的惬意的效果。

此外，新MAZDA CX-5有个同级唯⼀功能，⽆线CarPlay、CarLife，上⻋只要⼿机开着蓝⽛就⾃动连接了，相当⽅便。

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⻢⾃达的转向⼀直是给我留下最深刻印象的产品点。

这也是这台⻋的操控体验，区别其他这个级别SUV的地⽅。⾮常灵活，⽅向盘转动很⼩的角度，⻋辆跟着有很灵敏的反应。虽然是前驱布局，但前轴响应很迅速，在⼊弯前的转向姿态建⽴相当快。

再加上GVC PLUS 加速度⽮量控制系统，简单来说就是通过发动机扭矩的控制，充分控制前轮负荷，让⻋辆在出⼊弯的过程中，⻋⾝姿态保持稳定。你看，咱们在这⼉七拐⼋拐的，却⼀点都不会觉得晕头转向，这显然是好操控带来的⼀种额外享受。

精致和实⽤，有时是悖论，有时需要妥协。

但今天在这⾥我不得不说，新MAZDA CX-5把这两点都给拿捏住了。

新MAZDA CX-5这台⻋，明明是⼀个⼯业产品，但它的这套魂动设计理念，主打的就是更贴近⾃然⽣命⼒的⻛格，整台⻋没有⽤锋利的线条和夸张的曲⾯去博眼球，⽽是通过去除冗余元素，⽤最本真的型⾯结构，在光线变化中体现优雅和动感，所以放在⼤⾃然的场景⾥，⼀切都是那么的和谐。

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在体验新MAZDA CX-5⼀整天后，感觉这台⻋确实各⽅⾯都还蛮适合出来露营玩的。

就像你说的好开很重要，⾃驾游的⼤部分时间在路上，新MAZDA CX-5开起来有趣，那路途再远都不会觉得⽆聊，⽽且座椅还特舒服，甭管前后排吧，⼀点⼉都不费腰。科技配置相当够⽤，实⽤性也⼀点都不含糊，这⼀全套专业的设备⼀次性就能拉⾛。

⼀场说⾛就⾛的露营之旅，有了新MAZDA CX-5的驾趣与贴⼼，不必再担⼼⻓途奔袭的乏味与劳累。在晚霞与夕阳的相伴下，像个孩⼦⼀样在野地⾥疯跑，享受烤盘上的滋滋炙热，在⼭林中回味茶杯中的沉浮。虽然夜⾥的河边只有我们的⽕光，外⾯⼀⽚漆⿊仿佛⾝处⽆⼈区，没有信号，但放下⼿机的我们并不感到恐惧和孤单，反⽽捕捉到了纯粹的户外野趣。这便是城市逃跑计划的本质吧。