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近日，网络上流出一组理想L8的最新路透照，理想L8是为家庭打造的中大型智能豪华SUV，作为理想one的升级款车型，将提供六座版和五座版两个车型，更广泛地满足家庭用户的细分需求。而理想方面也确认理想one将于10月份停产，换代车型为L8，并将于2022年11月初正式发布并开启全面交付工作。

作为曾经的爆款车，理想one可谓是立下了汗马功劳，凭借一己之力，让理想汽车从此在新势力车企中站稳了脚跟。如今，理想one却面临着停产。但停产并不意味着退出历史舞台，而是有了更好的延续。

理想L8作为理想one的替代者，不知能否保持理想one的实力，继续稳定输出。目前来看，这款车有两款车型选择，六座版本和五座VIP版本，根据配置的不同，将分为Pro版本和Max版本。外观设计上，有网友猜测会采用溜背造型设计，而理想ceo下场辟谣称：L8五座版本不会采用溜背造型，车身比例类似添越。

（图：宾利添越）

尽管路测车伪装的很严实，但是还是有不少细心的网友们看出了其中的端倪。新款车相比于理想one来说会更加圆润一些，整体设计上更倾向于小号的L9。L8的前格栅有个很小的缝隙，大灯采用分体式设计，主灯有隐藏式的效果，新车前脸底部是一个贯穿式的镂空效果的格栅，最底部有个运动的前铲。总体来看，L8的前脸和L9保持高度一致，封闭式的前脸和分体式大灯也都和L9较为类似。但理想L8还有自己的小亮点，拥有个固定的脚踏板你，这是L9和理想one所不具备的，将更加方便用户上下车的体验感。伪装车车顶同样出现了个和L9一样的瞭望塔设计的激光雷达。

新车尾部来看，车牌框移到了保险杠的下方，对比理想one是在尾灯下方。尾部多个位置采用了内凹式的设计。新车尾灯看起来是个贯穿式的布局，车底部是个饱满的包围。车身尺寸方面，理想L8车长为5030mm，轴距为3000mm，对比理想one来说，车身尺寸绝对有所增加。已经属于中大型SUV的车身尺寸了。

内饰上L8方向盘上有安全驾驶交互屏，以及HUD、中控区的主驾和副驾的大尺寸液晶屏等配置也清晰可见。 第二排座椅采用两个独立式座椅，前排中央扶手箱后方也配备了L9同款小冰箱，预计将继续主打家庭用车。

在自动驾驶和智能座舱方面，L8有两个版本可选，AD Max和AD Pro可选，这两个版本的区别用李想的话来说就是：Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合，Max车型AD Max和SS Max的组合。AD Max是双Orin X+激光雷达+全套安全冗余，跟理想L9基本一致。而AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首发，性价比极高。

两个车型有四种组合配置，这也是理想汽车首次采用多配置策略。为此李想还放话：“四倍于ONE的压强攻打中大型SUV市场”。这可有点让人更加期待新车的出场了。

此外，在动力上，理想L8依旧是增程式，作为采用增程式技术的汽车，在动力系统上占到了很大的优势。同样采用1.5T四缸增程器。发动机功率为113kw，电机综合功率为330kw，综合扭矩为620N·M。预计L8与L9续航水平较为接近，以L9作为参考，CLTC纯电续航为215km，WLTC综合续航为1100km。

汽车网评：对于理想L8，理想汽车的CEO李想本人也颇有信心，直接在微博上提出让用户不要买ONE，等待L8的推出。作为理想one的延续品，L8能否继续延续理想one昔日的风采，成为理想家族的又一款爆品，为大家带来更好的市场表现力，就让我们共同期待吧！