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2022年9月6日晚，新款福特探险者正式上市，全系共推出4款车型，售价区间为30.98万元-37.98万元。新车有哪些变化？四款车型配置到底怎么选？下面我就帮大家解读和分析一下。

外观微整形，内饰大变样

与一般暖男形象的6/7座中大型SUV不同，福特探险者看着就特别“美式”，硕大的身躯充满肌肉感，就像是天天在健身房里撸铁的壮汉，特别带劲。新车外观延续了这种偏硬派的风格，同时在一些细节方面进行了调整。

新车在大灯和中网等处加入了更多圆弧，视觉效果更加饱满，同时前包围的造型也有所变化，特别是两侧棱角更加分明，令得新车面庞更加坚毅。

与绝大多数改款车型一样，新款探险者车身侧面整体轮廓与现款保持一致，隆起的前后翼子板以及凸起的腰线，就像结实的肌肉线条让人移不开目光。车身尺寸方面，长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。这样的尺寸，在同级中也算是大块头了。

车尾变化较大，尾灯上方向中间延伸，并且加入了镀铬饰条，营造出贯穿式尾灯的效果，确实更加时尚精致了。目光下移，四边形的大尺寸排气管比现款的椭圆形更具视觉冲击力，且下包围中间还加入造型比较硬派的护板。

车内的变化更加明显，中控台布局完全发生了改变，之前的竖置中控屏，改成了更具科技感的27英寸“带鱼屏”，几乎覆盖了大半个中控台，再加上左侧12.3英寸的全液晶仪表，车厢内的科技感一下就拉满了。

这块屏幕不只是看着爽，用着也很方便，其内置了福特SYNC+2.0智行互联车机系统，在智能化、功能性和易用度方面几乎不逊于以车机见长的自主品牌。这在同级别中绝对是个加分项，也是“更福特，更中国”战略的真正落地。

座椅布局方面，新车提供6座和7座两种形式可选，满足更多用户的需求。购买6座版车型的用户，在中排可以得到媲美MPV的享受。第二排座椅可以电动调节，还具备电动向前收起的功能，同时第二排乘客还可以控制后排空调温度。

动力方面，新车延用了2.3T发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，匹配10速手自一体变速箱，这让它可绝不只是看着有劲，开起来也是相当的爽快，从里到外都不油腻。

中低配性价比更高

接下来就是新车上市必不可少的购买推荐环节，还是老样子，先给出各个配置车型的推荐指数，再根据价格和配置进行更详细的分析。

配置方面，福特一直是挺厚道的，果不其然，虽然指导价30.98万元的后驱风尚版是全系入门车型，但配置可真不入门，可能同级有些车型的高配还比不上它配置全呢，真就是入门即高配。全液晶仪表、27英寸大横屏、SYNC+2.0智行互联车机系统、L2级驾驶辅助等等，在这款车上都有配备，所以对于绝对多数消费者来说，这款配置就足够用了，甚至还会有点富余。

接着是指导价32.98万元的四驱风尚plus版，多花2万，能够得到四驱系统，以及方向盘加热、座椅加热/通风等几项比较实用的舒适性配置，这钱花的值吗？当然值了。这些配置特别是对北方的朋友非常有用，四驱可以提升湿滑路面的安全性和稳定性，各种加热能够在寒冷的冬天温暖你和家人的身心。

之后是指导价为35.98万元的四驱钛金版，比上一档车型贵了3万元，也多出了不少配置，不过这些配置并非必需品，大家可以根据自已的需求以及钱包的厚度来决定。这些配置能够更好地提升用车体验，带来更高端的享受。

最后是指导价为37.98万元的全系顶配：四驱ST-LINE，相比钛金版，它在配置上并没有特别本质上的提升，都是一些更加高端的配置，运动外观套件是它独有的，可以带来更个性化的观感。要不要多花这两万元，还是由您自己决定。

三个司机观点

新款探险者延续了老款外观和动力等方面的特点，同时内外的调整，使其更加符合最新的潮流。同时它在配置上毫不手软，入门即高配的厚道，同级中还是很有竞争力的。总体来说，新车产品力是有提升的，如果您想花3、40万买一辆不油腻的中大型SUV，探险者就是个非常值得考虑的车型。