凤凰网汽车

刚刚过去的8月，对于华为和赛力斯共同打造的AITO品牌来说，是具有里程碑意义的。

因为，8月AITO销量创历史新高，达到了10045辆。

还有，AITO旗下的第二款车型问界M7也开始正式交付。

9月6日，在华为全场景秋季发布会上，AITO旗下的首款纯电动SUV问界M5 EV正式上市。

新车共推出了两款车型，售价分别是28.86万元、31.98万元。

在外观设计上，问界M5 EV依然延续了问界系列车型家族化的设计风格。因为是一台纯电动车型，所以取消了梯形的前中网，改为了封闭式的前脸设计，AITO官方称其为“鲨鱼鼻”。

车身侧面和尾部的设计，和问界M5增程版车型看上去没有太大的变化，主要的区别体现在20寸的空气动力学轮毂以及车尾部的“EV”标识上。

长宽高分别是4785/1930/1620mm，轴距2880mm。相比问界M5增程版车型，车身长度增加了15mm，高度降低5mm，宽度和轴距保持一致。

新车在内饰的设计上，同样也是采用了AITO设计风格。相对来说与问界M7更为相近，主要体现在中央扶手的手机无线充电区域。

全系车型配备有10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控液晶显示屏、360度全景影像、 L2级别辅助驾驶、HUD抬头显示、面部识别、蓝牙/NFC钥匙、疲劳驾驶提醒、双40W无线快充、自动泊车、热泵空调以及对外放电功能。

作为首款搭载了HarmonyOS 3智能座舱，问界M5 EV不仅能够带来极致的车机体验，而且还具备业内首创的超级省电模式。当车辆电量低于15%时，打开超级省电模式最多可以增加12公里的应急续航里程。

另外，行驶过程中当车辆处于低电量状态下，车机系统会发出预警并进行语音提醒。

还有，问界M5 EV还配备有双屏协同和手机系统的功能，可以实现电脑与车机互联。

动力上，后驱标准版车型搭载了单电机，纯电巡航620公里，零百加速时间7.1秒；四驱性能版车型搭载了前后双电机，纯电续航里程552公里，零百加速时间4.5秒，百公里刹车距离35.3米。

截止到9月6日20点30分，问界M5 EV发布半天时间，订单量已经突破了3万台。

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。