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在推出全新H5、亮相了HQ9之后，红旗这个国内消费者始终关注的品牌，正在继续复兴着自己。新车不断推出和消费者关注不断提升，未来红旗品牌会如何发展，新产品又会遵循什么样的风格？这些都是我们消费者想要知道的。近日，一场红旗品牌的元宇宙盛典暨新能源设计美学发布告诉我们答案。不仅看到了一汽红旗品牌的新能源战略，也看到了其为新能源车型推出的“超级电动智能平台”，当然，多款全新设计的新能源概念产品也同样吸引着我们的眼球。

虽然现在红旗品牌有着类似E-HS9、E-QM5等新能源产品，但几款车型并没有在设计上达成相应统一，而反观燃油版车型，不管是大家熟悉的H9还是刚上市不久的全新H5都遵循了红旗品牌的设计风格。比如H5其竖状直瀑式的进气格栅，加上车头左右两侧同样为竖状的头灯以及格栅中央的红旗标志，就像我们第一次见到H9一样，会带来更多的“大气”之感。

所以，红旗品牌的新能源车型一定也要有一套自己的设计风格，才能让今后红旗品牌的新能源车型更符合我们消费者认知的标准。根据介绍，红旗新能源设计要继续诠释红旗品牌“新高尚精致主义”理念，在车辆最为重要的前脸造型设计中，LOGO、大灯、前格栅的样子都被红旗品牌给予了文化般的定义，不管是“旗贯山河、紫气东来”的旗标，还是“神采飞扬、展翅翱翔”的分体式大灯，或者是“澎湃活力、生生不息”的格栅，在我们看来红旗品牌不光要在新车实车上让消费者真正见到、看到这些全新设计的模样，更是要让红旗品牌的新能源车型在日后都能在介绍时，每部分都能有一个响亮的名字。

依旧是设计，未来红旗品牌的车型中，不仅在外观方面会更为彰显利落的车身线条，还要对于车辆的内饰有着更高的要求。内饰极简，要用大屏、用联屏、并且不加入任何实体按键，似乎这些都是现在新能源车型惯用的内饰设计路线，而整车座舱的氛围感也要通过车内空间与内饰面板组合而来，虽然红旗品牌将最新的内饰设计风格称为“形似托举的双手”，但对于我们普通消费者来说，更为环抱、内饰更加炫酷豪华、车内氛围更为多样，才是更加愿意看到的。

发布会上，红旗品牌还发布了超级电动智能整车平台架构FMEs，架构融合R.Flag阩旗115项核心技术，日后也将会红旗品牌下绝大多数车型的研发制造和使用需求。有了新设计，有了新架构，三款全新的红旗新能源概念车也展现在我们面前。

作为全新FMEs平台架构开发的第一台B级轿车，新红旗Sedan EV与之前上市的E-QM5一样拥有可充电、可换电的特点，在理想状态拥有1000多公里续航，并且会配备智能驾驶辅助以及车辆OTA等功能。

而新红旗SUV EV除去刚才新红旗Sedan EV特点之外，还会为SUV车型装备主动空气悬架、智能四驱技术、后轮转向等关键核心技术，既保证了在FMEs平台架构下的长续航表现，也能够实现更为良好的车辆驾驶体验和通过性。

红旗L平台上全新研发的新红旗E-LS，这款SUV车型也将成为整个红旗品牌在新能源市场当中的旗舰车型。看到“L平台”我们也就知道，诞生在红旗最高端的产品矩阵中，抛开刚才巡航、驾驶、智能化不提，新红旗E-LS的制造工艺以及车内的豪华程度和驾乘体验，也会成为日后红旗品牌在新能源市场的“标杆之作”。

回到开篇，作为国人最为关注的汽车品牌之一，红旗从诞生、成长，再到今天的持续发展，每一步始终受到广大车迷和消费者的关注。而对于越来越年轻化的市场消费主题，面对我们嘴里经常提及的“Z时代”的带来。在推出符合年轻化市场产品的同时，红旗品牌也通过现有技术手段、以及交互的社区玩法、为消费者打造出“红旗元宇宙”，在元宇宙中，不仅能够看到红旗品牌相应的介绍和产品特点，还可以通过社交等方式与车友在线交流，配合将来线上线下的活动交互，红旗品牌也开始了对于自己社群化的运营。

新玩法、新设计、新平台架构和三款全新的概念车，虽然现在并不能判断红旗品牌在新能源市场中将来一定会一帆风顺，但有着自己的坚持和独特的品牌设计文化，在H9、H5等等车型推出之后，相信红旗品牌会受到更多消费者，尤其是年轻人的关注与喜爱。