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起售价下调2.35万,新款极狐阿尔法S是否值得买?

2022年09月07日 20:13:01
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来源:电驹

说起极狐汽车,相信大家已经不是那么陌生,这个拥有麦格纳制造工艺的年轻品牌一直在努力成为高端智能新能源汽车的引领者。其第一款量产车型极狐阿尔法T给我们留下了不错的印象,第二款量产车则是极狐阿尔法S,前几天2022款的阿尔法S正式上市,入门车型525S下调了2.35万元的价格,可以说力度十足,正好小编有机会去探店,下面就一起来看下吧。

续航里程525km

先看动力,改款后的极狐阿尔法S在三电系统进行了性能升级。

新车搭载了极狐自研的极锋动力总成,采用183.3Wh/kg高能量密度电池包,远高于160Wh/kg的行业平均水平,不仅重量变的更轻了,体积也小了,最主要的是性能上也表现的非常不错。输出功率从160kW升级到175kW,最大扭矩达360N·m,百公里加速7.7秒,综合续航里程为525km。

不仅如此,这款车仅需30分钟就可以将电量充到80%,完全不用担心浪费很多时间。

值得一提的是,新车的 CATL 电芯技术和高效热管理系统,使电池具备了低温下仍能实现高能量保持率,据悉,即便是在-7 ℃,整车能量还能保持率在 91% 以上,打破了大家对冬天续航必缩水的认知。

搭载α-Pilot高级辅助驾驶

在智能驾驶方面,新车依旧搭载α-Pilot高级辅助驾驶系统,据悉,是由1个第三代200万超高像素多功能摄像头、5个第五代毫米波雷达、4个第二代环视摄像头、和12枚第六代超声波传感器共同组成。可轻松实现车道保持、换道避险、前向紧急避撞、前/后向横穿预警等功能。

另外,在驾驶模式上,新车虽然总体调教偏向舒适,但依旧为我们保留了一定的驾驶乐趣,支持运动、舒适和经济三种驾驶模式。

配置延续现款

配置方面,新款车型基本与老款车型的配置保持一致,新车仍然保留了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎,电动后备箱等高端配置。另外诸如多色氛灯、lnfinity品牌音响等提升豪华氛围的配置也都没有缺席。

据了解,哈曼Infinity有12个扬声器,带重低音单元,音质效果非常突出。在车上听音乐、看视频,可以说是一种享受了。

安全方面,新车均和现款车型做到同步,基于极狐与麦格纳共同研发的IMC智能架构打造,车身材质采用铸造铝合金+1500Mpa热成型钢,采取集成一体式球笼乘员舱,让整车结构更为坚固。

可能很多人对1500Mpa热成型钢比较陌生,热成型钢具有超高抗拉强度,多应用于航空、航海技术等高端技术领域,能够驾驭各种各样的温度环境。1500Mpa是什么呢?1500Mpa相当于15000公斤/平方厘米的受力,也就是15吨的力作用在一平方厘米上,相当于两只成年大象的体重。

而且1500Mpa热成型钢的成本价格也是偏贵的,可见阿尔法S在用料上非常良心。

外观与现款车型基本一致

外观方面,新车由于是改款车型,外观与现款车型基本一致,没有进行调整。前脸采用当下较为流行的封闭式前格栅,配合锋利的大灯以及雾灯区造型,使整个前脸非常有气势。此外,下压的车头与发动机舱盖上多条隆起的筋线组合,打造出俯冲的视觉效果。

从侧面看去,整体线条很简单,一方面是隐藏式门把手让侧面更简约,另一方面是线条很柔和,追求流畅动感。并采用了溜背式造型。在车身尺寸方面,长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距为2915mm。

车尾方面,它的尾灯和前大灯的设计没什么关联,贯穿式尾灯加上上翘的小鸭尾设计,整体拉宽了尾部的视觉效果,运动感十足。

20.3英寸中控屏+4K高清

来到车内,整体设计非常简单,其主体采用贯穿式布局,中控台偏向主驾驶位,在日常使用中更方便。并且屏幕尺寸达到了20.3英寸,分辨率4K高清,还做了防眩光防反射处理,强光下依旧清晰显示。

车机上支持地图导航,语音交互,视频娱乐等,还支持CarPlay/CarLife手机互联、OTA升级,以及手势控制、语音识别和声纹识别等,而且为了便于操控,该屏幕还可以进行分屏显示。

另外,方向盘的功能键和中控的空调键都采用了触控设计,除了触控外,还可以通过中央扶手区的旋转按钮进行对车机的操作,挂挡则采用了怀挡设计。

支持等比例放倒

空间方面,挡把区域采用了悬浮式镂空处理,下方提供一个尺寸比较大的储物槽,日常放包包、鞋子之类都不是问题。

后排空间也比较充裕,而且中央地台完全纯平,不会影响到后排中间位置乘客的舒适性。

实际体验中,小编身高173cm,坐在后排头部有一拳,腿部有三拳左右的距离,可以特别轻松的跷起二郎腿,而且后备箱空间达到560L,放三四个大行李箱以及各种包都不是问题,同时后排座椅放倒还支持等比例放倒,使用起来更加方便。

小结

根据乘联会发布数据来看,极狐汽车2022年上半年的累计销量仅为6000多辆,7月份也仅为1000多辆。而在此之前极狐汽车2022年度目标为4万辆,现在大半年时间已过,极狐汽车连四分之一的销量都没有完成。这对于极狐汽车可所谓是压力山大。

并且作为极狐家族的第二款产品,阿尔法S保持了极狐品牌一贯的高水准品质,在内饰用料和做工方面都还不错。新车在续航和配置方面都达到了同级水准,为什么销量一直很低迷呢?希望极狐能通过此次的改款升级加降价能带来不一样的逆转。

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