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别克作为在美国本土出身的品牌，从1998年算起在中国已经扎根24年了，其在华的产品阵容甚至比发源地美国更加广泛。在去年，别克在中国交付了近93万台车，让人不禁感慨别克已经成为了中国特供，实现“本土化”了。

近日，别克推出了全新SUV——别克昂扬（Envista），新车尺寸介于别克昂科威以及昂科拉GX之间，是面向中国市场的全新车型。

全新形象

早在8月的成都车展上，别克昂扬已经首发亮相。15万起的预售价，更是让许多旅客为之驻足。

据悉，别克昂扬Envista与7月份首次亮相的雪佛兰星迈罗SEEKER一样都将在上汽通用合资的一家工厂生产，但从预售价来看，别克昂扬的预售价要比星迈罗贵一万出头。值得一提的是，这两款新车的核心都是带有横向动力系统的VSS-F模块化平台：麦弗逊式前悬架、带有横向扭力梁的半独立后悬架和瓦特连杆机构。

别克昂扬将搭载全新1.5T涡轮增压四缸引擎，匹配上汽通用的老搭档钢链式CVT变速箱。比较遗憾的是没有提供四轮驱动。马力达到184Ps，百公里加速7.9s。同一套动力与前后悬底盘配置的威朗Pro，在操控上和燃油经济性上广受好评，放到昂扬身上，我们有理由相信别克昂扬能给到我们想要的预期。

新车是别克企业形象的首次表达，因此别克昂扬也搭配了别克的最新LOGO，相比老款标志少了圆形边框，看上去更加简约。它的长宽高分别是4638mm/1816mm/1565mm，轴距为2700mm，整体尺寸大于目前在售车型别克昂科拉GX。

有颜有品

设计语言上，别克昂扬与纯电动汽车野猫WildCat和Electra-X非常相似，采用了下压式舱盖、分体式头灯、梯形下包围，虽然是燃油车型，但是设计元素上却有着浓厚的新能源气质。在一定程度上佐证了别克昂扬代表了下一代的设计语言。在GS版本中更是加入了更多的熏黑元素，包括高光黑色外部装饰、18英寸黑色轮圈和红色制动卡钳。同时外加专属的“GS”标识，增添了不少战斗感。

车尾造型简洁，颀长的尾灯与前灯组形成呼应，一直延伸到后翼子板上，中间位置镶嵌了较大的别克全新三色盾LOGO，增加了不少辨识度。车尾并没有加入复杂的扰流板以及饰条，别克巧妙的将他们融合在一起，进一步提高了视觉观赏性。下包围看上去很厚重，排气布局则采用了隐藏式处理。

来到车内，新车搭载了10.25英寸大联屏，采用了悬浮式设计，内置了别克eConnect只能互联科技，除了支持百度智能语音、CarPlay外，内部还提供有随心看APP，拥有海量视频资源，并且支持OTA升级。据悉，顶配版本新车提供了单独低音炮的Arkamys音频系统。

汽车网评：从比克昂扬的外观设计可以预见，别克未来的设计将会越来越趋于年轻化。15万元起的起售价，对于这么一款紧凑型SUV来讲，在投入市场后还是颇具竞争力的，或将提振别克在华市场的SUV销量，别克SUV家族也进一步壮大。

另一方面，作为同门兄弟的雪佛兰星迈罗SEEKER，实力同样也不容小觑，二者的定位过于相似，而且预售价也大差不差，未来的紧凑型SUV市场，销量会向哪一方倾斜呢，值得我们期待！