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易车原创 一辆车竟然可以做到6屏联动？在智能化飞速发展的今天，长安欧尚也推出了自家的旗舰产品——欧尚Z6。它不仅车内配备了3块屏幕，还能跟手机、穿戴设备进行联动，让车辆从一个单品，变成了生态圈的一员。

作为长安欧尚以用户为导向造车理念下的全新产品，欧尚Z6（燃油版9.99-12.99万元）从开启预售到今天，已经取得超4万台的订单。欧尚Z6的定义是汽车将变成全方位沟通、情感互动的四轮机器人，不再是冰冷的、机械式的载人工具。从说、听、看、触等多个感官维度，给予用户智能化、场景化的沉浸体验，行业首发的车外语音系统就是最好的创新。

当然，抛开智能来说，它在底子里还必须是一款颜值、动力、空间、品质等维度都面面俱到的产品。“棱·境”设计语言带来了超强的未来科技感，很符合“汽车机器人”的设定。车内10.3英寸仪表屏、12.3英寸中控屏、9.2英寸小欧屏，可以实现三屏互联。

动力方面，欧尚Z6提供蓝鲸iDD特级混动系统、蓝鲸新一代NE15T+蓝鲸7DCT两套动力系统可选。这里就不展开详细介绍了，大家可以翻看之前的内容。

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那么，为什么想要让一辆车变成“汽车机器人”，为了做到这一点，工程师在幕后又付出了哪些不为人知的努力呢？为此，我们采访到了欧尚Z6项目总监——谭金龙先生，听听他为我们讲述欧尚Z6背后的故事。

易车：欧尚Z6在智能架构方面的设计理念是怎样的？想带给用户怎样的体验？

谭金龙：我们把欧尚Z6的座舱称为智慧快乐座舱，我们希望它能给用户带来两方面的体验。

第一，让人和车之间越来越亲密，让车越来越有人情味。

第二，让用户和他们的朋友家人之间的感情越来越好，不光懂车主，还要懂车主身边的人。

从欧尚X7、欧尚X5两款车上，我们积累了很多经验和用户场景，让我们更加了解用户到底需要什么，怎样做才能让用户用车更加便捷。欧尚汽车的每一次超级测试员，也都会邀请用户来参与深度体验。可以让我们更好的的倾听用户的声音，和用户一起共创把这款产品做到更好。

安全是打造智慧快乐座舱的底层逻辑，所以在人机交互上要做到高效、极简。不仅让驾驶更便捷更安全，也让快乐更轻松更自在。通过设定好的场景，让用户避免繁琐复杂的操作，用一次按键或者说一句话都可以进行操作，这些是我们认为能极大提升用户体验感的事。

所以我们把欧尚健身、无麦K歌、欧尚旅游这些原本应该在二级菜单里的内容，挪到了主菜单的下方，让用户轻松一点就能打开这些功能。

并且我们的Face ID系统也升级到了3.0版本，不仅可以支持车外的强光、弱光、戴口罩这样复杂的解锁环境，还可以让主驾车用眼神唤醒小欧，之后可以直接输出语音指令。比如有时候开车累了，不想多说话，或者副驾驶坐了朋友，不太想说唤醒词，给出一个眼神，它就能懂。

想象一下，如果你的女朋友坐在副驾，一个眼神过去，再用语音帮她开启“女王副驾”般的休息模式，是不是很贴心。

我们还在欧尚Z6上推出了四合一超级赛车拨片，可以实现一键超车功能，让新手司机更安全的驾驶。

另外，EaglePilot云鹰辅助驾驶系统，搭载了IACC集成式自适应巡航系统，可以做到L2级的辅助驾驶。这套系统采用了前视超高清200万的摄像头和识别距离200米的毫米波雷达，对道路环境实时监控，可靠性高。可以很大程度上提升高速行车和城市快速道路上的安全性。

让用户操作汽车更加便捷，让用户根据自己的习惯去定义汽车，让车辆不再是一台驾驶机器，而是更有情感的生活伴侣，这就是我们想带给用户的体验。

易车：为什么会想做出“YYDS”和“车外语音”功能？

谭金龙：其实在2019年底我们就有想法开启车外语音这件事，当时大家都还在做车内语音系统，而我们率先想到了车外语音这项功能，力求第一个把它做出来，做到全球首发，并且尽快呈现给用户。

当然，在这件事情上我们的团队和工程师也付出了很多的努力，也遇到了很多的困难。这套系统是我们联合了科大讯飞一起进行开发的，用了接近三年的时间，让车外语音交互系统的软件和硬件完美的匹配。

通过车外的四颗高灵敏度语音麦克风，让车辆即便是在嘈杂的环境下也能很好的采集声音信息，在车4米左右的范围内，都可以和它进行交流。体验上就像和人沟通一样，轻松又愉快。

比如我们可以跟它说免唤醒的指令：“Z6打开背门”，车辆就能打开尾门，而且整个过程是很快的，体验上比“扫堂腿”好很多。说“Z6把车开出来”，车子就可以自动从狭窄的车位开出来。

YYDS数字孪生形象，其实可以说是小欧的二次元形象，在小欧屏和中控屏上都能看到。这也是我们之前说的，可以拉近车主和亲人朋友之间距离的一个功能。

这个YYDS的形象和功能都可以自定义，用户可以复刻喜爱的人的声音和形象。我们这套声音复刻技术用的也是科大讯飞的算法，操作起来很简单。只需要说三句话，就可以复刻出一整套的语音。

其实YYDS和车外语音，还包括之前我们说到的欧尚健身、无麦K歌等等功能，都是遵循我们最初的理念，让车更有人情味，拉近车主和亲人朋友之间的距离来做考虑的。

易车：欧尚Z6后续在智能化方面还会OTA什么新功能吗？

谭金龙：肯定会有的，OnStyle这套车机系统系统历经5年，基于用户的体验和反馈不断的迭代和升级，目前用户数已经有接近80W。从欧尚X7上的2.0版本，到欧尚X5上的3.0版本，再到欧尚Z6上的5.0版本，功能和体验一直都在提升。

在成都车展上，我们也发布了功能更强大的OnStyle5.1系统，新增了叫代驾、查海拔、YYDS男生形象定制等等功能。之后交付的Z6 iDD车型就会全部搭载这套系统，而之前的Z6车主也会同步收到OTA的推送，可以说我们的升级速度已经很快了。

欧尚Z6的车技系统搭载的是拥有2GHz超高算力的8核芯片，可以做到0.8秒语音唤醒，1秒开机，1秒人脸识别。这个芯片的工作能力其实是很强的，不仅可以了满足不同场景的功能，还能带来交互体验上的提升。好的交互系统就是能带来快捷、流畅的反馈。快，是靠硬件的算力和软件的算法来支撑的。

后续我们也会继续开发OnStyle这套系统的新功能，而这不光是我们工程师团队说了算，用户也可以参与进来。这次5.1版本的系统升级，就是基于之前4个多月欧尚Z6的车主反馈来的。

用户觉得哪里不满意，哪里想增加新功能，都可以来给我们提意见。欧尚汽车一直都坚持“为用户提供的价值是用户付出成本的两本，甚至更多”，我们会一起把这套系统做得更好、更有情感、更加便捷。