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日前，乘联会正式公布了8月汽车厂商销量排名情况。据悉，今年8月份我国狭义乘用车累计零售量达到187.1万辆，同比增长28.9%，环比7月份增长2.9%，其中同比增速达到以往10年最高增速，整体车市回暖趋势明显。另外1-8月累计零售1295.0万辆，同比增长0.1%，同比增长1.3万辆，其中6-8月同比增加110.2万辆的增量贡献巨大。

据悉，8月车市促销力度保持高位，主流车企均追加了优惠活动力度，试图弥补前期因疫情造成的销量损失，争取今年全年销量目标的达成。

同时，8月自主品牌零售85万辆，同比增长41%，环比持平。而自主品牌在新能源市场获得明显增量，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。此外8月主流合资品牌零售77万辆，同比增长18%，环比增3%。

而从厂商具体的销量排名情况来看，比亚迪再度超越一汽-大众夺得8月份的销量冠军，一汽-大众和上汽大众分列第二、三位。而上汽通用回暖趋势明显，排名第四，长安汽车再度进入前五。而排名第六到第十位的分别为吉利、东风日产、广汽丰田、一汽丰田以及奇瑞汽车。

NO.1比亚迪汽车

如今随着新能源车型的热销，比亚迪汽车多月排名销量榜的前列，甚至超越一众强手占据第一的位置。而8月份其销量达到了16.9万辆，同比增长了153.5%，继续保持了大幅增长趋势。此前比亚迪对外表示，目前在手订单70万台，新车下单交付周期达4-5个月，8月受限电和疫情因素影响了交付数量，但8月环比7月有增长，比亚迪2022年底会争取28万的月交付量。随着多款新车交付量的提升，比亚迪有望继续巩固其市场地位。

NO.2一汽-大众

一汽-大众虽然在8月份并未占据销量排名第一位置，不过整体销量走势同样不俗，8月份销量达到了16.4万辆，同比增长了38.1%。而除了传统的燃油车型，一汽-大众的新能源产品也已经开始发力，未来也有望成为其新的销量增长极。

NO.3上汽大众

在8月份上汽大众也进入了销量排名前三的位置，销量达到了11.8万辆，同比增长了5.6%。而根据上汽大众官方发布的数据显示，朗逸家族依然是其销量主力，在8月份的销量接近4万辆，有望继续在轿车销量排名榜位居前列。而凌渡L和新能源产品销量双双破万，也进一步带动了其整体销量的提升。

NO.4上汽通用

上汽通用在8月份的表现同样亮眼，销量达到了10.5万辆，同比增长了24.2%，再度进入了厂商排名前五的位置。如今上汽通用通过换标以及加快新能源车型的引入，也开始了进行战略的调整，目前来看也有不错的提升效果。而未来能否持续提升，也要看近期推出的新车能否赢得更多消费者的认可。

NO.5长安汽车

在8月份长安汽车同样保持较大的增幅，销量达到了10.4万辆，同比增长了40%。如今长安汽车的销量支撑主要还是来源于传统燃油车型，例如轿车中的逸动系列以及SUV产品中的CS75、CS55等车型。虽然说长安汽车陆续推出了长安深蓝、阿维塔等新能源品牌，不过这些新车能否受到消费者的认可，依然是个大大的问号。

此外，吉利汽车位居第六位，8月销量达到了10.3万辆，同比增长25.4%，电气化车型的销量提升，带动了其整体销量的回暖。此外奇瑞汽车也进入了销量排名前十的行列，位居第十位，同比大涨了65.8%，其海外出口数据十分亮眼。而东风日产、广汽丰田、一汽丰田在8月份的销量均超过了8万辆。而此前表现良好的长城汽车，并未进入厂商销量排名前十的行列。

写在最后

从8月份车市整体表现来看，不少厂商实现了销量的大幅增长，尤其是主打新能源车型的比亚迪汽车优势更加明显。而随着新能源车渗透率的继续拉升，各车企在新能源市场投入的力度极大，整体车市或将产生更多的变化。

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