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日前，乘联会对外公布了2022年8月零售销量排名快报。数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9%。其中，8月份SUV销量83.6万辆，同比增长30.5%，环比增长0.5%。下面，就跟《车壹圈》一起来看看榜单的具体情况吧。

比亚迪宋登顶，丰田RAV4进前五

从榜单上我们可以发现，比亚迪宋系列、特斯拉Model Y、CR-V分别位居榜单前三，且同比增幅均在100%以上。具体来看，比亚迪宋系列单月销量超4.24万辆，同比增长超151%。作为目前最受欢迎的SUV车型，比亚迪宋系列手握宋Pro系列、宋PLUS系列车型，并在纯电、混动都有布局，它也因此成为了15万元左右绕不开的新能源SUV车型。

而特斯拉Model Y单月销量达到了3.11万辆，位居榜单第二位。作为一位成绩“忽上忽下”的成员，得益于特斯拉8月批发销量达7.69万辆，让Model Y的交付也有了底气。而对于CR-V的热销，一方面得益于该车实现了对燃油、混动、插混市场的全面覆盖。另一方面，全新CR-V即将到来，终端拥有1.3万左右的让利，产品性价比进一步提升。

日系成大赢家，姊妹车型纷纷入榜

细看榜单，我们会发现，日系品牌车型算得上大赢家，累计入围了5款车型，占据了榜单的1/3席位。具体来看，本田CR-V与皓影、丰田RAV4荣放与威兰达等姊妹车型纷纷入围榜单。同时，日产逍客单月销量也达到了1.53万辆，同比增长15%，位居榜单第7位。

这里重点说一下丰田RAV4荣放。对于丰田RAV4荣放的热销，在圈哥看来，一方面在于前期订单量的释放，毕竟之前因为疫情导致供给量下降。另一方面，该车也实现了燃油、混动的覆盖，且终端让利在1.6万元左右，即便与CR-V相比，价格也很有优势。

豪华车受欢迎，途观L成唯一下跌

数据显示，奔驰GLC 8月销量为1.45万辆，同比增长115%。而奥迪Q5L单月销量则为1.37万辆，同比增长82.5%。对于两款车销量大涨，其实也是它们的正常水平，毕竟去年同期因芯片等问题，直接导致两款车型产量大幅下滑。不过，实话说，奔驰GLC、奥迪Q5L单月销量能进入前十，确实反映出国内消费需求升级的实力啊。

有意思的是，作为合资SUV车型中的王者，途观L成为了8月份SUV榜单中唯一一款销量下滑的车型。对于途观L销量的下滑，主要原因还在于CR-V等竞品更新，途观L在智能化、新能源化等方面有点力不从心。不过，好在全新途观要来了。新车外观内饰大改，轴距或加长，销量也有望重回巅峰。

自主多了些新面孔

除了哈弗H6、CS75系列等老面孔之外，我们在榜单上还发现了一些新面孔。一个是比亚迪元系列。踩准了新能源化的东风，比亚迪元PLUS采用了更加个性、精致的设计，同时内饰更是打造了移动式“健身房”，并在驾控表现带来了一定的驾驶乐趣，成为了很多年轻人的首款新能源SUV。

而星越L就不用圈哥多说，CMA架构、2845mm的轴距、超大尺寸的中控屏、高低2.0T发动机以及混动版车型。当你把这些关键词联系在一起的时候，你就会发现，星越L在同级车型中所展现出来的产品力确实不容小觑，销量自然也不会太差。

《车壹圈》认为，从8月份SUV市场的表现来看，整个市场持续回暖，销量同环比双增就是一个很好的说明。回到具体的榜单来看，日系算得上大赢家，姊妹车型结对入榜，由宋系列、H6、CS75系列组成的自主三巨头，算是稳住了排名。不过，从榜单入围车型来看，无论是合资还是自主，新能源车型对榜单排名都起到了明显的推动作用。最后，对于8月份SUV榜单大家有何看法？欢迎留言讨论。