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导语：进入2022年，全球新能源汽车市场犹如猛虎般蓬勃生长，由于国内对新能源汽车的政策，国内渐渐成为新能源汽车的主战场。2022年1—7月，中国新能源汽车销量占据全球市场份额的60.6%，其中7月份国内新能源汽车销量占到全球销量的68%。面对新能源汽车持续增长的销量和需求，越来越多的合资品牌和自主品牌都开始向新能源方向进行转型，与之而来的问题也将浮出水面：面对五花八门的新能源车型，消费者该当如何选择？真正的新能源车该如何被定义呢？

在国内新能源汽车市场的高需求之下，目前被分为两种现象：一种是价格虚高的配置、动力、续航拉满的所谓“高端车型”，这种车型往往主打豪华和商务，价格一度虚高，让普通的消费者望而却步，敢看不敢买；另外一种就是价格在15万左右级别的新能源车型，这种车型的市场主要在运输公司，出租车等领域，以运输为主体，一般有家用需求的消费者自然不会选择。那么，有没有一些车型既能符合消费者的价格底线又同时满足家用的需求并且还带有一定的豪华属性呢？极狐家族仿佛给出了新的答案。极狐汽车力推4款标准续航版车型 意欲冲击20万+纯电市场

2022年8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会在成都市中国西部国际博览城拉开帷幕。虽然此次成都国际车展受到疫情影响，仅仅持续了短短的3天时间就宣告结束，但是其中不乏许多好车的亮相和上市，而其中极狐汽车就是其中之一。

极狐汽车隆重发布五款车型：极狐阿尔法S标准续航版525S/525S+、极狐阿尔法T 标准续航版480S/480+，售价分别为22.38万元起和21.88万元起；极狐X小王子联名限定版售价为28.83万元-35.63万元。这三款车型的发布，不难看出极狐主打的价格区间为20万元级别，相信这个价格区间应该不会触碰到大部分新能源车型潜在消费者的价格底线，换而言之就是，这个价格很便宜。

烂醉不可取，微醺皆欢喜可能上面的比喻不太恰当，但是我想表达恰好是这个意思。网上有一个热梗，叫做“小孩子才做选择，我全都要”。作为成年人，“全都要”似乎成了身上的标签，但是我认为，有取有舍才是真正的成年之道。现如今在国内新能源车型主打豪华和商务的市场中， 各大车企喜欢把配置堆得很满，堆得很高，几乎呈现出一种“全都要”的姿态，而与之带来的就是成本的增加和最终价格的溢出。这个东西谁来承担呢，最终还是消费者，可能终究还是错付了。真正的高端不是做加法，而是恰到好处，极狐现在走的这一步就戳中了广大消费者的心巴。极致家用，标配即高配，拉低高端新能源车型门槛

极狐汽车此次在成都国际车展发布了两款20万级别车型，单从价格方面来看，无疑很多消费者都松了口气。我们来看看20万元这道题目，极狐答题水平如何。

“极致安全、极致品质、极致智能、极致家用”，在发布会上，极狐汽车总裁王秋凤用四个“极致”，阐述了当下年轻消费市场的深刻洞察。随着社会需求的水涨船高，产品要从单纯的“满足”，拉升到“满意”的高度，才能收获消费者的认可。首先，极狐两款新车搭载了极狐汽车自研的极锋动力总成，采用高度集成化的设计，输出功率达到175kW，最大扭矩达360N·m。不仅如此，阿尔法T和阿尔法S的电池包采用了电池箱体底板结构件集成液冷板的设计方案，大幅节约了电池包内的空间，同时也降低了系统重量，从而达成了183.3Wh/kg高能量密度，远高于160Wh/kg的行业平均水平，在降低重量的同时增加了续航。因而，阿尔法T 480S能提供480km的续航，阿尔法S 525S续航里程则达到了525km的水平。得益于CATL的高能量密度电芯与极狐高效的电池温度管理系统，新车的低温续航能力得到了有效保障，在-7℃环境温度下能量保持率可达91%以上，来保证冬天的续航，特别是对于北方用户来说，这点可是非常不错的。电池包的安全更是重中之重。这两款车采用了业内首创的干湿分离安全设计结构。电池系统的液冷回路与电池高低压回路采用相互隔离设计，在极端情况下，即使电池系统冷却液泄漏也不会造成电池内部短路引发安全事故。

除了超长的续航和优秀的动力水平外，大家最关心的配置方面极狐这次也是诚意满满。除开电机外，其他配置标准续航版本均和长续航版本的配置保持一致。

安全方面，极狐阿尔法S 525S采用了完美平衡轻量化与安全性的上钢下铝结构车身，通过一体式真空高压铸铝合金、1500兆帕的热成型钢、航空铝及先进超高强度钢等多种铝合金及钢材的选材及合理运用，使得整车铝合金的占比达到了46.6%，先进高强度钢和热成型钢的占比达到了33.8%，轻质化材料的应用与合理构造充分发挥了钢铝优势，为轻量化的车身打下了坚实的基础。

说到安全方面，怎么能不提吸能？碰撞吸能材料的开发应用、优秀的碰撞力传递路径和结构设计、新型铝合金纵梁的设计，成就了极狐车身高安全性。在选材上充分发挥材质优势，在工艺上巧妙利用设计构造，在开发上则严格设计要求。车身的研发过程严格遵守C-NCAP，C-IASI以及欧洲E-NCAP的严格设计要求。

除此之外，整车还配备了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃，车辆在行驶状态中的NVH表现也是相当不错的。并且还有α-Pilot高级辅助驾驶系统、智能全自动泊车还有智能豪华的科技配置如：全球首款的20.3寸4K高清中控大屏等等也是标配在其中。

此外，新车还可以个性选择两个独立选装包。单从材料方面来看，这些东西确实也超越了这个价格，如果你觉得这些东西你都用不上，那极狐也没有强加给你，其实标配的配置就已经很高了，对于其20万元级别的售价，所谓平价高配大概就是这个意思。联名童话故事，与消费者共同成长

除了以上提到的极狐阿尔法S 525S和极狐阿尔法T 480S外，在此次成都国际车展上，极狐还发布了第三款车型：极狐X小王子联名限定版。

小王子是全球知名的童话故事。在童话故事里，小王子和小狐狸相互陪伴，一起寻找心中的玫瑰，是一个爱与成长和陪伴的故事。此次联名的寓意呢大概是小王子就是用户群体，而小狐狸则是极狐厂家，极狐会陪伴着用户和消费者共同成长。极狐X小王子联名限定版通过车身拉花、C柱联名标识、内饰中随处可见的各种刺绣、插画等设计、以及车机开机时小王子与小狐狸双向奔赴的动画等满满的小王子元素，让用户瞬间进入童话世界。据悉，小王子联名限定版全球1000台，极狐X小王子联名限定版已于6月底开启预定，可在极狐阿尔法T 653S+、极狐阿尔法T 600H、极狐阿尔法S 708S+、极狐阿尔法S 603H四款车型的基础版上进行选装，选装价格为6000元。这里小编觉得6000元带来的从来都不只是关于小王子元素的配置，而是真正关于爱和陪伴的世界。其实车在人们的世界中充当着交通工具的重要角色，它们任劳任怨，能带着你去任何想去的地方，而你却只需要给它加油或者充电，保养和买保险而已。它们不会像女朋友一样动不动发脾气把你扔在半路上，烈日下，为你挡去强光；寒夜里，为你拂去飘雪。这何尝不是一种陪伴？无论世界再嘈杂，当我们坐进车内的一瞬间，仿佛世界都变得安静，它们难道不是我们生活中那只无时无刻陪伴着我们的小狐狸吗？

6000元的选择权利，极狐依然是给到了消费者手里，特别是有小朋友的家庭，带小朋友进入童话故事的同时也能有良好的教育意义。适合才是最好，新能源的道路上不止做加法

上面说到“烂醉不可取，微醺皆欢喜”。国内新能源车型市场就好比一个酒局，各大车企都参加在这场酒局里面，表面喜笑颜开，实则背地暗里藏刀。若是其中有某车企开始敬酒，一句“我干了，你随意”其他车企纷纷效仿，造成大家纷纷烂醉的下场。喝酒依量而行，车企造车，消费者买车亦是如此。新能源的道路上不止一味地做加法，消费者喜欢豪华，喜欢配置，但是他们更看重产品的实用性和自身的消费能力。面对高压的酒桌上，极狐并没有喝得烂醉如泥，反而微醺的样子才更受人们的喜爱。极狐给我们展现了新能源主打豪华市场上不一样的一面，还是那句话，适合才是最好，新能源的道路上不止做加法。