凤凰网汽车

理想汽车总裁沈亚楠套现超9000万元，究竟是正常的商业抛售，还是还是对公司发展失去信心？

撰文丨JR

责编丨MANGO

设计丨PinZow

面对公司股价的“潮起潮落”，是“不离不弃”，还是“落袋为安”？这恐怕是个令不少上市公司高管犯难的问题。近日，理想汽车总裁沈亚楠短短五天内，抛售100万股，套现超9000万元，引发外界极大关注，甚至被解读为沈亚楠不看好理想汽车的信号。

一个公司的总裁突然出现采取这种大规模抛售股票的行为，对市场情绪造成的影响不容小觑。而且，最近因为受到理想ONE换代引发的车主集体维权风波的影响，理想汽车的股票也出现了持续震荡。那么，沈亚楠此次的套现究竟是正常的商业抛售，还是还是对公司发展失去信心？

理想总裁9月套现近亿元

自2021年8月赴香港上市以来，理想汽车成为名副其实的大牛股，其股价由发行价的118港元，上涨到6月份最高的154港元，涨幅可谓惊人，当然最近股价受多种因素影响已经回调很多。虽然股价涨势还不错，但理想汽车的多位高管却在减持公司股票。

港交所网站文件显示，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在9月2日抛售了理想汽车40万股港股，交易均价为13.2221美元，持股比例从1.74%降至1.71%，套现528.88万美元，约合人民币3661万元。紧接着在9月6日，他又抛售了理想汽车60万股港股，套现787.5万美元，约合人民币5452万元，持股比例从1.71%下降至1.68%。通过这两次抛售，沈亚楠共减持了100万股，套现1316.38万美元，约合人民币9113万元。值得一提的是，从去年12月开始，沈亚楠已经多次抛售理想汽车港股股票，持股数量从3200万股下降至现在的2900万股。

资料显示，沈亚楠2015年起就担任理想汽车总裁，目前主要负责的“用户商业群组”涵盖六个一级部门，包括制造、供应链、质量安全，以及销售、充电网络、售后和海外。加入公司之前，沈亚楠曾担任联想副总裁，负责全球供应链运营。作为理想汽车高层不断抛售股票，难道是出于对理想内部现状的综合考虑后，缺乏信心的表现？

非常时期套现，是因为不看好吗？

今年以来，理想汽车的销量看似光鲜，也得到了市场的褒奖。不过，仔细比对，8月份的数据已经愈加暴露了颓势。数据显示，理想汽车8月份交付量仅为4571辆，同比下滑51.54%，环比下滑56.14%。销量的下滑伴随而来的则是业绩的亏损，据二季度财报显示，理想汽车上半年净亏损6.52 亿元，同比增加了9.57%，经营亏损同比增长了82.6%，环比一季度增长了136.9%。理想L9是在6月份上市的，在售车型更为丰富的情况下，不仅销量下滑了，亏损也进一步严重，并不是很好的一个征兆。

除销量下滑亏损加重外，理想汽车近期也处于多事之秋。近日，理想ONE被曝降价2万元销售，并于11月份将发布换代车型——理想L8，理想ONE也将在10月停产停售，这也让不少刚提理想ONE的老车主不满，并且在各大平台上投诉维权。这次也算得上是理想汽车成立以来，最严重的一次产品公关危机。

在这样的背景下，沈亚楠开始“用脚投票”卖出跑路，普通股民当然会心头一颤。很多人认为，公司高管一定很了解公司，知晓公司的未来和不可言说的秘密，所以抛售都是利空。不过，按照股市普遍情况来看，高管减持只是一个正常的资本行为，不必与公司的未来先入为主的联系起来，投资者应该要具体问题具体分析。

而理想汽车8月份的销量下滑、车主维权、高管抛售或许只是巧合，从基本面上看，理想汽车在未来仍具备一定增长潜力。而在此次减持过后，沈亚楠依然持有1.68%股份，而这恰恰可以反映出，沈亚楠依然对公司的未来充满信心。否则，他可以考虑全部清仓或者直接申请离职。综上所述，此次沈亚楠的减持可以理解为正常的落袋为安，即理想汽车价值阶段性兑现后的调仓行为。

寒冬里人人自危？

沈亚楠的减持动作仅是近段时间以来新能源领域股票被抛售的一个缩影，前不久，号称股神的巴菲特连续减持新能源车龙头公司比亚迪股票的新闻也上热搜。那么是否意味着减持已成“风气”？新能源汽车行业真的开始由盛转衰了呢？答案是否定的。

频频曝光大咖减持新能源股票的消息，多少会给看好新能源赛道的投资者心理上带来影响。不过，新能源赛道仍然是当下成长确定性最强的赛道之一。众所周知，中国对新能源产业的支持是不言而喻的，新能源车也是未来5-10年里仍能保持高速成长的行业之一。而网红经济学家任泽平也敢放言：当下不投新能源，就像20年前没买房。

所以说，新能源汽车是一个风口，理想汽车有幸成为火热赛道一员。不过，即使行业景气度再高，理想汽车也要学会争气，因为你面对的挑战可不小。不仅要追赶特斯拉，同时还要提防蔚来、小鹏等新势力，另外还要面对传统车企的转型发力。面对这种“内外纠结”的情况，理想汽车有没有能力破解，这是决定其未来能走多远的关键。按照目前的局面来看，当务之急，理想汽车还是先安抚好理想ONE用户再说吧。

最近关于理想汽车的新闻并不算少，前一段时间理想ONE停产降价引来争议，如今又曝出高管减持股票信息，很容易让人向不好的方向去联想，理想股价必然受到影响。不过，对于一家上市公司而言，资本市场的起伏和销量的涨跌其实也很正常，最关键还是自身有足够强大的竞争力。至于李想能否带领理想汽车扭转颓势、杀出重围，市场将给出答案。