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最近我们从车质网上发现一位自称是东风员工的启辰车主，投诉启辰大V变速箱故障。这种事情还是颇为少见的，因为启辰属于东风日产。按理说这已经属于自己的员工，投诉自己就职的公司了。

其实车主有很多的途径可以不这样做。比如说，他既然是东风员工，那么可以动用自己的朋友关系，找到东风日产启辰的售后服务部门进行维修。又或者是低调的投诉，不要在网上曝光自己是东风的员工。

但是这位车主最终还是选择表明自己东风员工的身份。车主在车质网上原话是这样说的：“本人系东风员工，本着支持东风品牌及对东风日产品牌质量的信赖，在购车时毫不犹豫的选择了东风日产启辰”。“现在问题出现后，启辰对车辆驾驶体感及品质断崖式下降，希望厂家协助尽快维修车辆。”

通过上面的内容，我们能发现车主对于东风日产启辰是真的失去信心了。否则也不至于公开东风员工的身份，公开的在网上进行投诉和维权。

那么这位车主到底是遇到了什么麻烦？才出此下策呢？

原来是他遇到了变速箱的故障。根据车质网的投诉信息能发现。该用户购车时间是去年12月底，到现在还不到1年的时间，用户是在购车半年左右的时候，出现的问题。用户自称：“车辆在无任何征兆情况下突然抖动一下，车辆骤然降速降挡，车速从105公里突然下降至60公里左右，挡位从D7降为D3，所幸后方车辆离得较远，未发生高速追尾，后续踩油门加速过程中汽车加速无力，挡位和车速提升缓慢，发动机噪音变大、油耗增加。”

后经过4S店的检查，被告知是“啸叫和噪音大是涡轮介入”及“不影响驾驶”要求客户先开继续使用车辆，因此用户的问题就一直没有得到解决。

后来车主又去4S店检查车辆，驾车行驶依旧出现踩油门加速过程中汽车加速无力，挡位和速度提升缓慢，加油时发动机噪音变大并伴有啸叫声、油耗增加，而维修工仍旧推脱说车辆没问题。

所以通过上面车主的描述，就能够发现车主已经不止一次的遇到了变速箱的问题，而且也不止一次的去到4S店想解决问题，但是最终的结果是依然没有解决问题。

我相信这位车主刚开始是有耐心的，也不想到网上去投诉自己就职的公司。但是他的耐心被一次次的去4S店和车辆一次次的出现故障，慢慢的消磨掉了。所以才出此下策，在车质网上投诉的时候，公开了自己东风员工的身份。

启辰属于东风日产，不知道，日产的产品品质是很不错的，但为什么启辰就如此拉跨呢？据了解，启辰大V使用的7速干式双离合变速箱，并非启辰自主开发，也是采购来的，跟日产没有关系，并非是日产的技术。因此才会出现这么多的问题。

因此这也反映了启辰品牌目前的尴尬处境，那就是打着东风日产的旗号，用户购买启辰品牌，也是冲着东风日产去的。但旗下车型启辰大V的核心零部件变速箱却并非来自日产，所以不知情的用户买了启辰大V，从而引起了故障。所以希望启辰能够正视自己的问题，及时给车主解决问题。