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“我王境泽就是饿死，死外边，从这里跳下去，不会吃你们一点东西”，“啊真香！”

真香定律，在什么领域仿佛都适用，对于传统超跑品牌来说，曾经一度比较拒绝造一台SUV，觉得有失品牌调性，而在保时捷通过卡宴赚的盆满钵满后，更多的超跑品牌开始纷纷进入到了SUV领域，甚至连劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌都开始推出库里南和添越等高性能运动SUV，当然还包括阿斯顿·马丁DBX和兰博基尼Urus等。

在这些品牌发布SUV以后，人们最为期待的就是法拉利什么时候造SUV？而法拉利此前也一再表示不会造SUV，但最终还是没有能够守住自己底限，看到其他超豪华品牌依靠SUV混得风生水起，最终法拉利还是没能忍住这块蛋糕的诱惑，

近日，法拉利发布了首款“FUV”(Ferrari Utility Vehicle)，新车命名Purosangue，定价39万欧元（折合人民币约270万元），不把Purosangue称之为是一款SUV，可能是法拉利最后的倔强。

法拉利首款SUV有哪些亮点？

不同于路特斯今年推出的首款纯电SUV几乎脱离了家族设计风格，法拉利这款新车很容易找到家族经典设计语言，尤其和法拉利Roma较为相似，看上去确实不像一辆SUV而是像一辆肥胖版轿跑，这种设计的初衷就是极致的追求性能而非实用性，整体设计相比有着强烈外观特征的兰博基尼Urus来说，算得上是相当低调了。

据官方数据显示，法拉利Purosangue的车身长度为4973mm，轴距为3018mm，并拥有2028mm的车宽，虽然数据上来看车身尺寸已经接近中大型SUV，但相比竞品车型没有刻意迎合中国消费者去做到车身尺寸极致的大，坚守自己运动的基因这点没有妥协。

车身外形最具看点的莫属类似于劳斯莱斯的对开门设计，法拉利Purosangue是法拉利历史上第一台采用四门四座布局的车型，而且车门还采用了和劳斯莱斯一样的对开式设计，后门的开启角度可达79°，并且具备电动开/闭功能，将豪华与科技再一次进行了完美融合。

内饰方面，法拉利Purosangue也相当有个性，采用四座设计，座椅还提供了加热通风和按摩功能，后排乘客区设计了两个独立座椅，设计灵感来自于法拉利SF90，有意思的是新车在驾驶席前方并未配备常见的中控屏，取而代之的是一块触摸式空调控制面板，倒是在副驾驶前方加入了一个全液晶显示屏，另外安卓AUTO和苹果CarPlay以及柏林之声音响也首次作为标配搭载在法拉利车上。

动力系统方面，法拉利Purosangue搭载一台6.5L V12发动机，最大可输出725马力，峰值扭矩716牛·米，匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间3.3秒，0-200km/h加速时间10.6秒，最高时速可达310km/h。

此外，Purosangue还配备了四轮驱动以及四轮转向系统，该系统基于法拉利GTC4Lusso优化而来。同时，该系统还沿袭了法拉利SF90 Stradale四轮驱动系统的控制逻辑和812 Competizione 4WS的后轮转向技术，配合前后49：51的配重比，让法拉利首款SUV一如既往保持了出色的操控表现。

售价方面，Purosangue售价在39万美元左右，折合人民币277万，这个价格不仅远超兰博基尼Urus performante的26.4万美元、DBX707的23.5万美元，甚至比劳斯莱斯库里南的35.1万美元还贵。参考兰博基尼Urus 国内294.112-329.729万的售价，Purosangue进入国内的售价或将达到450万，甚至有传言售价将超过700万，要知道，劳斯莱斯库里南在国内的起售价也才610万。

你还别嫌贵，有钱可能你也买不到，据悉，法拉利将对Purosangue的产量进行限制，不超过法拉利总年产量的20%，也就是说年产量应该不会超过3000辆，而且之前买过法拉利的车主才有权订车，这款车很可能成为法拉利最难买到的车型。

坚称不做SUV的法拉利，为何出尔反尔？

虽然法拉利官方一再声称Purosangue不是SUV，但事实就是众多超豪华品牌在推出SUV车型后，销量上都获得了巨大的成功，以2021年为例，劳斯莱斯共售出5586辆汽车，同比增长49%，库里南销量占比超40%；宾利共售出新车14659辆，同比增长31%，其中添越车型销量占比为40%；兰博基尼新车售出8405辆，Urus占比为60%。

众多超豪华汽车品牌靠推出SUV实现了销量的暴涨，让法拉利看到了这个市场的巨大潜力，因此，即便是在第二季度法拉利收入和利润都创历史记录的时候，推出首款SUV车型，事实上是为了进一步提升盈利能力，在豪华品牌SUV市场形势逐渐清晰后才选择入局，可以说法拉利走的每一步，都很稳健，也进一步稳固了自己超豪华汽车品牌领导者的地位。

写在最后

据悉， 法拉利Purosangue有望在今年年底或2023年初正式开售，并计划于明年年中陆续开启交付工作。同时，新车也有望在明年以进口形式引入国内市场销售，而中国市场对于超豪华汽车品牌来说都是极为重要的市场。

去年法拉利在国内的销量达到了900辆，而更受中国消费者喜爱的SUV车型进入国内后，销量数据将会进一步提升，即便法拉利Purosangue会限制产量生产，越是难买到越能勾起中国消费者的兴趣，考验富豪的消费能力的时刻马上就要到了。