官方续航700KM，实测只有403KM，比亚迪海豹也虚标？
中秋节，这个视频火了！官方续航700公里的海豹，实测只有400公里。竟然不到6折？比亚迪也敢“虚标”？这是我的第一反应。估计几十万网友也是这样的刺激下点开了视频。
但是，看完整个视频后，我很想说：这个评测就是为了制造这种认知冲突的戏剧效果而做的吗？
来看，它采用的测试工况条件：平均70+公里时速，这个范围正好是电机效率最低，能耗最高的范围，是对纯电非常不友好的工况.
而官方工信部标定的海豹700公里续航，采用的CLTC测试工况是对纯电比较友好的工况：平均车速28.96km/h，甚至怠速工况还占据了23.33%的测试时间段。可以说CLTC工况更接近日常城市大多数老百姓出行的实际工况。因此，才被工信部确定为目前纯电车型的通用测试工况标准，取代了NEDC工况。
而这个“车评”采用的这个测试工况条件：平均70+公里时速，空调调到最低，满载5个成年人.....完全是极限挑战最不理想的工况条件下，和CLTC测试工况明显差距太大了。
所以，从工科女的角度，它只是极具冲突感的一场精彩戏剧罢了。
但是，请不要误会，工科女毫无DISS这位车评的意思，反而，我觉得这种形式很生动形象，节目挺好，我和几十万网友一样很喜欢看，毕竟娱乐才是具有普世价值的人类刚需。比我经常做的那些没用的技术干货好看太多。必须点赞。
正如网友给我的评论留言：这个评测就是专门测最不理想情况下的续航，有一定自我思考能力的会觉得这个视频很有用，告诉自己这辆车的极限中的极限能开400多公里，能够更好的规划充电里程。不喜欢比亚迪的看到了只会说：辣鸡比亚迪，吹上天了，也最多只能跑400多，辣鸡电车不能买。而喜欢比亚迪又缺乏专业汽车技术知识的小白们就会一脸懵逼了，纷纷来给主播留言求解。
所以，我这个视频也不排除工科女是来蹭流量的嫌疑哈，尽管这样，也弱弱建议【续航粉碎机】：是否需要在火爆的视频的某一个不显眼的角落备注一下：本测试为暴力极限评测，与日常正常使用工况有些差距，请谨慎参考。
毕竟这种悬殊太大的双标标准下的测试结果，再用如此醒目的显示冲突的标题：续航不到6折，本身是不是存在一丢丢不严谨？或者存在一丢丢误导？
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